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繼2021年從寧波三星重工撤資之后,，韓國三星重工又“悄悄”出售了榮成伽耶船業(yè)的全部股份,。至此,，三星重工在中國國內(nèi)的船舶分段建造工作大部分已遷回韓國本土,，僅剩榮成三星重工一家船廠,。
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0 v( |! O" R5 L0 x三星重工公布年報出售榮成伽耶船業(yè)全部股份,，寧波企業(yè)接盤
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3月16日，三星重工發(fā)布的2022年事業(yè)報告書披露,，三星重工在去年已經(jīng)處理完畢中國子公司榮成伽耶船業(yè)有限公司（Rongcheng Gaya Heavy Industries Co., Ltd.）100%的股份,。自2021年12月三星重工經(jīng)營委員會作出出售的決定后，在不到一年的時間內(nèi)即完成了出售,。
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榮成伽耶船業(yè)成立于2004年,，在2008年成為三星重工子公司，主要從事船舶配套裝備艙口蓋生產(chǎn),。2021年,，該公司完成營業(yè)收入為136億韓元（約合1137萬美元），當(dāng)期凈虧損為86億韓元（約合719萬美元）。
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三星重工相關(guān)人士表示：“自2021年7月公司決定從寧波分公司撤資后,，公司內(nèi)部認(rèn)為對榮成伽耶船業(yè)也應(yīng)該作出同樣的處理,。”有意見指出,，榮成伽耶船業(yè)嚴(yán)重虧損,，有必要將其股份出售。三星重工方面表示,，由于設(shè)備老化,，導(dǎo)致榮成伽耶船業(yè)生產(chǎn)效率下降，也對出售股份的決定產(chǎn)生了影響,。
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$ J' W4 r2 l+ U+ n D7 Y0 y三星重工相關(guān)人士表示,，出售榮成伽耶船業(yè)是為了改善公司財務(wù)結(jié)構(gòu)，提高財務(wù)健全性,。據(jù)悉,，受庫存鉆井船資產(chǎn)大幅減值的影響，三星重工從2015年到2022年已連續(xù)8年處于虧損狀態(tài),，其中去年的營業(yè)虧損額就達(dá)到8544億韓元（約合6.34億美元）,。
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三星重工表示，由于最近2年承接了大量高附加值船舶訂單,，公司在今年內(nèi)盈利的可能性大增,，但是由于長期累積的赤字，公司的負(fù)債比率正在持續(xù)上升,。2020年,，三星重工的負(fù)債比率為248%，2022年已上升到305%,。& o+ e j9 B5 z' w, @, S, r* e
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雖然三星重工沒有透露榮成伽耶船業(yè)的收購方,，但去年威海當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，寧波連通設(shè)備集團(tuán)有限公司在2022年年初投資4億元盤活伽耶船業(yè),，上馬石油化工設(shè)備制造等項目,，從而使這家老船廠得以重獲新生。
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據(jù)了解,，寧波連通設(shè)備集團(tuán)成立于1987年3月,，前身為中石化三公司鎮(zhèn)海石化設(shè)備廠，是一家致力于石化設(shè)備制造安裝和新產(chǎn)品開發(fā)為一體的綜合性企業(yè),。公司主要生產(chǎn)各類加熱爐,、余熱鍋爐、壓力容器,、爐附件及配件,、煙氣處理系統(tǒng)（SCR脫硝系統(tǒng)及脫硫系統(tǒng)）并提供設(shè)備安裝,，擁有EPC總包能力,。
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寧波連通設(shè)備集團(tuán)收購伽耶船業(yè)后,，不僅盤活現(xiàn)有辦公樓及廠房3萬余平方米，改造擴(kuò)建廠房1萬余平方米,，還派駐了大量技術(shù)工人,，帶來最先進(jìn)的生產(chǎn)線。去年已經(jīng)完成4臺乙烯裂解爐相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn),。乙烯裂解爐是石油煉化企業(yè)核心設(shè)備之一,，相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)對技術(shù)要求非常高，此前威海還沒有生產(chǎn)企業(yè),。
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據(jù)了解,，除了石油化工設(shè)備制造項目外，榮成伽耶船業(yè)原有的船舶艙口蓋生產(chǎn)線數(shù)量也翻了一番,，從之前的2條生產(chǎn)線增加到了4條,，去年完成了3萬噸的總產(chǎn)量。最近3年計劃總產(chǎn)量達(dá)10萬噸,，遠(yuǎn)超企業(yè)之前的產(chǎn)量,。
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韓國政府要求優(yōu)先保障本國造船業(yè)就業(yè)，三星重工2021年撤資寧波分公司
