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比亞迪最后一塊產(chǎn)業(yè)拼圖將是人形機(jī)器人,?

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發(fā)表于 2023-9-8 09:41:56 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

01 百度在前,,王傳福也押注機(jī)器人界“最火90后”


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近日,,據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,,智元機(jī)器人關(guān)聯(lián)公司上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,,新增比亞迪、藍(lán)馳創(chuàng)投,、沃賦創(chuàng)投等多名股東,,同時(shí)公司注冊(cè)資本由4847.02萬(wàn)人民幣增至5097.38萬(wàn)人民幣。

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這是比亞迪首次公開押寶人形機(jī)器人,,雖然一出手就瞄準(zhǔn)最近風(fēng)頭無(wú)二的稚暉君,出資200萬(wàn),,持股比例接近3.76%,,位列智元第7位股東,但對(duì)于人形機(jī)器人這個(gè)“燒錢不眨眼”的賽道來(lái)說(shuō),,200萬(wàn)不過(guò)是杯水車薪,。


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比亞迪作為新能源汽車龍頭,此次入局更像是“花小錢辦大事”,,將智元機(jī)器人作為其進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域,,完善產(chǎn)業(yè)宏圖的第一步棋。

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02 出走華為,,是“天才少年”更是“野心家”

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說(shuō)起稚暉君,,科技圈的大家應(yīng)該都不陌生。2020年入選華為“天才少年”,,成為華為昇騰AI邊緣計(jì)算專家并獲得最頂格待遇,,年輕輕輕就坐擁年百萬(wàn)年薪,并且還是知名B站硬核UP主,,“B站最強(qiáng)小電視”“可自動(dòng)駕駛的真·自行車”“能給葡萄縫針的鋼鐵俠機(jī)械臂”“輪足機(jī)器人哪吒”……

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大佬一出手就是能發(fā)論文的高水準(zhǔn)項(xiàng)目,,“野生鋼鐵俠”的稱號(hào)也由此而來(lái)。

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去年年底,,稚暉君在微博表示已從華為離職,,并投身“智元機(jī)器人”的項(xiàng)目研發(fā),致力于以AI和機(jī)器人的深度融合,,長(zhǎng)期投入打造有競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人產(chǎn)品和生態(tài),。

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頂著神仙履歷和耀眼光環(huán),稚暉君的一舉一動(dòng)自然備受關(guān)注,,各大VC更是聞?dòng)嵍鴦?dòng),,智元機(jī)器人僅成立三月就完成三輪融資,百度,、經(jīng)緯,、高榕等頂級(jí)VC強(qiáng)勢(shì)押注,,股東達(dá)數(shù)十家,公司估值狂飆十幾億美元,,躋身科技獨(dú)角獸,。

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8月18日,鴿王“稚暉君”攜具身智能機(jī)器人“遠(yuǎn)征A1”亮相回歸,,爆肝半年就造出一臺(tái)人形機(jī)器人,,這速度放在整個(gè)機(jī)器人界都是相當(dāng)炸裂的存在!


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作為智元機(jī)器人交出的首份作業(yè),,遠(yuǎn)征A1集成了各類先進(jìn)技術(shù),,首發(fā)就接入大模型,具有強(qiáng)大的人機(jī)交互和任務(wù)執(zhí)行能力,,不僅能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行走,,更上得廳堂下得廚房,不論是接待還是“打蛋“統(tǒng)統(tǒng)拿捏,,能上產(chǎn)線擰螺絲,,能入家庭當(dāng)保姆,主打一個(gè)全面發(fā)展,!

