全球掀起“4680”熱潮，大圓柱電池究竟強在哪兒,？

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全球掀起“4680”熱潮
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整車,、電池企業(yè)紛紛加碼！
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什么是“4680”,？TA為何火了,？
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特斯拉宣布加碼擴產(chǎn)
通用汽車計劃使用圓柱形電池

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▲特斯拉4680電池；圖片來源：特斯拉

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近期,，特斯拉表示,，其將投資超過36億美元，擴建內(nèi)華達州的超級工廠及擬建兩個新工廠,，其中一個為規(guī)劃年產(chǎn)能100GWh的4680電池工廠（每年可為150萬輛輕型汽車生產(chǎn)足夠的電池）,。

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特斯拉此舉意欲何為,？
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& O. ?' {& \5 L( v# G+ n有分析人士指出，特斯拉此舉背后,，一方面是希望通過4680電池實現(xiàn)增效降本,，并搭載在全系列電動汽車中,，包括Model Y,、 Semi半掛式卡車、Cyber電動卡車和Roadster 2電動跑車,。

* R5 R* `* Q& o* n, P$ Y另一方面則是計劃將4680電池應用拓展至儲能領(lǐng)域,，包括特斯拉專為公共項目和商業(yè)項目設計的大型儲能電池Megapack和家用儲能電池Powerwall。

+ [% e6 B6 A/ U% v什么是4680電池,？

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所謂的“4680大圓柱電池”是一種電芯直徑為46mm,，高度為80mm的圓柱形電池。

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除特斯拉外,，目前公開宣布將使用或考慮使用大圓柱電池的車企有↓
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* D/ p5 |1 ~" n寶馬,、沃爾沃、Stellantis,、通用,、東風嵐圖、江淮汽車,、保時捷,、蔚來等國內(nèi)外多家車企

1月28日，據(jù)TheElec報道,，通用汽車正在考慮在其電動汽車中使用圓柱形電池而非軟包電池,。其未來的新電動汽車平臺上將支持使用類似4680規(guī)格的大圓柱電池，但具體規(guī)格尚未有新消息流出,。

在此之前,，寶馬集團曾宣布，從2025年開始在其“新級別”電動汽車中使用大圓形電池,，并將在中國和海外兩座電池廠生產(chǎn)加工產(chǎn)品,，年產(chǎn)能高達40GWh。
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江淮汽車認為高鎳+硅“46系”圓柱電池,，一方面可以做到高安全,；另一方面電芯可以實現(xiàn)豎放，在整車設計和空間利用方面有著更為明顯的優(yōu)勢,。

8 q0 |' F. R$ P目前“46系”圓柱電池江淮主要走的是合作研發(fā)的模式,，并且已在研發(fā)4680等多款大圓柱電芯，也有部分從外部供應商（中比能源）導入,。

9 g+ B: R% D8 e! T蔚來計劃將在2024年推出自研的800V高壓平臺電池包,。業(yè)內(nèi)人士預計,，上述800V高壓電池包將采用4680圓柱電池，計劃將搭載到蔚來第三代平臺(NT3)的車型上,。

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不只有車企,，動力電池企業(yè)也開始加大對大圓柱電池的布局

+ H8 C8 A4 N0 v0 \+ ^$ `& K比克、億緯鋰能等動力電池企業(yè)快馬加鞭

  Z# I0 `) Y% h在電池端方面,，包括寧德時代,、億緯鋰能、比克電池,、蜂巢能源,、遠景動力、國軒高科等中國頭部企業(yè),，以及松下電池,、LG新能源、三星SDI,、Northvolt等國外主流企業(yè)均已經(jīng)布局大圓柱電池,。
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進展如何？接著往下看↓
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比克電池

- e- t, n3 f: H7 M, b; q1月28日,，中國圓柱電池頭部企業(yè) - 比克電池,，宣布將在常州投資130億元，擬規(guī)劃建設30GWh大圓柱電池產(chǎn)線及國際化研發(fā)中心,，這是常州首個大圓柱電池項目,。
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億緯鋰能

