油缸內(nèi)泄漏主要有幾方面的原因呢？

步步高

油缸內(nèi)泄漏主要有幾方面的原因呢？

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黑人

缸內(nèi)壁滑傷，活塞密封失效,，鋼筒磨耗過量

bseal

檢查一下受壓端的活塞封,、導(dǎo)向環(huán)及缸壁是否刮傷或變形。

qiaoyj2008

影響泄漏的原因：
（一）設(shè)計(jì)因素：
（１）密封件的選擇：液壓系統(tǒng)的可靠性,，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇,，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范,，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式,、負(fù)載情況、極限壓力,、工作速度大小,、環(huán)境溫度的變化等,。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外,，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì),，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封,、污染油液,，從而產(chǎn)生泄漏。
1 V# v8 U6 P$ u' Q! Q6 g9 B（２）其他設(shè)計(jì)原因：設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等,，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏,。
（二）制造和裝配因素
（１）制造因素：所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理,、表面光潔度及形位公差等要求,。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑,、密封槽深度或?qū)挾�,、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn),、鍍鉻脫落等,，密封件就會(huì)有變形、劃傷,、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能,。將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏,。
（２）裝配因素：液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,，特別是用銅棒等敲打缸體,、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查,，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油,，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油,，特別是密封圈,、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件,，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,，從而失去密封機(jī)能。
& O/ B" u( U7 r/ Q（三）油液污染及零部件的損傷,。
（１）氣體污染：在大氣壓下,，液壓油中可溶解１０％左右的空氣,，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體,�,？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩�如果液壓支架在工作過程中在極短的時(shí)間內(nèi),，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂,，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損,，引起泄漏,。
（２）顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸,，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等,，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng),，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一,。
（３）水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響,，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會(huì)與液壓油反應(yīng),，形成酸性物質(zhì)和油泥,，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損,，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié),，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏,。
（４）零件損傷：密封件是由耐油橡膠等材料制成,，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂,、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏,。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件,，從而造成泄漏,。

步步高

謝謝各位！

液壓小工

活塞密封圈加壓力油導(dǎo)入槽,。

swq2005

主要是以下原因:活塞封,、導(dǎo)向環(huán)及缸壁是否刮傷或變形

ndy

我認(rèn)為正常情況下是活塞密封失效.