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發(fā)布會(huì)上,,稚暉君表示目標(biāo)是將遠(yuǎn)征A1的硬件成本控制在20萬(wàn)元以內(nèi),將首先應(yīng)用于工業(yè)制造領(lǐng)域,,并已與國(guó)產(chǎn)頭部汽車廠商進(jìn)行密切合作洽談,,希望在汽車制造總裝場(chǎng)景化進(jìn)行商業(yè)化落地嘗試。


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如今看來(lái),,這個(gè)頭部汽車廠商大概率就是比亞迪,。

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03 比亞迪入股機(jī)器人,意欲幾何

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比亞迪出手,,不僅為現(xiàn)實(shí),,更在謀未來(lái)。


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就被比亞迪pick的遠(yuǎn)征A1來(lái)說(shuō),,身高175cm,,重53kg,全身49個(gè)自由度,,可承重80kg,,并且裝配重量?jī)H為1.6kg的核心關(guān)節(jié)電機(jī)PowerFlow、擁有12個(gè)主動(dòng)自由度和5個(gè)被動(dòng)自由度的靈巧手SkillHand等特點(diǎn),,讓遠(yuǎn)征A1擁有在“內(nèi)卷”嚴(yán)重的人形機(jī)器人賽道與同行一爭(zhēng)高低的能力,。

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并且稚暉君從創(chuàng)業(yè)開始,就將機(jī)器人的商業(yè)化落地問(wèn)題作為重要考量,。遠(yuǎn)征A1高度適配工業(yè)制造,,能在汽車產(chǎn)線完美化身“打工人”,,參與底盤裝配、外觀檢測(cè)等工作,,落地成本更有望控至20萬(wàn)以內(nèi),,用這個(gè)價(jià)格的機(jī)器人替代部分人力作業(yè),企業(yè)的投資回報(bào)期將大大縮短,,在人形機(jī)器人界可謂極具競(jìng)爭(zhēng)力,。


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ChatGPT的驚艷問(wèn)世,重塑了科技圈生態(tài),,在全世界掀起大預(yù)言模型浪潮,。

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在AI強(qiáng)力賦能下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,,谷歌重磅發(fā)布“機(jī)器人版ChatGPT”RT-2,,具身智能來(lái)勢(shì)洶洶。遠(yuǎn)征A1接入WorkGPT大模型,,使得機(jī)器人具有自主學(xué)習(xí)能力,能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的語(yǔ)言多級(jí)推理,,裝配上“大腦”的人形機(jī)器人無(wú)疑將成為行業(yè)新風(fēng)口,。


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并且,人形機(jī)器人需要具備環(huán)境感知,、路徑規(guī)劃,、視覺交互等能力,這與自動(dòng)駕駛算法的核心模塊高度契合,。從發(fā)布會(huì)演示可以看出,,遠(yuǎn)征A1已具備自動(dòng)避障和運(yùn)動(dòng)控制能力,其訓(xùn)練的數(shù)據(jù)和決策反饋,,未來(lái)或許能為比亞迪的智能駕駛提供借鑒可能,。


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04 人形機(jī)器人,比亞迪的下一場(chǎng)豪賭,?

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除了務(wù)實(shí),,比亞迪“賭王”的形象也深入人心。2003年,,比亞迪官宣造車,,造的還是新能源汽車這一“無(wú)人區(qū)”,質(zhì)疑和嘲笑撲面而來(lái),,所有人都在問(wèn):“比亞迪怎么敢的,?”面對(duì)看不懂、看不上,,更看不起,,比亞迪熬守十年,,最終突破500萬(wàn)門檻,完成了一場(chǎng)不成功便成仁的豪賭,,一夜封神,!


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“對(duì)于比亞迪而言,最艱難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去,,并迎來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇期,。”

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度過(guò)至暗時(shí)刻,,當(dāng)前的比亞迪正朝著加速智造,、完善版圖的方向邁進(jìn)。事實(shí)上,,王傳福并沒(méi)有把比亞迪束縛在車企的框架之中,,狂賺百億的比亞迪近日在投資領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻。芯片方面,,前有地平線,,近日又入股成都芯進(jìn)電子,再到收購(gòu)捷普,,與激光廠商速騰達(dá)成戰(zhàn)略投資,,合資成立自動(dòng)駕駛公司,入股人形機(jī)器人……