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: D% g5 g& ]+ J+ ]8 F據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,，三星重工原本在中國擁有三家子公司,，三星重工業(yè)（寧波）有限公司、三星重工業(yè)（榮成）有限公司以及榮成伽耶船業(yè),。作為三星重工在海外的重要加工基地,，這些企業(yè)生產(chǎn)的船體分段都被運(yùn)往三星重工巨濟(jì)造船廠組裝。
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0 r8 l; S; b& n然而在2021年,，三星重工宣布,，隨著設(shè)備的老化導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，作為其改善海外營業(yè)場所運(yùn)營效率戰(zhàn)略的一環(huán),，決定從寧波分公司撤資,，在中國的分段制造也將統(tǒng)一到設(shè)備更加合理、生產(chǎn)效率更高的榮成分公司,。
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' E6 `5 t3 H0 P! k三星重工（寧波）公司成立于1995年12月,，投資2925億韓元（約合2.5億美元），是三星重工在中國設(shè)立的第一家全資船廠,，雇傭了4500多名工人,。該公司船體分段年產(chǎn)能20萬噸，并于2013年5月實現(xiàn)整船建造,。3 d4 z4 g4 F' Q" @6 A3 N- ^) f5 L
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韓國業(yè)界人士表示,，三星重工逐步從中國撤資與韓國政府確保本國造船業(yè)就業(yè)的政策密切相關(guān)。2020年6月，韓國造船業(yè)重鎮(zhèn)巨濟(jì)市市長在接受韓國媒體采訪時表示,，因造船海工裝備訂單枯竭,，從2020年年底至2021年年初，巨濟(jì)市因此可能失去工作崗位的合作公司員工最多將達(dá)到8000人,。這既是失業(yè)者個人的問題,，也會對地區(qū)經(jīng)濟(jì)造成致命打擊。" [7 J% O8 l) P5 r
; I9 N4 o* |/ G1 z$ A V- Q' |為應(yīng)對這一就業(yè)危機(jī),，巨濟(jì)市開始著手構(gòu)建“相生”管理的“巨濟(jì)型雇傭維持模式”,。而三星重工和大宇造船是這一模式的核心主體。巨濟(jì)市提出了“將韓國造船企業(yè)在中國的造船子公司的物量轉(zhuǎn)移到韓國國內(nèi)并優(yōu)先分配給巨濟(jì)地區(qū)企業(yè)”的要求,。
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- L3 U) d9 x* [" J韓國媒體稱,，三星重工當(dāng)時在中國設(shè)立船體分段企業(yè)的原因，主要是其巨濟(jì)造船廠用地已處于飽和狀態(tài),，同時中國當(dāng)?shù)氐娜斯こ杀颈软n國低廉,。盡管寧波分公司于2013年5月實現(xiàn)了整船建造，但其在建造新船方面運(yùn)營效率下降,，三星重工隨后決定還是由巨濟(jì)造船廠建造整船,，寧波分公司重新回到分段建造廠的本業(yè)。據(jù)悉,，寧波分公司2020年向馬士基交付最后一艘中型船舶后,，再也沒有進(jìn)行新船建造工作。
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韓國媒體稱,，近年來,，韓國企業(yè)正逐漸撤出中國市場。三星電子在2019年和2020年關(guān)閉了在中國的智能手機(jī),、電視等生產(chǎn)線,，并遷往越南等東南亞國家。
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在出售了榮成伽耶船業(yè)股份之后,，三星重工在中國國內(nèi)僅剩三星重工業(yè)（榮成）有限公司從事船舶分段建造,。根據(jù)三星重工此前的規(guī)劃，三星重工將集中培育榮成分公司,，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,。3 F" @) F- U& e* Q' ~; Z: |% F
* \* g" ]$ F0 G- S據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，榮成三星重工是當(dāng)?shù)匾?guī)模體量最大,、用工數(shù)量最多的企業(yè),，企業(yè)及外協(xié)單位滿負(fù)荷生產(chǎn)用工達(dá)到4400人，船體分段年產(chǎn)能30萬噸,。與寧波三星重工一樣,，榮成三星重工生產(chǎn)的船體分段也被運(yùn)往三星重工位于韓國巨濟(jì)的造船廠組裝,。近年來，由于三星重工LNG船大量承接LNG船訂單,，榮成三星重工LNG船段出口也大幅增長,。據(jù)統(tǒng)計，去年前三季度榮成三星重工出口LNG船舶分段60個,，貨值3.79億元人民幣，同比大幅增長24%,。截止去年第三季度末榮成三星重工LNG船段在手訂單達(dá)9.4萬噸,，同比增長119%，生產(chǎn)計劃已排到2023年底,。
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發(fā)表于 2023-3-20 16:01:39
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伸手黨/灌水/看不懂
發(fā)表于 2023-3-21 09:58:01
