汽車零部件的外徑夾持都用什么工藝

一往冇前

汽車眾多零部件中,，凸輪,、殼體等復(fù)雜零件加工向來是一項(xiàng)難題,，這次我們就來看一下驅(qū)動橋殼,、錐齒輪,、萬向節(jié),、開關(guān)凸輪這四個零件的加工解決方案和夾持工藝,。

驅(qū)動橋殼

任務(wù)：內(nèi)徑夾持

加工：通過車削完成中心孔和外部輪廓的加工

解決方案：芯軸夾具

夾持工藝：

•后拉功能六邊形芯軸，適合高扭矩傳動以及剛性無振動的夾緊,；

•通過硫化階段夾緊軸套以及密封工件止動定位,。

錐齒輪

任務(wù)：在一個多轉(zhuǎn)軸自動車床上快速實(shí)現(xiàn)外徑夾緊和軸向夾緊加工兩個步驟

加工：通過車削完成孔和球形表面的加工,，包括外徑

解決方案：帶有位置補(bǔ)償桿的夾緊卡盤

夾持工藝：

•通過齒形工件止動實(shí)現(xiàn)工件定位；

•通過不固定夾緊錐和凸形軸承支撐夾緊桿確保位置補(bǔ)償外徑夾緊,；

•通過反向保持移開夾緊桿,，并完成齒圈外徑的加工。

萬向節(jié)

任務(wù)：外徑夾持和形狀補(bǔ)償支撐

加工：球轂的硬加工

解決方案：帶夾緊盒的卡盤

夾持工藝：

通過夾緊頭在工件軸上實(shí)現(xiàn)外徑夾持,，并且在前部,、未加工的鐘形區(qū)域?qū)崿F(xiàn)額外的形狀位置補(bǔ)償。

開關(guān)凸輪

任務(wù)：外徑夾持

加工：在鉗口之間進(jìn)行車削和加工

解決方案：螺栓型的卡盤

夾持工藝：

通過后拉效應(yīng)減少干擾,，彈簧可減小夾緊力,，動平衡、感應(yīng)裝置等保證工藝可靠性,。

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