馬斯克沒解決的難題,，這家獨(dú)角獸先跑通

aiyusheng

這幾天,，由ChatGPT引發(fā)的搜索引擎大戰(zhàn),，谷歌和微軟是打得火星四濺,。

我們即使隔岸觀火,，也能深切感受到：往后,，人工智能恐怕會永遠(yuǎn)改變?nèi)祟惿鐣�的運(yùn)作方式,。

# \* P& u* \3 a4 T9 L+ B0 ^2 B

人們在驚訝于這個AI大模型忽然就紅遍了全球的同時(shí),，往往會忽視一個事實(shí)：ChatGPT背后的OpenAI，已經(jīng)在這個領(lǐng)域深耕了8年之久,。

: N3 q$ q2 t& W, E7 T5 e: d# X4 ?

和OpenAI類似的是,，在人形機(jī)器人領(lǐng)域，優(yōu)必選科技同樣已經(jīng)投入多年,。最近,，這家公司已經(jīng)向港交所遞交了招股書。如果順利上市,，它將成為中國「人形機(jī)器人第一股」,。

厚積而薄發(fā)，在技術(shù)拐點(diǎn)到來后快速走向商業(yè)化,，是前沿科技企業(yè)的發(fā)展常態(tài),。然而硬科技企業(yè)在前期技術(shù)積累的過程中，并不完全能夠被外界所理解,�,！讣夹g(shù)如何轉(zhuǎn)化為商業(yè)化成果」，是這類公司在發(fā)展過程中始終需要面對的問題,。

; `2 K. H9 S* Q( X

從波士頓動力,，看人形機(jī)器人的商業(yè)化崎嶇路

人形機(jī)器人最初誕生于日本，1969年,，日本早稻田大學(xué)研制出全球第一臺雙足機(jī)器人,，能夠緩慢靜態(tài)行走。而后,，本田ASIMO機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了連續(xù)動態(tài)行走,，被視為是人形機(jī)器人發(fā)展的第二階段。2016年至今,，是人形機(jī)器人發(fā)展的第三階段,，其中的代表就是波士頓動力的ATLAS機(jī)器人所帶來的高動態(tài)運(yùn)動性能。

如今,，人形機(jī)器人正在進(jìn)入第四階段,，即商業(yè)化落地的初級階段。但并不是所有的人形機(jī)器人企業(yè)都能在其中找到合適的路徑,。

作為人形機(jī)器人發(fā)展第三階段的代表,，波士頓動力的機(jī)器人產(chǎn)品在近年的各項(xiàng)演示視頻里已經(jīng)展現(xiàn)出了突出的運(yùn)動能力。

無論是跳舞,、飛檐走壁,、翻跟斗、爬樓還是搬磚,，它們在這些動作的實(shí)現(xiàn)上都展現(xiàn)了近似人類的活動水平,，也收獲了許多外界觀眾的贊嘆,。

; o8 ]8 J4 O4 x

- b; v( N6 i4 W- \) l
5 G! ?- c) {+ O! [) k( S$ _

然而,，與技術(shù)能力領(lǐng)先形成鮮明對比的,，是波士頓動力機(jī)器人在商業(yè)化道路上的曲折。

從為美國軍方研發(fā)并制造高性能移動機(jī)器人,，并獲得美國國防部上千萬美元的投資起,，波士頓動力就推出過多款機(jī)器人產(chǎn)品，然而這些產(chǎn)品更像是技術(shù)能力的體現(xiàn),，而不是能夠走進(jìn)市場,，真正給人們生活帶來改變的智能機(jī)器人。

到了2013年,，波士頓動力被谷歌所收購,，開啟了它們在商業(yè)層面的顛沛流離。在數(shù)年的投入后,，谷歌發(fā)現(xiàn)波士頓動力的技術(shù)距離商業(yè)化還有一段距離,，于是決定在2017年將其出售給軟銀。

攜手軟銀后,，波士頓動力在商業(yè)化層面曾經(jīng)有過一些更有效的探索：2019年6月,，它們推出了首款商用四足機(jī)器人Spot，同時(shí)推動機(jī)器產(chǎn)品Handle切入倉庫場景,，參與物流工作,。

然而這番嘗試依舊沒有說服軟銀，2020年12月,，波士頓動力再度易主,，由現(xiàn)代汽車以約8億美元的價(jià)格收購，而就在谷歌收購它們時(shí),，波士頓動力的估值還一度達(dá)到了30億美元,。

