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經濟“十強”之爭正式開啟 2023年的第一張經濟成績單發(fā)布，津甬之爭再臨。
去年末,，寧波GDP總量達15704.3億元，正式站在天津門前,，兩者經濟體量相差607億元,；今年一季度，寧波以近百億元的優(yōu)勢取代天津晉級全國第11位,，被當?shù)孛襟w形容為“離‘全國前十’一步之遙”,。
寧波超越天津，進一步觸發(fā)經濟“十強”之爭,。過去二十多年以來,，南京、天津,、寧波,、青島之間互有超越，作為現(xiàn)任經濟十強“守門員”的南京最近一次甩開寧波,，也不過是2011年的事情,。
眼下,，這些城市均是全國前十強城市的有力競爭者，紛紛錨定2萬億目標,。其中,，寧波更是提出“奮力實現(xiàn)2025年進入全國前10名”。
從一季度數(shù)據(jù)看,，寧波為何能夠超越天津,？未來南京、寧波,、天津,、青島之間，又將呈現(xiàn)出怎樣的競逐趨勢,？
1 寧波進位 根據(jù)當?shù)亟y(tǒng)計局消息，今年一季度,，寧波實現(xiàn)地區(qū)生產總值3801.8億元,，同比增長4.5%；天津地區(qū)生產總值為3715.38億元,，同比增長5.5%,。
也就是說，寧波以86億元的優(yōu)勢超過天津,，GDP總量排名躋身全國第11位,。這是近年來寧波首次實現(xiàn)對天津的趕超，也是繼南京之后,，天津又一次被南方城市超越,。
于寧波而言，這無疑是歷史性的時刻,�,；乜炊呓�20年經濟走勢，寧波的反超其實有跡可循,。
數(shù)據(jù)顯示,，在2003年以來的20年間，寧波和天津之間的GDP差距經歷了由小擴大,、再縮小至反超的過程,。
2003年，寧波,、天津GDP分別為1786.85億元,、2257.8億元，寧波落后天津470億元,。隨后10余年里,，寧波逐漸被拉開差距，到2014年，天津領先優(yōu)勢達到3030億元,，為二者近20年間GDP差距的最高值,。
不過，2014年以后,，寧波的追趕態(tài)勢明顯,，二者差距急速縮小。直到去年一季度,，寧波與天津GDP差距已縮小至僅22億元,。
具體來看，寧波靠什么上位,？
從三次產業(yè)構成看,，今年一季度，寧波,、天津分別實現(xiàn)第二產業(yè)增加值1677.4億元,、1232.56億元，寧波領先后者445億元,；第三產業(yè)增加值分別為2063.9億元,、2456.2億元，寧波落后天津392億元,。
相比去年同期,，寧波在繼續(xù)保持第二產業(yè)領先優(yōu)勢的同時，縮小了與天津第三產業(yè)的差距,。
換句話說,，工業(yè)底盤強勢支撐+服務業(yè)提速回升，成為其實現(xiàn)反超的關鍵,。
寧波市統(tǒng)計局相關負責人日前在分析支撐一季度經濟回升的產業(yè)因素時提到,，服務業(yè)對經濟回升的貢獻突出：一季度服務業(yè)增加值增長5.5%，比去年全年提高1.7個百分點,，對GDP增長的貢獻率達到65.3%,。其中，金融業(yè)和營利性服務業(yè)較快增長,，住宿餐飲業(yè)和房地產業(yè)恢復明顯,。
與此同時，“工業(yè)大盤總體穩(wěn)定”,。一季度寧波規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4%,，比全國、全省高1個百分點,，其中汽車制造,、電氣機械,、化學原料等重點行業(yè)貢獻突出，增速均在10%以上,。
華東師范大學城市發(fā)展研究院院長曾剛向城叔分析表示,，近年來，寧波大力培育發(fā)展專精特新,、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)等,，戰(zhàn)略性新興產業(yè)加速發(fā)展，造就了穩(wěn)健牢靠的產業(yè)基礎,，這也是其經濟表現(xiàn)較好的重要原因,。
2 天津“回彈” 不過，從全年來看,，寧波能否真正實現(xiàn)反超尚無定數(shù),。以去年為例，盡管寧波在一季度將差距追至僅22億元,，但到了年底,，差距又擴大至607億元。
曾剛還指出,，由于去年長三角地區(qū)受上海疫情等因素影響較大，包括寧波在內,，其今年的增長存在一些“恢復性增長”或者翹尾因素,，比如此前沒有完成的訂單會在新的季度體現(xiàn)等。
寧波加速追趕,，天津也在奮力前進,。
2018年，天津濱海新區(qū)擠出GDP“水分”,，將2016年GDP從10002億元調整為6654億元,，縮水了三分之一。不僅如此,，產業(yè)結構長期積累的深層次矛盾導致天津經濟增速放緩,，GDP排名隨之滑坡，接連被重慶,、蘇州,、成都、杭州,、武漢,、南京等城市超越。
如今,，歷經數(shù)年“陣痛期”,，天津的回升勢頭已經顯現(xiàn),。
據(jù)公開報道，2022年底,，天津市委經濟工作會議正式提出推動天津發(fā)展的“十項行動”,，并寫入2023年政府工作報告。
