再創(chuàng)新紀錄！揚子江船業(yè)建造史上最大集裝箱船命名交付

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3月9日,，揚子江船業(yè)集團旗下?lián)P子鑫福造船為交銀租賃和地中海航運（MSC）建造的首制24000TEU級超大型集裝箱船“MSC IRINA”號命名交付,。該船是目前全球最大裝箱量的新造集裝箱船,，是揚子江船業(yè)集團史上建造的最大集裝箱船,，同時也創(chuàng)造了中國民營船企建造的最大集裝箱船紀錄。

* w5 _+ g6 T; L3月9日上午,，新船命名人崔佳梅女士,，地中海航運公司新造船中國區(qū)經(jīng)理CH Giuseppe Gargiulo先生，我集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫福造船總經(jīng)理楊雪彥先生,，以及來自DNV船級社,、船東現(xiàn)場監(jiān)造組、船廠方相關部門的領導和嘉賓共同見證,。崔佳梅女士將新船命名為“MSC IRINA”輪,，為新船砍纜并擲香檳禮，拉響汽笛,。

! S, {" B. t6 m, Z/ D* f8 V/ s# `24000TEU超大型集裝箱船是基于客戶的營運需求,，進行定制化研發(fā)建造的目前我集團載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型,，實際裝箱量24346TEU,。

# d/ F0 h7 _5 \+ J% b* g據(jù)了解，“MSC IRINA”輪總長399.99米,，型寬61.3米,， 型深33.5米，貨艙深度33.5米,，結構吃水17米,，服務航速22.5節(jié)，入級DNV船級社,。甲板面積達24000平方米,，最大單bay堆箱層可達25層，相當于22層樓的高度,，一次可裝載創(chuàng)紀錄的24346個20英尺標準集裝箱,，載重量近240000噸,，是名副其實的海上“巨無霸”和“最強帶貨王”。
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7 h0 E" F  e/ h5 V該型船采用新型隱形球鼻艏,、大直徑螺旋槳和節(jié)能導管等推進設施最優(yōu)匹配設計,，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)。配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒式滅火系統(tǒng),，提升了整船的消防安全性能,。
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' V& S& \* n/ V# o- C5 m該型船采用上建低風阻外型設計、水下空氣膜潤滑系統(tǒng),、配置軸帶發(fā)電機，有效降低船舶總能耗和燃油消耗,，達到EEDI Ⅲ能效指標,，減少相應總量3%-4%的碳排放。

- j2 K+ v% C. |' W8 Y揚子江船業(yè)目前在手共6艘該型集裝箱船,，均由集團旗下?lián)P子鑫福造船,，通過同塢雙線分三批次并造，本次命名交付的“MSC IRINA”輪是首批次首制船,。該批船舶于2021年11月29日點火開工,，2022年6月7日進塢，8月10日漂移,，10月29日出塢,，塢內周期總計144天。
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3月9日,，“MSC IRINA”輪通過電簽方式完成交付,。新船計劃于3月11日下午開啟運營首航。

- b6 K3 R8 e7 Q+ G據(jù)悉,，揚子江船業(yè)是我國打破韓日壟斷率先開發(fā)批量建造新一代1萬標箱以上大型集裝箱船的船廠之一,，也是唯一建造新一代全球最大40萬噸超大型礦砂船和全球最大24000TEU集裝箱船的民營船廠。據(jù)了解,，揚子江船業(yè)集團目前手持該船型訂單6艘,，預計年內陸續(xù)進行出江試航并全部完成交付。

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