波士頓動力「三變其主」的故事恰恰體現(xiàn)了硬科技領(lǐng)域中許多企業(yè)都需要面對的一個核心問題：即便是有著領(lǐng)先的前沿技術(shù)，如果找不到合適的落地場景,，企業(yè)依然需要面對艱難的生存問題,，畢竟技術(shù)是決定企業(yè)發(fā)展的高度，而商業(yè)化則是決定了企業(yè)發(fā)展的長度,。

打好技術(shù)基礎(chǔ),，找到真實(shí)場景

與傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人不同，人形機(jī)器人領(lǐng)域的關(guān)鍵性行業(yè)壁壘在于：

• 由于人形機(jī)器人具有擬人化的身體,，需要在復(fù)雜地形上靈活移動,，模仿復(fù)雜的人類運(yùn)動及表情，因此開發(fā)人形機(jī)器人需要長期的技術(shù)積累和進(jìn)步,。
• 人形機(jī)器人需要大量長期的研發(fā)投資,、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),、復(fù)雜零部件及先進(jìn)技術(shù)的積累。
  % b9 {! A! D4 K3 ^5 T' h8 r

簡單來說,，就是積累,、積累、再積累,。

然而,，技術(shù)積累是一個漫長的過程。與政府或?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)不同,，企業(yè)在運(yùn)作的過程中,，需要將營收能力作為另一個考量因素，否則,，技術(shù)投入只會是一個無底洞,，將企業(yè)本身拖入深淵。對于像人形機(jī)器人這樣更前沿的硬科技賽道而言,，找到平衡更為重要,。

優(yōu)必選并不缺少技術(shù)積累。年均超60%的研發(fā)投入,，讓其成為了全球范圍內(nèi)極少數(shù)具備全棧式技術(shù)能力（包括計(jì)算器視覺,、語音交互、伺服驅(qū)動器,、機(jī)器人運(yùn)動規(guī)劃和控制以及定位導(dǎo)航等技術(shù)）的公司之一,。與此同時(shí)，優(yōu)必選科技還擁有超過1500項(xiàng)專利（其中的300多項(xiàng)為海外專利）,。

然而,，如果只有技術(shù)積累，并不能讓優(yōu)必選走出波士頓動力的老路,。因此,，在發(fā)展歷程中，除了大力投入研發(fā),，優(yōu)必選還基于自身的人形機(jī)器人全棧技術(shù),，在商業(yè)落地上進(jìn)行了更有效的探索。

在企業(yè)級商業(yè)場景方面,，優(yōu)必選最先找到的是人工智能教育,、智慧物流、智慧康養(yǎng)等場景,。

這其中,，人工智能教育是優(yōu)必選相對領(lǐng)先的業(yè)務(wù)板塊。自2017年以來,，優(yōu)必選科技就開始提供智能教育機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案,，開發(fā)了多款人工智能課程材料和機(jī)器人產(chǎn)品,，并在其中應(yīng)用了多項(xiàng)人形機(jī)器人核心技術(shù)。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告,，按2021年收入計(jì)算,，優(yōu)必選已經(jīng)是中國第一大智能教育機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案供貨商（按2021年收入計(jì)），市場份額約為20.1%,。

1 |) G2 l2 {* i) z  o# p0 K

波士頓動力所探索過的物流場景,，優(yōu)必選科技同樣有所布局，但打法完全不同,。2020年，優(yōu)必選科技開始為機(jī)器人倉庫自動化推出智慧物流解決方案及智能物流機(jī)器人,，例如自動導(dǎo)向車及自主移動機(jī)器人 (AGV/AMR）及自動化倉儲系統(tǒng)（AS/RS）,。

( E$ f, e: e) a  B- M+ @! e+ V9 o  P' N

* m6 |4 q) M% B/ T. |
1 ^) I" n9 n0 T3 m3 T( o+ g

這些產(chǎn)品幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉儲、制造及配送過程中貨物移動及儲存的全流程自動化及智能化,，從而降低了物流成本,，提高了物流業(yè)務(wù)的質(zhì)量和效率。在2021年,，優(yōu)必選智能物流機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案的收入增加了1402.4%,。

