訂單大跌開局不利,？最新全球造船業(yè)月報出爐

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新簽訂單88艘,，修正總噸同比大降近61%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2023年2月9日）,，2023年1月份全球新簽訂單88艘，共計2,137,911CGT,。與2022年12月份全球新簽訂單82艘,，共計2526090CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加6艘,，修正總噸環(huán)比下降15.37%,。與2022年1月份全球新簽訂單268艘，共計5446426CGT相比較,，數(shù)量同比減少180艘,，修正總噸同比下降60.75%。

從船型上來看,，散貨船16艘,，共計1049600載重噸；油船4艘,，共計502000載重噸,；化學品船13艘，共計446996載重噸,；集裝箱船2艘,，共計16000標箱噸,；液化氣船8艘，共計1210700立方米,；其他船型37艘,，共計845686CGT；海工船8艘,，共計30675CGT,。

從訂單類型來看，散貨船新簽6艘巴拿馬型散貨船,、10艘大靈便型散貨船,；油船新簽1艘蘇伊士型油船、3艘阿芙拉型油船,；集裝箱船新簽2艘超巴拿馬型集裝箱船,。

按接單船廠國家來看，1月份全球新船訂單88艘,，合計2137911CGT,，其中中國船廠接獲49艘，合計1254953CGT,；日本船廠接獲1艘,，合計29101CGT；韓國船廠接獲12艘,，合計639518CGT,。修正總噸分別占全球新船訂單量的58.70%、1.36%和29.91%,。

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全球手持訂單3835艘,，數(shù)量環(huán)比下跌1.26%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2023年2月9日全球船廠手持訂單3835艘,，共計110584749CGT,。和2023年1月8日統(tǒng)計的3884艘，合計110468447CGT相比,，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.26%,，修正總噸環(huán)比上升0.11%。

其中中國船廠手持訂單量為2114艘,，共計49882651CGT,，艘數(shù)占全球市場份額的55.12%，CGT占45.11%,；日本船廠的手持訂單量為554艘,，共計10207495CGT，艘數(shù)占全球市場份額的14.45%,，CGT占9.23%,；韓國船廠的手持訂單量為708艘,，共計37313760CGT，艘數(shù)占全球市場份額的18.46%,，CGT占33.74%,。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為909艘,，共計69368872載重噸,；油船手持訂單量為464艘，共計26680612載重噸,；集裝箱船手持訂單量為915艘,，共計7460187TEU。