目前,,國產(chǎn)新能源汽車正處在高速發(fā)展階段,,受益于前瞻性的產(chǎn)業(yè)政策布局、完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐和技術(shù)創(chuàng)新帶來的內(nèi)生動力,,我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展,。不僅國內(nèi)受歡迎,國外同樣也很暢銷,。據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),,2023年第一季度,,新能源汽車出口647.5億元,同比增長122.3%,。 ) q' @3 s* J6 S( }
比亞迪一季度出口暴漲12.8倍 今年一季度,,比亞迪出口約3.87萬輛,同比暴漲了1280%,。2021年5月,,比亞迪正式宣布乘用車出海計劃,目前是中國發(fā)展海外業(yè)務(wù)最成功的商用車企業(yè)之一,。僅2022年前4個月,,比亞迪就在英國、匈牙利,、哥倫比亞,、芬蘭、瑞典等多國獲得了訂單,,并已在其中部分國家完成了電動客車交付,。作為世界重要的新能源汽車制造商之一,比亞迪已在世界零排放,、公交電動化的趨勢中取得先機,,未來,海外市場將成為公司商用車業(yè)務(wù)重要的增長極,。 ! ~ I3 M: {* ^: s: s3 C
![]()
! X" p& W% F& v4 l7 [% H7 F! U
除了比亞迪,,國產(chǎn)車整體出口表現(xiàn)也不錯,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,一季度中國出口汽車99.4萬輛,,同比增長70.6%。2017-2020年,,我國新能源進口量大于出口量,,處于貿(mào)易逆差狀態(tài)。2021年,,我國新能源汽車出口額首次大于進口額,,由貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為順差。2023年一季度就已經(jīng)完成此前一年的量,,中國超越德國,,成為全球第二的汽車出口大國。
+ V) B% p) J4 R& `3 C3 `0 A
![]()
5 [0 \) d5 n# v6 T7 V
新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析 汽車產(chǎn)業(yè)是大規(guī)模的現(xiàn)代化工業(yè),,經(jīng)過多年發(fā)展,在產(chǎn)業(yè)政策的引領(lǐng)推動下,,我國新能源汽車市場成長迅速,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,,2025年我國汽車銷量將達到3000萬輛。前瞻在此基礎(chǔ)上結(jié)合近年來新能源汽車市場情況進行預(yù)測,,到2022年,,我國新能源汽車銷量將達到402萬輛,到2027年,,新能源汽車銷量或達到783萬輛,。 " I: L4 m- ~4 W+ n2 W2 Y8 ^9 j9 m
![]()
' E, @# M6 K. u
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,“長期以來,,汽車都被視為是工業(yè)強國的標志,,我們觀念里的世界工業(yè)強國,美國,、日本,、德國無一不是汽車工業(yè)強國,中國汽車出口目前已經(jīng)是世界第二大出口國,,未來潛力更是巨大,。” |