2022年下半年，優(yōu)必選則是切入智慧康養(yǎng)領(lǐng)域,，首次推出智能康養(yǎng)機(jī)器人及解決方案,，包括智能代步機(jī)器人優(yōu)頤凡、智能輔助行走機(jī)器人優(yōu)頤樂,、箱式遞送機(jī)器人優(yōu)頤達(dá),、智能陪伴機(jī)器人優(yōu)頤然及康養(yǎng)類智慧云平臺，提供包括出行輔助,、行走輔助,、物品遞送、長者陪伴在內(nèi)的服務(wù),。

總結(jié)而言,，優(yōu)必選已經(jīng)以人形機(jī)器人全棧技術(shù)為「主干」，生長出人工智能教育,、智慧物流,、智慧康養(yǎng)等行業(yè)的機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案，形成了機(jī)器人「科技樹」,，并在部分行業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化,。

0 @) X# d* C( V0 z: H) F" G% a

可以看出，優(yōu)必選的商業(yè)化落地場景選擇,，并不是追隨著風(fēng)口而來,，而是時(shí)刻伴隨著「社會需求」這一基本邏輯,。

人工智能教育，解決的是人對新技術(shù)的掌握,；智慧物流,，是在社會人口紅利曲線放緩的情況下，通過技術(shù)來賦能勞動,；智慧康養(yǎng),，則是在人口老齡化大趨勢下，進(jìn)一步強(qiáng)化對老齡群體的生活保障,。

上述這三個領(lǐng)域,，都折射了不同層面的社會需求；而社會需求的存在,，帶來的則是真實(shí)的商業(yè)化需求,。這種從真實(shí)需求出發(fā)的思路，最終奠定了優(yōu)必選的商業(yè)化底色,。

招股書顯示,，2020財(cái)年、2021財(cái)年以及2022年首九個月,，優(yōu)必選營收分別達(dá)7.40億元,、8.17億元以及5.29億元；同時(shí),，優(yōu)必選也已經(jīng)服務(wù)了全球40多個國家和地區(qū),，擁有近千個企業(yè)級客戶，銷售了超過50萬臺機(jī)器人,。

商業(yè)化落地還只是一個開始,，優(yōu)必選對于未來的展望是打造一個機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人真正走進(jìn)千家萬戶,。從招股書中可以看出其對「生態(tài)」的探索方向：希望以「機(jī)器人即服務(wù)」（RaaS：Robot as a Service）商業(yè)模式,，構(gòu)建一個包含「硬件、軟件,、服務(wù)及運(yùn)營」的生態(tài)系統(tǒng),，為客戶提供更多服務(wù)和內(nèi)容。

這一規(guī)劃,，實(shí)際上是把智能機(jī)器人放到了繼智能手機(jī)之后,，下一代消費(fèi)級人機(jī)交互入口的位置。在新階段的數(shù)字生活中,，用戶可以通過智能機(jī)器人硬件產(chǎn)品,，接觸到由其背后生態(tài)所提供的的一整套豐富內(nèi)容，就像今天我們通過智能手機(jī)接入移動互聯(lián)網(wǎng)一樣。

可以說,，優(yōu)必選已經(jīng)為「機(jī)器人+」時(shí)代做好了準(zhǔn)備,。

苦熬后迎來春天

0 R2 m7 k% m+ x% j  Z, D' {9 k7 [

在創(chuàng)新科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，存在著一項(xiàng)「S型曲線理論」,，即指一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在導(dǎo)入期時(shí),，進(jìn)步往往較為緩慢，然而一旦進(jìn)入成長期,，創(chuàng)新技術(shù)及其背后的產(chǎn)業(yè)就會呈現(xiàn)指數(shù)型增長,。

對于硬科技企業(yè)而言，在成長期進(jìn)行技術(shù)爬坡,，同時(shí)持續(xù)探索商業(yè)化,，往往是一個艱難的歷程，許多公司因此倒在了黎明之前,。然而只要它們走過了拐點(diǎn),，就將走進(jìn)廣闊天地，大有可為,。

目前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走進(jìn)了商業(yè)化落地階段,。據(jù)高盛預(yù)測,，預(yù)計(jì)到2035年，在藍(lán)海市場情景下,，人形機(jī)器人市場能夠達(dá)到1540億美元的規(guī)模,，接近截至2021年全球電動汽車市場以及全球智能手機(jī)市場的三分之一。

