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發(fā)表于 2024-1-16 01:21:29
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“老頭樂”退場(chǎng)后,，老年人出行問題如何解決,？' k0 g: t6 f4 W8 V
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2024年1月1日起，為人熟知的違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期,，消失于北京的大街小巷,。
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8 H9 X4 k/ [8 x* }1 ^8 B一直以來，被俗稱為“老頭樂”的違規(guī)老年代步車都被視作交通“毒瘤”,。但“老頭樂”退場(chǎng)后,，老年人的出行問題又該如何解決？目前還沒有完美的替代方案,。
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$ `+ f1 y$ z7 h. }- A$ k$ z【1】“老頭樂”宣告退場(chǎng). u1 b, {" u2 I+ C- ]
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2023年11月20日，河南南陽(yáng)22歲女老師小嬋在買菜途中,，被一七旬老人開“老頭樂”撞倒并拖行,，最終身亡。該事件曾受到廣泛關(guān)注,，引發(fā)全網(wǎng)對(duì)于清退“老頭樂”的討論,。
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早在2017年工信部公布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)全國(guó)五年內(nèi)發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故83萬(wàn)起,，造成1.8萬(wàn)人死亡,，18.6萬(wàn)人受傷。
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) T9 L. K. u* q1 L/ l2022年,，北京市共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三四輪車交通事故131起,，死亡138人。
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5 \6 \/ j) o& Q9 C圖源：北京交通委官網(wǎng)) {; a2 j" ]) y* l1 N$ y
. n$ F3 \0 ?5 x: s/ g! |; g2023年4月12日,，北京市交管局再次強(qiáng)調(diào),，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三,、四輪車不得上路行駛,，不得在道路、廣場(chǎng),、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放,。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的，警方將依法查處,。
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此外,，江蘇、安徽等多地也在2023年開始通過不同方式對(duì)“老頭樂”進(jìn)行嚴(yán)控,。
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2024年1月1日起,，違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過渡期，消失于北京的大街小巷,。* M7 b# A3 Z* T% X2 O
3 A8 O ^/ p5 p; t2 X ]& A禁令之后,，相關(guān)執(zhí)法行動(dòng)一直保持著相當(dāng)?shù)牧Χ�,。在北京豐臺(tái)區(qū)的一處違規(guī)老頭樂集中停放場(chǎng)，看守人員告訴記者“每天仍有車往里運(yùn)”,。* p1 u8 B% J+ T/ w' _2 H* q) D0 s
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但那些曾經(jīng)的“老頭樂”使用者尤其是依賴者,，卻在為了下一步如何便利出行而煩惱。 V A( v' f7 w- F; ]# p
7 }; `5 B1 \* z【2】“不知道怎么辦”" m7 O- ]) j% S4 P! i# H
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家住北京二環(huán)的退休職工李桂蘭腿腳不好,，她曾每天幫子女接送孩子上下學(xué),，還常要去醫(yī)院看病拿藥，曾經(jīng)這些出行都依靠“老頭樂”,�,！皩�(shí)在不知道沒了它怎么出門�,！�6 }) l& c* K0 x$ k! b
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而住在南五環(huán)外的張萍,，則面臨著醫(yī)院、學(xué)校等配套設(shè)施距離遠(yuǎn),，公交地鐵覆蓋不到的境況,。
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$ h, T- ~$ Q8 R: d$ O& ?“我家距離最近的醫(yī)院3公里，距離外孫上學(xué)的小學(xué)2公里,，走到公交站加上等公交的時(shí)間,，都?jí)蛭宜退綄W(xué)校了�,！睂�(duì)張萍來說,，“老頭樂”曾是完成短距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送的最佳選擇。/ e* E6 ]. q8 Q: u' w5 w0 G' N X
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+ k6 Q4 ~' B& }' t' u: B4 f. F膽小者勿入,！五四三二一...恐怖的躲貓貓游戲現(xiàn)在開始,！' u e4 n* W4 P. S
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; a* K5 O8 p5 Q. A# \$ t北京某小區(qū)內(nèi)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。圖源：央視網(wǎng); R7 S9 i m( r; B1 c
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2022年,，北京60歲及以上常住人口465.1萬(wàn)人,，占比達(dá)到21.3%，相比全國(guó)平均水平高出1.5個(gè)百分點(diǎn),。這些老人中,，有相當(dāng)一部分的出行需求，曾經(jīng)都依靠“老頭樂”完成,。9 L: k+ k0 {( E" ?
