2023年一開始,,特斯拉就給新能源車圈下了一劑猛藥,,那就是大降價。不僅在中國降,,在全球都在降價,。
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當然降價也帶來了銷量的提升,數(shù)據(jù)顯示一季度特斯拉汽車總交付量422875輛,,較上年同期的 310048輛增長36%,,創(chuàng)下了歷史新高。
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同時從營收來看,,一季度總營收為233.29億美元,,同比增長24%。 0 L# y$ r8 J. D% Z8 ]
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一季度特斯拉的凈利潤為25.13億美元,,同比下降24%,;而營業(yè)利潤率為11.4%,上年同期為19.2%,。 & Q/ T. h8 d; c1 z/ H5 d0 f
不過馬斯克似乎一點都不在意,,甚至表示,特斯拉可以零利潤賣車,意思就是成本多少就賣多少,,一時之間讓國產車們,,都驚嚇不已。 - R6 E$ U5 L2 L2 ~' F
而在4月份,,特斯拉又降價,,讓國產車是瑟瑟發(fā)抖啊。因為目前特斯拉品牌好,,利潤也高,,同時規(guī)模也很大,如果再降,,那么讓國產怎么辦,,畢竟國產車大多現(xiàn)在是虧本賣車,規(guī)模也小,,再降價就真的虧的褲子都沒有了,,怎么規(guī)模化,,怎么競爭,?
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不曾想,這次馬斯克不降價了,,昨天宣布特斯拉開始全球漲價,,在中國市場上,特斯拉Model 3,、Y車型全線漲價2000元,。而在美國以及其它全球市場,大約也是漲了幾百美元,,比例不高,,錢也不多,但意義很大,。 很多人表示,,這是特斯拉不想和國產車打價格戰(zhàn)了,覺得沒什么必要,,因為不買特斯拉的可能還是不買,,而要買的,這個價格特斯拉已經非常有競爭力了,,所以不必再降,。 2 n3 c+ [2 _0 i, M- q, M- K8 `* {
也有人表示,這是因為一季度利潤下滑,,董事會給了馬斯克很大的壓力,,所以馬斯克不得不表示一下,,2000塊就是個象征。 & v3 H. a$ R) Q* d/ R
而看到特斯拉漲價,,相信國產新能源車,,特別是特斯拉的競爭車型,應該是松了一口氣了,,因為大家真的怕特斯拉再降價,,到時候自己就騎虎難下了,降又降不起,,不降就競爭不過,,現(xiàn)在不用擔心了。 |