龐大的市場預(yù)期,，已經(jīng)吸引了諸多巨頭的關(guān)注,。

特斯拉是目前投入人形機(jī)器人領(lǐng)域的多家巨頭企業(yè)中，聲勢最大的一家,。它們在2022年首次展示了自家的人形機(jī)器人產(chǎn)品「Optimus」,。在發(fā)布現(xiàn)場，馬斯克表示,，希望做的是一款大家都能買得起的機(jī)器人,，未來其價(jià)格應(yīng)該會在兩萬美元；預(yù)計(jì)未來3-5年內(nèi)Optimus的開發(fā)就能成熟,。

而這之外,，三星、亞馬遜等企業(yè)同樣開始布局,。亞馬遜投資了研發(fā)出「Digit」人形機(jī)器人的Agility Robotics,。三星則在今年年初為韓國人形機(jī)器人企業(yè)Rainbow Robotics投資了590億韓元。

在國內(nèi)，騰訊則早在2018年就通過投資包括優(yōu)必選科技在內(nèi)的一些機(jī)器人企業(yè),，切入這個蓬勃發(fā)展的賽道,。

在人形機(jī)器人的商業(yè)化落地上，優(yōu)必選走在了前頭,。弗若斯特沙利文的報(bào)告顯示,，優(yōu)必選的Walker機(jī)器人是中國首個商業(yè)化雙足真人尺寸人形機(jī)器人。此前,，優(yōu)必選人形機(jī)器人就已經(jīng)在迪拜世博會中國館服務(wù)6個月,，提供超過1000場次的接待導(dǎo)覽，這也是首個大型仿人服務(wù)機(jī)器人的真正商業(yè)化落地,。而在最近,，優(yōu)必選的人形機(jī)器人也已經(jīng)出口到沙特未來之城項(xiàng)目中，將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┓��?wù),。

& Y1 V+ \5 t( W) E; g

在中國市場,，多個因素同樣在推動著智能服務(wù)機(jī)器人市場的發(fā)展：

• 政策紅利：智能服務(wù)機(jī)器人被中國政府視為重要產(chǎn)業(yè)，中國政府已頒布一系列利好政策以推動智能服務(wù)機(jī)器人解決方案產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。2023年,，工信部等十七部門聯(lián)合發(fā)布《「機(jī)器人+」應(yīng)用行動實(shí)施方案》，建議服務(wù)機(jī)器人及特殊機(jī)器人在行業(yè)中的應(yīng)用深度及廣度預(yù)期將大幅增加,，這將使多個產(chǎn)業(yè)受益,。
• 勞動力短缺所帶來的需求增長：2020年至2030年，中國勞動人口預(yù)計(jì)將從989百萬人降至963百萬人,，勞動參與率預(yù)計(jì)將從68.4%降至65.2%,。此外，中國的平均勞動力成本已顯著增加,。
• 核心技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步：更強(qiáng)大的人工智能技術(shù)的應(yīng)用,，推動了智能服務(wù)機(jī)器人市場的迅速增長。
  

愚者暗于成事,，智者見于未萌,。如果說在人形機(jī)器人發(fā)展的前三個階段，外界對于人形機(jī)器人這一產(chǎn)業(yè)是否能發(fā)展成熟還有疑問的話,，那么到了這一階段,，行業(yè)所應(yīng)該顧慮的，就只剩下了一個問題：是否應(yīng)該加快布局人形機(jī)器人,。

當(dāng)然,，與智能汽車、智能手機(jī)等早已興盛的行業(yè)相比,，在商業(yè)化及大規(guī)模普及的道路上,，人形機(jī)器人才剛剛邁步。但也許不久之后，隨著技術(shù)的不斷完善和用戶的不斷被普及,，人形機(jī)器人將像ChatGPT一樣,，迎來一個爆發(fā)的拐點(diǎn)，真正走進(jìn)千家萬戶,。屆時(shí),，在商業(yè)化上率先實(shí)現(xiàn)落地的企業(yè)，自然也有望迎來爆發(fā)式增長,。

& |. w" z) b7 n. u# i

' Q2 |; a4 R2 }3 ^7 t7 f+ ~# I) Z


1 l) A, p8 O7 f: d+ N$ y3 \1 p

7 E% l+ S$ K' ^7 I) w- O4 f6 Q

3 Q  Y3 _2 i2 h

雪見花楹

投入教育,、療養(yǎng)都是很簡單的演示、定點(diǎn)工作模式,，根本不是大家所想的像電影那樣機(jī)器人擬人化,，除了生命體征人能干的都能干，人形機(jī)器人目前國內(nèi)也就是簡單的服務(wù)機(jī)器人加上人形