訂單下滑船價(jià)在漲,？最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

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+ k! J# e$ H7 `$ n! P% S  A新簽訂單62艘,，修正總噸環(huán)比下跌1.08%
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根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年3月9日）,，2023年2月份全球新簽訂單62艘，共計(jì)2143061CGT,。與2023年1月份全球新簽訂單92艘,，共計(jì)2166473CGT相比較,，數(shù)量環(huán)比減少30艘，修正總噸環(huán)比下跌1.08%,。與2022年2月份全球新簽訂單151艘,，共計(jì)2681509CGT相比較，數(shù)量同比減少89艘,，修正總噸同比下降20.08%,。
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從船型上來看，散貨船5艘,，共計(jì)393700載重噸,；油船4艘，共計(jì)320000載重噸,；化學(xué)品船12艘,，共計(jì)600000載重噸；集裝箱船21艘,，共計(jì)237000標(biāo)箱,；液化氣船8艘，共計(jì)958700立方米,；其他船型7艘,，共計(jì)94526CGT；海工船5艘,，共計(jì)134202CGT,。

從訂單類型來看，散貨船新簽5艘巴拿馬型散貨船,；油船新簽4艘巴拿馬型油船,；集裝箱船新簽21艘巴拿馬型集裝箱船。
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按接單船廠國家來看,，2月份全球新船訂單62艘,，合計(jì)2143061CGT，其中中國船廠接獲12艘,，合計(jì)206750CGT,；日本船廠接獲9艘，合計(jì)204101CGT,；韓國船廠接獲34艘,，合計(jì)1557796CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的9.65%,、9.52%和72.69%,。
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2023年1-2月新船訂單154艘，合計(jì)8164896載重噸,，與2022年同期的新簽訂單424艘,，合計(jì)16252056載重噸相比,，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌63.68%和49.76%。

從船型上來看,，散貨船21艘,，共計(jì)1443300載重噸；油船8艘,，共計(jì)822000載重噸,；化學(xué)品船25艘，共計(jì)1046996載重噸,；集裝箱船25艘,，共計(jì)254016標(biāo)箱；液化氣船16艘,，共計(jì)2169400立方米,；海工船14艘，共計(jì)168440CGT,；其他船型45艘,，共計(jì)952601CGT。

4 X+ m2 {% u$ h% `$ l0 T從國家來看,，中國新簽訂單65艘,，合計(jì)1490372CGT；日本新簽訂單10艘,，合計(jì)233202CGT,；韓國新簽訂單46艘，合計(jì)2197314CGT,；修正總噸分別占全球新船訂單量的34.58%,、5.41%和50.99%。



. `2 J% b& u/ m全球手持訂單3805艘,，數(shù)量環(huán)比下跌1.93%
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  p& M9 X2 ]  j: {& j' ^# l克拉克森數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年3月9日全球船廠手持訂單3805艘，共計(jì)109597696CGT,。和2023年2月9日統(tǒng)計(jì)的3880艘,，合計(jì)111292243CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.93%,，修正總噸環(huán)比下降1.52%。

6 ^# \) ?& _+ T0 Q! H, X+ L) S0 C3 v其中中國船廠手持訂單量為2099艘,，共計(jì)49242550CGT,，艘數(shù)占全球市場份額的55.16%，CGT占44.93%,；日本船廠的手持訂單量為544艘,，共計(jì)10106080CGT,，艘數(shù)占全球市場份額的14.30%，CGT占9.22%,；韓國船廠的手持訂單量為723艘,，共計(jì)38147177CGT，艘數(shù)占全球市場份額的19.00%,，CGT占34.81%,。
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  l# `  z$ s6 m/ r$ n: z* @6 ?從主要船型來看，散貨船手持訂單量為888艘,，共計(jì)67831803載重噸,；油船手持訂單量為460艘，共計(jì)26246124載重噸,；集裝箱船手持訂單量為919艘,，共計(jì)7547450TEU。
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