長城汽車公開舉報(bào)比亞迪,，比亞迪回應(yīng)保留法務(wù)訴訟的權(quán)利

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5 月 25 日,，長城汽車發(fā)布聲明稱,，4 月 11 日長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局,、工業(yè)和信息化部舉報(bào)了比亞迪秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 車型采用常壓油箱的問題,，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

比亞迪的被舉報(bào)車型在中國乘用車市場表現(xiàn)出色,。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),，比亞迪的車型占據(jù)了 4 月中國乘用車全品類銷量榜前四名。

其中,，比亞迪秦家族銷量為 42647 輛,，首次奪得全品類汽車單月銷量冠軍。秦 PLUS DM-i 的銷量為 31734 輛,，占當(dāng)月秦家族總銷量的四分之一,。

同樣，比亞迪宋家族也是 4 月 SUV 零售銷量排行榜的冠軍,，銷量為 33007 輛,，其中宋 PLUS DM-i 的銷量為 20645 輛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，比亞迪秦和宋兩款混動(dòng)車型之所以熱銷,，其中一個(gè)重要原因是它們與燃油車的價(jià)格相當(dāng)。通常情況下,，同級(jí)別的純電動(dòng)或混動(dòng)車型價(jià)格較高,，而比亞迪降低了混動(dòng)車的價(jià)格，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額,。

長城汽車公開舉報(bào)比亞迪的聲明發(fā)布當(dāng)天,，也就是 5 月 25 日，恰好是比亞迪宋 Pro DM-i 冠軍版計(jì)劃上市的時(shí)間,。

對(duì)于長城汽車的舉報(bào),，比亞迪在 5 月 25 日發(fā)布的聲明中表示，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競爭行為,，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)利,。

比亞迪稱，經(jīng)了解,，長城所說的情況,，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢,，中汽中心（天津）按長城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測,。測試車輛嚴(yán)格來說，不符合國標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣,、保管及送檢,，并要求完成 3000 公里磨合后測試，而長城送檢的車輛在檢測時(shí)里程僅為 450-670 公里,。

因此,，比亞迪認(rèn)為其檢測報(bào)告無效，長城不能以此作為依據(jù),。比亞迪表示,，「我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在國家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證,。歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來調(diào)查,、取證和檢測�,！�

聲明還稱,，「比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品的企業(yè)，在插混技術(shù)上有二十多年的積累和迭代,，不像有些同行想的那么簡單！」

路人甲BB

比亞迪的文書寫的太煽情,，這么嚴(yán)肅的公關(guān),，你搞煽情的聲明感覺有點(diǎn)虛

一個(gè)小學(xué)生呀

長城的舉報(bào)完全屬實(shí)。
政府不選擇性執(zhí)法的話,，這次召回直接就能把BYD破產(chǎn)不存在了,。
事情最后的結(jié)果，大概率是和稀泥私了,。

m2006410

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