特斯拉仍未公布Cybertruck定價,，馬斯克稱生產(chǎn)有挑戰(zhàn)

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周三,，馬斯克在X（之前是Twitter）上發(fā)布了一條帖子，附有Cybertruck的照片,，并表示：“剛剛在得州超級工廠試駕了量產(chǎn)候選版Cybertruck,！”在汽車制造業(yè)中，候選版是廠商用來評估生產(chǎn)系統(tǒng)和車輛裝配線質(zhì)量的早期車型,。

當天,，一位特斯拉粉絲在社交平臺上追問馬斯克要更多細節(jié)，他在一篇帖子中寫道：“炒作夠了,，我們來談正事吧,！請公布規(guī)格,、定價和新的預計交付日期�,！�

- r  h: L5 M+ l$ r對此,，馬斯克回復稱：“當我們準備好時會公布。雖然我認為CyberTruck是我們有史以來最好的產(chǎn)品,，但它是一款極難制造的產(chǎn)品,。我們正處于未知領域，因為它與其他任何產(chǎn)品都不同,�,！�
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馬斯克還在周三給特斯拉全體員工發(fā)送了一封關于Cybertruck和生產(chǎn)挑戰(zhàn)的電子郵件。特斯拉員工向媒體分享了這封電子郵件,，并要求匿名,，因為未獲得公司向媒體發(fā)表評論的授權。

" E$ K0 k& G' u  ^  a4 [$ Z! ]" _馬斯克在郵件中的發(fā)言暗示特斯拉仍在努力提高Cybertruck的質(zhì)量,。馬斯克關于Cybertruck的評論和這封電子郵件的消息公布后,，特斯拉股價周四早些時候稍稍下跌。
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以下為馬斯克電子郵件內(nèi)容：
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發(fā)件人：埃隆·馬斯克

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收件人：全體員工

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日期：2023年8月23日

主題：Cybertruck的精度

由于Cybertruck的特性,，它由大量直角邊的明亮金屬構成,，因此任何尺寸方面的變化都會非常明顯。

無論是內(nèi)部零部件還是供應商提供的零部件,，所有部件都需要按照10微米以下的精度進行設計和制造,。

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這意味著所有零部件的尺寸必須以毫米為單位精確到小數(shù)點后第三位，并且公差需要以個位數(shù)微米為單位進行規(guī)定,。

如果樂高和鋁罐等低成本產(chǎn)品可以做到這一點,，我們也能夠做到。

精度決定完美主義,。

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埃隆

喂我袋鹽

樂高是注塑件，鋁罐是拉深件,，可以做到um嗎,？存疑啊