三家中國(guó)船廠(chǎng)分6艘散貨船訂單,？船廠(chǎng)太忙了

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土耳其船東Densay Shipping在三家中國(guó)船廠(chǎng)下單訂造6艘Ultramax型散貨船,，總價(jià)值達(dá)1.95億美元（約合人民幣13.75億元）。

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據(jù)外媒報(bào)道,，Densay已經(jīng)與招商工業(yè)南京金陵,、南通象嶼海裝以及新大洋造船分別簽署了2艘63000載重噸散貨船建造合同，新船將于2024年至2025年陸續(xù)交付。每艘船造價(jià)在3200萬(wàn)至3250萬(wàn)美元之間,。

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這6艘船都將配備脫硫裝置,，并采用氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）設(shè)計(jì)，符合國(guó)際海事組織船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段和NOx Tier 3規(guī)則要求,。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù),，Densay目前擁有39艘船舶，包括33艘散貨船,、4艘敞艙口船,、1艘成品油船和1艘化學(xué)品船，總運(yùn)力約為243萬(wàn)載重噸,。除了在上述三家中國(guó)船廠(chǎng)的最新訂單之外,，該公司還在南日本造船訂有1艘63730載重噸Ultramax型散貨船，計(jì)劃在2023年6月交付運(yùn)營(yíng),。

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對(duì)于Densay而言,，南京金陵和象嶼海裝并不陌生。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,，Densay曾于2010年至2020年期間,，先后在南京金陵下單建造了總計(jì)10艘散貨船，其中包括2艘57000DWT,、2艘82000DWT,、3艘64000DWT和3艘63500DWT散貨船。另外,，該公司還在2020年與象嶼海裝簽署了3艘63500載重噸Ultramax型散貨船建造合同,。但Densay此前并未曾在新大洋造船訂造新船。不過(guò),，皇冠63系列63000載重噸散貨船是新大洋造船的“明星”產(chǎn)品,，新大洋共建造交付該船型近百艘，就在近日,，新大洋造船剛剛交付了CROWN63 2.0版本的最后一艘船,。截至目前新大洋造船累計(jì)接獲皇冠63 3.0版本訂單43艘。

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克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,，目前南京金陵手持訂單共計(jì)39艘138.80萬(wàn)載重噸,，包括4艘散貨船、9艘集裝箱船,、6艘甲醇加注船,、18艘汽車(chē)運(yùn)輸船和2艘滾裝船，交付日期排至2026年,。象嶼海裝現(xiàn)有手持訂單37艘238.45萬(wàn)載重噸,，包括35艘散貨船和2艘敞艙口船，交付日期排至2025年。新大洋造船現(xiàn)有手持訂單56艘323.46萬(wàn)載重噸,，包括51艘散貨船,、4艘集裝箱船和1艘多用途供應(yīng)船（MSV），交付日期排至2025年,。