訂單下降船價(jià)續(xù)漲,！最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

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新簽訂單環(huán)比下降10.29%，中國船廠單月接單最多

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根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年8月7日）,，2023年7月份全球新簽訂單106艘,，共計(jì)3,400,657CGT。與2023年6月份全球新簽訂單150艘,，共計(jì)3,790,884CGT相比較,，數(shù)量環(huán)比減少44艘，修正總噸環(huán)比下降10.29%,。與2022年7月份全球新簽訂單139艘,，共計(jì)2704393CGT相比較，數(shù)量同比減少33艘,，修正總噸同比上升25.75%,。

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從船型上來看，散貨船17艘,，共計(jì)1378600載重噸,；油船13艘，共計(jì)2719000載重噸,；化學(xué)品船8艘,，共計(jì)226400載重噸；集裝箱船28艘,，共計(jì)388232標(biāo)箱,；液化氣船10艘，共計(jì)961700立方米,；其他船型15艘,，共計(jì)325936CGT；海工船15艘,，共計(jì)120528CGT,。

從訂單類型來看,，散貨船新簽16艘巴拿馬型散貨船、1艘大靈便型散貨船,；油船新簽6艘VLCC,、3艘蘇伊士型油船、3艘阿芙拉型油船和1艘小型油船,；集裝箱船新簽24艘超巴拿馬型集裝箱船和4艘靈便型集裝箱船,。

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按接單船廠國家來看，7月份全球新船訂單106艘,，合計(jì)3400657CGT,，其中中國船廠接獲50艘，合計(jì)1183205CGT,；日本船廠接獲11艘,，合計(jì)614675CGT；韓國船廠接獲29艘,，合計(jì)1464497CGT,。修正總噸分別占全球新船訂單量的34.79%、18.08%和43.07%,。

2023年1-7月新船訂單1,014艘,，合計(jì)60,427,174載重噸，與2022年同期的新簽訂單1,577艘,，合計(jì)59,884,841載重噸相比,，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌35.70%、上升0.91%,。

從船型上來看,，散貨船257艘，共計(jì)18551950載重噸,；油船117艘,，共計(jì)14977902載重噸；化學(xué)品船116艘,，共計(jì)3860693載重噸,；集裝箱船132艘，共計(jì)1326442標(biāo)箱,；液化氣船81艘,，共計(jì)9551800立方米；海工船153艘,，共計(jì)1053403CGT,；其他船型158艘，共計(jì)2823345CGT,。

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從國家來看,，中國新簽訂單568艘,，合計(jì)13258052CGT；日本新簽訂單93艘,，合計(jì)2388600CGT,；韓國新簽訂單154艘，合計(jì)6974246CGT,；修正總噸分別占全球新船訂單量的55.47%,、9.99%和29.18%。

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全球手持訂單4121艘,，中國船廠擁有全球一半手持訂單

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年8月7日全球船廠手持訂單4,121艘，共計(jì)117,773,126CGT,。和2023年7月7日統(tǒng)計(jì)的4,143艘，合計(jì)117,582,212CGT相比,，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.53%,，修正總噸環(huán)比上升0.16%。

其中中國船廠手持訂單量為2400艘,，共計(jì)56152245CGT,，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的58.24%，CGT占47.68%,；日本船廠的手持訂單量為623艘,，共計(jì)11771505CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的15.12%,，CGT占10.00%,；韓國船廠的手持訂單量為752艘，共計(jì)39759410CGT,，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的18.25%,，CGT占33.76%。從主要船型來看,，散貨船手持訂單量為1054艘,，共計(jì)76229426載重噸；油船手持訂單量為616艘,，共計(jì)38140930載重噸,；集裝箱船手持訂單量為910艘，共計(jì)7584136TEU,。

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