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01 百度在前,，王傳福也押注機器人界“最火90后”
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近日,，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,，智元機器人關聯(lián)公司上海智元新創(chuàng)技術有限公司發(fā)生工商變更，新增比亞迪,、藍馳創(chuàng)投,、沃賦創(chuàng)投等多名股東，同時公司注冊資本由4847.02萬人民幣增至5097.38萬人民幣,。 0 |8 O, C) E& u5 P
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這是比亞迪首次公開押寶人形機器人,，雖然一出手就瞄準最近風頭無二的稚暉君，出資200萬,，持股比例接近3.76%,，位列智元第7位股東，但對于人形機器人這個“燒錢不眨眼”的賽道來說,，200萬不過是杯水車薪,。 1 ~( p7 X2 {( A# q3 g: @1 [
比亞迪作為新能源汽車龍頭，此次入局更像是“花小錢辦大事”,，將智元機器人作為其進軍人形機器人領域，完善產(chǎn)業(yè)宏圖的第一步棋,。
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02 出走華為,，是“天才少年”更是“野心家” 8 @1 d5 s! n- C* ~; N1 \$ F
說起稚暉君，科技圈的大家應該都不陌生,。2020年入選華為“天才少年”,，成為華為昇騰AI邊緣計算專家并獲得最頂格待遇，年輕輕輕就坐擁年百萬年薪,，并且還是知名B站硬核UP主,，“B站最強小電視”“可自動駕駛的真·自行車”“能給葡萄縫針的鋼鐵俠機械臂”“輪足機器人哪吒”…… 5 b Z! Z n' |9 B+ E7 ^9 ~
大佬一出手就是能發(fā)論文的高水準項目，“野生鋼鐵俠”的稱號也由此而來,。 2 i* U3 j2 \4 P/ \4 x
去年年底,，稚暉君在微博表示已從華為離職,，并投身“智元機器人”的項目研發(fā)，致力于以AI和機器人的深度融合,，長期投入打造有競爭力的機器人產(chǎn)品和生態(tài),。
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頂著神仙履歷和耀眼光環(huán)，稚暉君的一舉一動自然備受關注,，各大VC更是聞訊而動,，智元機器人僅成立三月就完成三輪融資，百度,、經(jīng)緯,、高榕等頂級VC強勢押注，股東達數(shù)十家,，公司估值狂飆十幾億美元,，躋身科技獨角獸。 ! o- ]" i& C# n( `! g: \* y/ O
8月18日,，鴿王“稚暉君”攜具身智能機器人“遠征A1”亮相回歸,，爆肝半年就造出一臺人形機器人，這速度放在整個機器人界都是相當炸裂的存在,！ ) M' E; e+ I- U. z T/ D9 W
作為智元機器人交出的首份作業(yè),，遠征A1集成了各類先進技術，首發(fā)就接入大模型,，具有強大的人機交互和任務執(zhí)行能力,，不僅能實現(xiàn)平穩(wěn)行走，更上得廳堂下得廚房,，不論是接待還是“打蛋“統(tǒng)統(tǒng)拿捏,，能上產(chǎn)線擰螺絲，能入家庭當保姆,，主打一個全面發(fā)展,！
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發(fā)布會上，稚暉君表示目標是將遠征A1的硬件成本控制在20萬元以內,，將首先應用于工業(yè)制造領域,，并已與國產(chǎn)頭部汽車廠商進行密切合作洽談，希望在汽車制造總裝場景化進行商業(yè)化落地嘗試,。
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如今看來,，這個頭部汽車廠商大概率就是比亞迪。 U) r7 T5 X) r7 y$ m9 q1 |6 o" V' i
03 比亞迪入股機器人,，意欲幾何 ( t' ]3 L+ @+ c# [' x' Q
比亞迪出手,，不僅為現(xiàn)實，更在謀未來,。
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就被比亞迪pick的遠征A1來說,，身高175cm,，重53kg，全身49個自由度,，可承重80kg,，并且裝配重量僅為1.6kg的核心關節(jié)電機PowerFlow、擁有12個主動自由度和5個被動自由度的靈巧手SkillHand等特點,，讓遠征A1擁有在“內卷”嚴重的人形機器人賽道與同行一爭高低的能力,。 / ]+ H: }) c9 `; m$ w
并且稚暉君從創(chuàng)業(yè)開始，就將機器人的商業(yè)化落地問題作為重要考量,。遠征A1高度適配工業(yè)制造,，能在汽車產(chǎn)線完美化身“打工人”，參與底盤裝配,、外觀檢測等工作,，落地成本更有望控至20萬以內，用這個價格的機器人替代部分人力作業(yè),，企業(yè)的投資回報期將大大縮短,，在人形機器人界可謂極具競爭力。
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ChatGPT的驚艷問世,，重塑了科技圈生態(tài),，在全世界掀起大預言模型浪潮。
