韓系車瘋狂凋零：在國內(nèi)已淪為1%

aiyusheng

近日,，智車派了解到,，據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）21日發(fā)布的一份報告,，韓國汽車去年在全球市場所占份額為7.3%,，較2021年（7.7%）小幅下滑0.4個百分點,。

按主要出口國和地區(qū)來看,，韓系車在墨西哥（12%）,、美國（10.7%）,、巴西（9.7%）、歐洲（9.4%）,、東盟（4.6%）的市占率同比上漲,，俄羅斯（17.8%）、印度（21.3%）的市占率下滑,。在中國僅占1.6%,，連日系德系的零頭都不到。

報告還提到,，歐系汽車去年所占的市場份額最高,，為25.8%，日系車以25.3%緊隨其后,，中系車為19.5%,，韓系車繼美系之后位列第五,。

智車派了解到，在2022年全球銷量排行中,，現(xiàn)代起亞的銷量為684萬輛,，是全球第三大汽車集團，僅次于日本豐田和德國大眾,。其中,，伊蘭特是現(xiàn)代旗下的銷量王，全球累計銷量超過1400萬輛,，就這一款車型的銷量,，就超過大多數(shù)車企的所有銷量。

韓系車在全球都混得開,，但在中國銷量就不太行了,。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，韓系車2022年在華銷量為35萬輛,，僅占全球銷量的5%左右,。今年2月份銷量僅為2.29萬輛。

在起亞中國的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上,，起亞中國正式宣告向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型,，并高調(diào)宣布了自己的戰(zhàn)略目標：到2030年，實現(xiàn)年銷45萬輛,，純電動車型年銷18萬輛,。

總的來說，隨著近幾年來國產(chǎn)車的銷量突飛猛進,，同樣的價格,，國產(chǎn)車的配置更高，性價比優(yōu)于合資車,，這也使得國產(chǎn)車的認可度越來越高,。

尤其是這幾年，國內(nèi)消費者對于外觀,、配置需求的提升,，再加上韓系品牌用戶黏性本身不及日系車和德系車，現(xiàn)在又有了國產(chǎn)車的沖擊,，銷量下降也是在所難免的,。

smilefm

尹錫悅在作大死，大部分韓國企業(yè)在中國的營收會像樂天一樣，逐步歸零,。

尹志春

smilefm 發(fā)表于 2023-4-22 10:12
尹錫悅在作大死,，大部分韓國企業(yè)在中國的營收會像樂天一樣，逐步歸零,。

是沒降價,，要是X35降到5W，我買一臺,，棒子價格太高了

DC24轉(zhuǎn)AC220

韓國車,，有幾年， 在美國總銷量 排名都是前三,。,。。 ,，現(xiàn)在也不行了,。。,。 好看不好用 最終都會被拋棄,。。