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不難看出,,比亞迪的投資策略一是瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān),,增強(qiáng)自身供應(yīng)鏈控制能力;二是聚焦新興的高景氣賽道,,積累資源,。


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打開比亞迪官網(wǎng),“筑夢(mèng)未來(lái),,成就夢(mèng)想”的slogan映入眼簾,。因?yàn)閴?mèng)想,比亞迪用堅(jiān)定和專注做了一道跨越20年的選擇題,,如今的比亞迪還有魄力和決心,,再用下一個(gè)20年去豪賭另一個(gè)夢(mèng)想,我們不得而知,。


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但比亞迪的科技版圖中,,早有機(jī)器人的身影。

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05 早有淵源,,入局或許“蓄謀已久”


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日前完成IPO備案,,估值百億,沖刺“人形機(jī)器人第一股”的優(yōu)必選,,曾經(jīng)也遇資金難關(guān),,周轉(zhuǎn)困難,。深圳正軒投資董事長(zhǎng)、比亞迪非執(zhí)行董事夏佐正,,憑借“過(guò)去機(jī)器人一直應(yīng)用于工業(yè),,而人形機(jī)器人最有可能進(jìn)入大眾生活,前景無(wú)限”的觀點(diǎn),,曾先后以個(gè)人借款600萬(wàn)元,、個(gè)人征信1000萬(wàn)元的方式向優(yōu)必選提供資金幫助。如今優(yōu)必選頻頻亮相各項(xiàng)大會(huì),,一路高歌猛進(jìn),,也是撥云見天光。


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“您好,,歡迎光臨比亞迪4S店,,請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫到您?”

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2017年,,深圳比亞迪4S店的人形機(jī)器人Cruzr賺足眼球,,不僅外型可愛,業(yè)務(wù)能力也十分強(qiáng)悍,,不僅唱跳精通,,能接待能帶貨,還對(duì)產(chǎn)品了如指掌,,面對(duì)客戶提問(wèn)對(duì)答如流,化身金牌導(dǎo)購(gòu),。


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人力生產(chǎn)線,,奠定了比亞迪的早期成功,轉(zhuǎn)型之后,,王傳福依然沿用“人海戰(zhàn)術(shù)”造車,,今天3.18萬(wàn)校招入職,更是創(chuàng)下歷史記錄,,不負(fù)“大廠”名號(hào),。2022年,比亞迪新能源汽車銷量大增,,年底達(dá)成第300萬(wàn)新能源車下線的目標(biāo),,并且上升勢(shì)頭迅猛,這對(duì)生產(chǎn)效率來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大考驗(yàn),。


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去年9月,,比亞迪超萬(wàn)名研發(fā)人員致力于打造無(wú)人化智慧工廠,規(guī)劃引進(jìn)機(jī)器人數(shù)量多達(dá)9000臺(tái),,大舉機(jī)器人進(jìn)廠,,不僅能節(jié)約人力成本,,滿足高精生產(chǎn)工藝的要求,更是拓展產(chǎn)業(yè)版圖所需,。

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未來(lái)比亞迪的生產(chǎn)線,,是否會(huì)滿載人形機(jī)器人的身影?

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發(fā)表于 2023-9-8 10:13:59 | 只看該作者
如果是自由市場(chǎng),,估計(jì)就沒(méi)有BYD什么事了
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發(fā)表于 2023-9-8 15:54:54 | 只看該作者
我如果是王船夫,,這個(gè)額度出少了。
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發(fā)表于 2023-9-8 15:56:09 | 只看該作者
hxglty 發(fā)表于 2023-9-8 10:139 `( m) j. O* e! R. }" l& D" U
如果是自由市場(chǎng),,估計(jì)就沒(méi)有BYD什么事了

3 ?/ D  Y9 S9 l7 q" I雙向篩選吧,。3 }8 ?4 L1 y. w6 l9 c- E$ Z. J
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類似王船夫拒絕巴菲特的第一次詢盤。
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發(fā)表于 2024-7-2 16:12:36 | 只看該作者
等待結(jié)果中

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