3 H% }/ l1 ]3 X今年年初，億緯鋰能表示,，公司46系列大圓柱電池項目正按計劃有序推進,。根據(jù)規(guī)劃，億緯鋰能2025年大圓柱總產(chǎn)能將超100GWh,。
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2022年12月20日,，億緯鋰能發(fā)布新一代4695大圓柱電池，該產(chǎn)品能量密度達到350Wh/kg,，能夠?qū)崿F(xiàn)9分鐘超快充,，制造效率提升30%，制造成本降低50%,。
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1 h$ o- F0 C8 i$ o國軒高科
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3 k$ [9 ^6 O/ t2 K7 Z7 b2022年12月,，國軒高科向海外客商首次展示39Ah和50Ah的46系列圓柱電芯，能量密度達到了310Wh/KG,，常溫下18分鐘能快速充電至80%,，且在UN38.3極限測試環(huán)境中保證無熱擴散。
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此外，寧德時代,、遠景動力已獲得寶馬集團大圓柱電池訂單,。
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2022年9月，寧德時代與寶馬集團宣布達成一項長期協(xié)議,。其將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池,，這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應寶馬的年產(chǎn)能高達20GWh,。

% v! Y6 n$ b4 t- [7 x2022年10月,，遠景動力與寶馬集團達成戰(zhàn)略合作，遠景動力將從2026年起為寶馬新一代車型提供圓柱電池,。
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國外方面,，松下電池、LG新能源和三星SDI的大圓柱產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)進入實質(zhì)階段,，量產(chǎn)規(guī)劃也在逐步展開。

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▲圖源：蓋世汽車研究院

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為何大圓柱電池會受到
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車企,、動力電池企業(yè)的“寵愛”,？
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特斯拉、寶馬,、億緯鋰能...力挺,，大圓柱電池強在哪兒？
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! @+ g- {# w; ^電池續(xù)航里程以及成本一直是制約純電動汽車全面滲透的重要因素,。尤其是在動力電池原材料屢屢漲價的背景下,，車企“降本增效”的需求愈發(fā)強烈。
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4680大圓柱電池憑借其在性能,、成本,、安全方面的優(yōu)勢快速出圈。

成本方面

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以特斯拉暢銷車型Model 3為例,，若使用2170電芯,，裝滿整個電池組需要約4400枚，電池容量在78.3kWh左右,。若采用4680電芯,，則僅需950余枚即可裝滿整個電池組，對應的總?cè)萘靠梢赃_到130kWh,，提升75%,。
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由此可見，采用單體體積更大的4680電芯,，可以減少封裝材料數(shù)量,，降低包裝電芯外殼成本，重量也會隨之降低。

安全性方面

5 f% U6 H: t: V" G相比方形和軟包,，大圓柱電池單顆電芯失效時為軸向爆破,，降低了對相鄰電芯的影響，因此在單電芯失效時的故障降級能力具備優(yōu)勢,。

性能方面

/ \; A1 s8 J& O* t大圓柱更適配高鎳+硅基負極的高能量密度方案,，快充和續(xù)航都能得到提升。
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9 r$ b3 n6 ?) q/ j中金公司預計至2025年4680等大圓柱電池總裝機有望超180GWh,，占動力電池總裝機量約12.2%,。

& U0 ]9 B7 [6 W隨著工藝升級與滲透率提升
大圓柱電池產(chǎn)業(yè)多環(huán)節(jié)有望進一步迎來增量
* C* p. q! X3 I3 _5 E3 H/ u除了電池本身之外
2 G  A' Q. i+ |3 a& _) H還將帶動材料、零部件及設備環(huán)節(jié)
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深圳晨夕

方形不會更省空間么,。

babty

怎么沒看見 南孚