還有10艘,？這家“新船廠”8艘散貨船訂單船東曝光

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德國船東Reederei H Vogemann被證實是“新船廠”恒力重工最新散貨船大單的幕后船東,。

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6月20日，恒力重工對外宣布接獲4艘82000載重噸散貨船和4艘180000載重噸散貨船訂單,，但沒有透露具體船東信息,，只表示該船東為“歐洲主流散貨船船東”。

據(jù)消息人士透露,，這份新訂單來自Vogemann,，新船計劃在2026年交付，其中每艘82000載重噸Kamsarmax型船造價約為3450萬美元,，每艘180000載重噸好望角型船造價約為6350萬美元,，合同總價值約為3.92億美元（約合人民幣28.15億元）。Vogemann可能已經(jīng)為這批新船敲定了租約,。

這份新訂單也標(biāo)志著Vogemann重新進入好望角型船市場,。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,，目前該公司旗下船隊擁有13艘散貨船,，除了1艘Kamsarmax型船和1艘Ultramax型船之外，其余均為40000載重噸及以下靈便型船,。與此同時,，Vogemann還有15艘在建新船，共計72.6萬載重噸,，包括新韓通船舶重工3艘82000載重噸散貨船,、江蘇大津重工5艘40000載重噸散貨船、新?lián)P子造船2艘40000載重噸敞艙口船和浙江揚帆5艘40000載重噸敞艙口船,。

Vogemann的訂單也是恒力重工首次進軍大型散貨船建造市場,。自今年年初投產(chǎn)以來，恒力重工已經(jīng)陸續(xù)接獲近30艘新船訂單,，船型更是不斷升級,，從最初的4艘20000載重噸散貨船、到今年5月的82000載重噸主流散貨船,、再到目前180000載重噸大型船,。

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另外，除了此次正式簽約的8艘訂單外,，最近還有消息稱,，恒力重工已經(jīng)與希臘船王George Procopiou旗下子公司Dynacom簽署了10艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造意向書，每艘造價約為3500萬美元,，訂單總價值將達3.5億美元（約合人民幣25.12億元）,。

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據(jù)了解，去年7月，民營石化巨頭恒力集團挺進高端臨海裝備制造業(yè)成立恒力重工集團,，耗資21.1億元成功收購STX大連資產(chǎn),，成立恒力造船(大連)有限公司。今年初,，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運營,。按照計劃，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面投產(chǎn)后,，將具備年鋼材加工量100萬噸,、造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力,。

自今年初全面運營以來,，恒力造船(大連)有限公司已匯聚大批國內(nèi)外知名設(shè)計、質(zhì)量,、生產(chǎn)專家,，修造船能力陸續(xù)獲得國際知名船東的廣泛認可，一筆筆修造船訂單紛至沓來,。截止目前,，恒力重工在4個月內(nèi)完成近30艘新造船訂單簽約，并穩(wěn)步進入主流散貨船和大型散貨船的建造行列,。

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