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在AI強力賦能下,，機器人產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展機遇,，谷歌重磅發(fā)布“機器人版ChatGPT”RT-2，具身智能來勢洶洶,。遠征A1接入WorkGPT大模型,，使得機器人具有自主學習能力，能實現(xiàn)復雜的語言多級推理,，裝配上“大腦”的人形機器人無疑將成為行業(yè)新風口,。 5 `% F( F- C8 X: Y4 O& ?4 ]
并且，人形機器人需要具備環(huán)境感知,、路徑規(guī)劃,、視覺交互等能力，這與自動駕駛算法的核心模塊高度契合,。從發(fā)布會演示可以看出，遠征A1已具備自動避障和運動控制能力,，其訓練的數(shù)據(jù)和決策反饋,，未來或許能為比亞迪的智能駕駛提供借鑒可能。 # g& q- O ?, z& P8 U8 ^0 \
04 人形機器人,，比亞迪的下一場豪賭,？
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除了務實,，比亞迪“賭王”的形象也深入人心。2003年,，比亞迪官宣造車,，造的還是新能源汽車這一“無人區(qū)”，質疑和嘲笑撲面而來,，所有人都在問：“比亞迪怎么敢的,？”面對看不懂、看不上,，更看不起,，比亞迪熬守十年，最終突破500萬門檻,，完成了一場不成功便成仁的豪賭,，一夜封神！ ' w) |# ?) v% R7 ]4 r
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“對于比亞迪而言,，最艱難的時期已經(jīng)過去,，并迎來戰(zhàn)略機遇期�,！� / e& e# d3 O$ U
度過至暗時刻,，當前的比亞迪正朝著加速智造、完善版圖的方向邁進,。事實上,，王傳福并沒有把比亞迪束縛在車企的框架之中，狂賺百億的比亞迪近日在投資領域也是動作頻頻,。芯片方面,，前有地平線，近日又入股成都芯進電子,，再到收購捷普,，與激光廠商速騰達成戰(zhàn)略投資，合資成立自動駕駛公司,，入股人形機器人……
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不難看出,，比亞迪的投資策略一是瞄準產(chǎn)業(yè)鏈相關，增強自身供應鏈控制能力,；二是聚焦新興的高景氣賽道,，積累資源。 ( m3 \0 c) Q% Z5 e( n
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打開比亞迪官網(wǎng),，“筑夢未來,，成就夢想”的slogan映入眼簾。因為夢想，比亞迪用堅定和專注做了一道跨越20年的選擇題,，如今的比亞迪還有魄力和決心,，再用下一個20年去豪賭另一個夢想，我們不得而知,。 # C" i6 d# p) @8 H) d
但比亞迪的科技版圖中,，早有機器人的身影。
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05 早有淵源,，入局或許“蓄謀已久” 5 k- b3 s; |7 a5 K7 _* V
日前完成IPO備案,，估值百億，沖刺“人形機器人第一股”的優(yōu)必選,，曾經(jīng)也遇資金難關,，周轉困難。深圳正軒投資董事長,、比亞迪非執(zhí)行董事夏佐正,，憑借“過去機器人一直應用于工業(yè)，而人形機器人最有可能進入大眾生活,，前景無限”的觀點,，曾先后以個人借款600萬元、個人征信1000萬元的方式向優(yōu)必選提供資金幫助,。如今優(yōu)必選頻頻亮相各項大會,，一路高歌猛進，也是撥云見天光,。 S5 N' m+ Z% w" R
“您好,，歡迎光臨比亞迪4S店，請問有什么可以幫到您,？”
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2017年,，深圳比亞迪4S店的人形機器人Cruzr賺足眼球，不僅外型可愛,，業(yè)務能力也十分強悍,，不僅唱跳精通，能接待能帶貨,，還對產(chǎn)品了如指掌,，面對客戶提問對答如流，化身金牌導購,。 ) S2 A; ]6 E. {% j# H: K/ D
人力生產(chǎn)線,，奠定了比亞迪的早期成功，轉型之后,，王傳福依然沿用“人海戰(zhàn)術”造車,，今天3.18萬校招入職,，更是創(chuàng)下歷史記錄，不負“大廠”名號,。2022年，比亞迪新能源汽車銷量大增,，年底達成第300萬新能源車下線的目標,，并且上升勢頭迅猛，這對生產(chǎn)效率來說無疑是巨大考驗,。 ; F# h i0 Z( f& H5 w+ U; m5 z
去年9月,，比亞迪超萬名研發(fā)人員致力于打造無人化智慧工廠，規(guī)劃引進機器人數(shù)量多達9000臺,，大舉機器人進廠,，不僅能節(jié)約人力成本，滿足高精生產(chǎn)工藝的要求,，更是拓展產(chǎn)業(yè)版圖所需,。
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未來比亞迪的生產(chǎn)線，是否會滿載人形機器人的身影,？ | 
發(fā)表于 2023-9-8 09:41:56
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