6 L# S( ~3 u+ k, S而這部分人的出行需求,，在“老頭樂”被禁止后，出現(xiàn)了“真空”,。
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0 y; y1 C- c; X% L: P$ L* f【3】“目前,，沒有完美替代方案”# H- l) z+ G1 W# L6 J
* z8 u" E3 }+ E根據(jù)北京交通委的相關(guān)消息，取締老頭樂之后的一些替代方案已經(jīng)實(shí)行,。 F, S, G- u% Y, [4 {# v
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如北京有的小區(qū)中設(shè)置了助老打車點(diǎn),，可以通過微信掃一掃一鍵叫車,，不用輸入目的地，方便老年人出行,。此外,，北京還開通了6條“通醫(yī)專線”，專門運(yùn)送從小區(qū)到醫(yī)院的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”需求的老人,。' c8 Z- B/ Q; v/ x) X+ G1 ?" N" g
7 t- W% [; q3 ~+ \/ U! O6 g# M! {4 r但記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn),，這些替代方案大多處于萌芽階段。
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$ q5 Y) {" y: \截至1月10日,，在北京設(shè)在社區(qū)里的助老打車暖心車站已超過1500座,，覆蓋500余個(gè)社區(qū)。但北京小區(qū)數(shù)量超過3000個(gè),，這樣的覆蓋率仍顯不足,。
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而“通醫(yī)專線”基本都在三環(huán)以內(nèi)，覆蓋范圍有限,，且每天只有兩班，節(jié)假日停運(yùn),。$ Y! {6 D7 U6 n/ h1 f ?$ |& b
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圖源：北京日?qǐng)?bào)客戶端
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g- t! K. d9 d至于正規(guī)三四輪車則需要駕駛執(zhí)照,。“我這老花眼,，科目一都過不了,。”李桂蘭說,，“從來沒想過考（駕照）,。”' c( R7 Z+ b" Z: m( Z; @# v0 E
8 j$ [! ^6 K5 Y: t6 d, X# E$ `# w# R# P打車,、公交,、考證，沒有完美的替代方案,。; }! W: K* }5 j
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【4】“不應(yīng)該只是老年人的事”
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, U/ n+ n, `0 J3 Y1 H" X2 i4 a在清華大學(xué)交通研究所教授楊新苗看來,，不論是公共交通，還是鼓勵(lì)老人打車,，都只是治標(biāo)的“息壤之法”,，而要治本，需要綜合性多維度施策,。
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6 A0 e9 z: m$ O: S也就是說,，解決老年人出行需求，不能只有交通部門想辦法,，而需要多方力量加入進(jìn)來,。
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“城市管理部門的力量是有限的,，而且只能根據(jù)現(xiàn)狀做出選擇題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說,，更多的需要整個(gè)社會(huì)集體尋找解決方案,。”楊新苗教授表示,。6 W( d. ]" ]5 t+ o. S) s
/ i2 d$ T5 U$ t$ s2 @% o8 E9 F$ }“其實(shí),，給老年人找一個(gè)合適的出行工具，并不是制造的問題,，也不是使用和管理的問題,。”楊新苗說,，“而是我們的整個(gè)治理體系要圍繞這件事情綜合考慮,，以解決問題為目的去施策�,！�
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從秘書起步,，十年內(nèi)無人超越，以一己之力力挽狂瀾成就一段傳奇
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北京豐臺(tái)區(qū)的違規(guī)“老頭樂”停放點(diǎn),。圖源：央視網(wǎng)- t9 x! e* ^/ n9 x1 W
8 M& K* d+ `* V“老頭樂”沒有了,，無數(shù)個(gè)曾經(jīng)仰賴“老頭樂”生活的個(gè)體，出行的需求仍然存在,。
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這些曾經(jīng)的老頭樂的使用者,，以及更多邁入老齡的群體，他們選擇為了更多人的交通安全讓渡了生活的部分便利,，因此,，我們更不應(yīng)該忽略他們的付出，更應(yīng)該抓緊給他們一個(gè)答案,。（九派新聞）2 ?* S- \2 m$ h; `9 p0 R
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