其中制造業(yè)高質量發(fā)展行動,、京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實行動,、港產城融合發(fā)展行動、濱海新區(qū)高質量發(fā)展支撐引領行動等,，均涉及產業(yè)結構轉型和躍升,。
不久后，天津市公布2023年安排重點建設項目673個,，總投資1.53萬億元,，年度計劃投資2360.57億元。
與2022年相比,，今年重點項目增加179個,，總投資增加1150.54億元。其中,，先進制造業(yè),、科技和產業(yè)創(chuàng)新領域項目投資比重由27.82%提升至29.36%。 就在本月初（4月6日）,，空中客車公司與天津保稅區(qū)投資有限公司,、中國航空工業(yè)集團有限公司簽署協(xié)議，將在空客天津建設第二條生產線,。這意味著,，天津將成為空客A320系列飛機的全球第二大生產基地，僅次于德國漢堡,。
如果說以上產業(yè)政策,、招商引資領域不斷傳來的好消息，向外界釋放出天津“回歸”的重要信號,，最新公布的經濟數(shù)據(jù)則透露出其真實直觀的回暖趨勢,。 今年一季度，天津跑出5.5%的經濟增速,，不僅在4個直轄市中排名第一,，相比其自身去年全年增速，也大幅提升了4.5個百分點,。相比之下,，寧波一季度經濟增速比去年全年高出1個百分點。
具體看“三駕馬車”的增速表現(xiàn),，天津投資,、消費領域在此前基礎上均有明顯回升：一季度固定資產投資（不含農戶）同比下降2.6%,，降幅比上年全年收窄7.3個百分點；社會消費品零售總額同比增長6.5%,，去年全年為下降5.2%,。
從這一維度來看，即便天津已經被寧波反超,，但是全市經濟發(fā)展的態(tài)勢卻在逐漸回暖,。一季度只代表“開局”，誰能最終贏得這場圍繞全國第11位的“搶位戰(zhàn)”仍然充滿懸念,。
3 “十強”之爭
寧波天津競爭加劇,，南京也直面挑戰(zhàn)。
2020年南京進位全國十強,，并于2021年提出未來五年要成為“經濟總量突破2萬億元的超大城市”,；此后寧波也提出“奮力實現(xiàn)2025年GDP總量破2萬億、進入全國前10名的目標”,；天津也在今年政府工作報告“今后五年目標任務”中提及“經濟總量力爭達到2萬億元左右”,。
這場“搶十大戰(zhàn)”中，山東的經濟龍頭青島也有心一戰(zhàn),。
今年開年,，山東省政府官網發(fā)布《山東省建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃（2023-2025年）》。在濟南“強省會”之外,，首次提出青島“強龍頭”,。
其中明確，“到2025年,，青島經濟總量在全國主要城市中進位爭先，常住人口達到1100萬”,。而排在青島之前的,，正是南京、寧波,、天津,。
從這一維度來看，南京,、寧波,、天津和青島在沖擊2萬億的過程中必有一戰(zhàn)。
2022年,，南京,、天津、寧波和青島GDP分別為16907.85億元,、16311.34億元,、15704.3億元和14920.75億元,，兩兩之間最大差距不過1900余億元，最小差距596.51億元,，并不十分懸殊,。
縱觀攻擂三城，均以制造業(yè)和外貿著稱,。從2022年工業(yè)增加值來看,，天津、寧波,、青島分別為5402.74億元,、6681.7億元、3966.45億元,，寧波,、天津領先優(yōu)勢明顯；從進出口總額來看,，分別為8448.52億元,、12671.3億元、9117.2億元,，寧波,、青島領先天津。
在曾剛看來,，天津工業(yè)總體表現(xiàn)較好,，區(qū)位條件也相對不錯，作為直轄市得到的政策支持可能會更多,，比如空客第二條生產線等項目可能會產生比較好的聯(lián)動效應,，是“兩萬億城市”后備軍中的熱門城市。
“但比較而言,，我更加看好寧波,。”曾剛認為,，寧波港的吞吐量是全球第一,，它有著自身非常獨特的發(fā)展條件。
今年一季度,，寧波在前2月遭遇“負增長”的情況下,，逆勢發(fā)力，以單月出口增長18%的成績,，強勢推動一季度出口同比基本持平,。積極應對歐美等傳統(tǒng)市場需求轉移，對東盟,、“一帶一路”沿線,、中東歐等國家進出口增長較快,。
這也使得寧波的進出口總額升至全國第五。與之相比,，天津的外貿不僅遠遠落后于寧波,，甚至被佛山擠出全國前十。
更為重要的是,，曾剛認為,，相比天津、青島,、南京,，寧波較好地傳承了浙江民營經濟比較發(fā)達的的營商環(huán)境，中央對民營經濟比較寬松的政策,，對浙江和寧波會有更多的利好消息,，“都會有發(fā)展，但寧波可能跑得更快一點”,。
從這些維度來看,，“前十”城市守門員之戰(zhàn)依然充滿懸念，而毫無疑問正在叩響南京“大門”的寧波正在成為最有力的挑戰(zhàn)者之一,。 |
發(fā)表于 2023-4-25 14:25:22
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