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新能源重卡 為何終將顛覆燃油重卡,?

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發(fā)表于 2023-6-14 10:25:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
乘用車的新能源化已經(jīng)成為大趨勢,,過去被燃油車?yán)卫握紦?jù)的商用車市場,,也開始在新能源賽道上加速前進(jìn),。有一說一,,燃油重卡還能活多久?新能源重卡能否顛覆燃油重卡,?
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很多人都有這樣的感覺,,新能源化特別是電動化,,廣泛適用于轎車,、SUV、MPV等乘用車,,并不適合包括重卡在內(nèi)的商用車,。原因很簡單,重卡載貨量大,,電動重卡在動力和續(xù)航方面都不能滿足,。
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1 _4 _; G% f1 M/ K6 t" D# m# q的確,電動重卡宣稱續(xù)航800公里,,可能連400公里都跑不到,。這是事實,燃油重卡短期內(nèi)不會消亡,。但是,,新能源重卡除了充電外,換電重卡大有可為,。這為新能源重卡的發(fā)展,,提供了新思路。. @: H9 Q' P8 f! r4 Q* Q+ e1 m  j

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在鋼廠、煤炭,、港口等短途轉(zhuǎn)運使用場景,,換電重卡擁有相對固定的運輸路線,可以建設(shè)換電站,,完成換電僅需3-5分鐘,。所以說,換電重卡在部分場景下的適應(yīng)性極強(qiáng),,將率先取代燃油重卡,。) I  [( }& m  R! O$ h  _

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更重要的是,電動重卡的使用成本極低,。盡管其售價相對較高,,但日常使用成本下降超過60%,因而能提升運營效益,,實現(xiàn)盈利,。結(jié)合當(dāng)前的運價和油價,電動重卡的優(yōu)勢就出來了,。
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目前,,新能源重卡主要是電動重卡,2022年總銷量達(dá)到2.5萬輛,,潛力極大,。目前,新能源重卡的新品越來越多,,售價繼續(xù)下降,,滲透率一旦突破10%,銷量將快速提升,。+ N, J: ?, @0 z# Q5 D4 p# ]

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商用車公社認(rèn)為,,燃油重卡必將被取代的一個重要原因是,新能源重卡更容易實現(xiàn)自動駕駛,,能解決物流運輸行業(yè)貨車司機(jī)從業(yè)人員減少,、人工成本高等現(xiàn)實問題。* X, A) J  M) M

# n$ \5 o+ D& C, P2 O6 u) Z和乘用車相比,,商用車的使用場景更加簡單,,特別是干線物流,比較容易實現(xiàn)自動駕駛,。未來,,當(dāng)你開著車,發(fā)現(xiàn)旁邊的重卡無人駕駛,,一定不要慌,、不要怕,。如此一來,自動駕駛重卡將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)價值,。* w, l: m$ @/ X( g2 \9 S& _6 |
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發(fā)表于 2023-6-14 10:36:36 | 只看該作者
重卡自動駕駛說這句話的人不是騙子就是傻子,。

點評

的確,如果重卡是自動駕駛的話,,就不能超載超高超寬,,完全合乎標(biāo)準(zhǔn)的載重重量,那樣的話在我國目前的汽車運輸市場上根本不能賺錢,,再加上自動駕駛的運營成本,,盡虧錢了,更沒人用自動駕駛了  發(fā)表于 2023-6-14 13:02
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