繼上半年在江南造船的首份訂單之后,新加坡船東Eastern Pacific Shipping(EPS)又以高價(jià)在韓國(guó)訂造4艘超大型液氨運(yùn)輸船(VLAC),,看好這一新興市場(chǎng)的前景,。
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據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,EPS將在重返現(xiàn)代重工集團(tuán)訂購(gòu)4艘88000立方米LPG雙燃料VLAC,,計(jì)劃于2027年交付,,每艘船的造價(jià)將超過(guò)1.1億美元,交易總金額約為4.4億美元(約合人民幣31.95億元),。 9 z. d8 T. _9 ^# e4 M* Q
如果這項(xiàng)交易得以實(shí)現(xiàn),,這將嗆齏凳追軻LAC訂單。值得一提的是,,這份新訂單價(jià)格也創(chuàng)下新高,,作為對(duì)比EPS于2021年在現(xiàn)代三湖重工訂造的2艘86000立方米VLGC造價(jià)為每艘8225萬(wàn)美元,而去年該公司在三星重工訂造的2艘88000立方米VLGC造價(jià)為每艘9420萬(wàn)美元,,與2021年的訂單價(jià)格相比最新的4艘造價(jià)上漲了33%,。
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![]() 數(shù)據(jù)來(lái)源:克拉克森
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由于VLGC市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,疊加全球通貨膨脹,、人員工資上漲,、材料成本上升等因素,VLGC的新船造價(jià)也處于上升通道之中,。據(jù)克拉克森8月份數(shù)據(jù)顯示,,91000立方米VLGC新造船的價(jià)格1.08億美元,較2022年同期上漲超16%,。
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據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,,EPS從2019年開(kāi)始進(jìn)軍VLGC領(lǐng)域,收購(gòu)了3艘建于2009年的二手船,。隨后,,該公司于2021年在現(xiàn)代三湖重工訂造了兩艘 VLGC。去年又在三星重工訂造兩艘88000立方米LPG雙燃料VLGC,。 ) P3 V4 N0 K$ _
今年4月,,EPS與江南造船達(dá)成4艘93000立方米VLAC建造合同,這是中國(guó)造船業(yè)首筆VLAC訂單,,也是該公司首次在中國(guó)訂造大型液化氣船,。93000立方米VLAC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A),是目前世界最大的液氨運(yùn)輸船,。據(jù)報(bào)道,,這四艘新造船每艘造價(jià)超過(guò) 1 億美元,計(jì)劃于 2026 年至 2027 年交付,。 8 b. H) h% m$ g: M) Y
一系列訂單足以見(jiàn)得EPS看好未來(lái)通過(guò)氨燃料實(shí)現(xiàn)航運(yùn)脫碳的信心與決心,。作為零碳能源之一,氨燃料能滿足更加嚴(yán)格的溫室氣體排放要求,,可使船舶滿足2050年的終極減排目標(biāo),。隨著氨燃料需求預(yù)期的擴(kuò)大,,對(duì)穩(wěn)定供應(yīng)的液氨長(zhǎng)途運(yùn)輸船需求也將不斷增加。
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Banchero Costa 全球研究主管Ralph Leszczynski也表示,,隨著全球走向零碳排放,,氨可以用作船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,也可以更廣泛地用于發(fā)電,,因此,,未來(lái)氨將在世界能源結(jié)構(gòu)中取代煤炭和液化天然氣。如果它被更廣泛地用作船舶和/或發(fā)電廠的直接燃料,,那么市場(chǎng)對(duì)氨燃料的需求將會(huì)猛增,。
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此外,由于亞洲對(duì)LPG的需求日益增長(zhǎng),,VLGC表現(xiàn)強(qiáng)勁,,EPS自身也是替代燃料的堅(jiān)定支持者,該船東訂造VLAC新船很可能是看好氨和LPG的前景,。
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EPS公司曾表示:“我們相信,,我們的行業(yè)將需要依靠多種解決方案來(lái)穩(wěn)步降低并最終實(shí)現(xiàn)‘凈零’排放。這就是為什么我們必須不斷投資和開(kāi)發(fā)各種替代船用燃料,,以便在正確的時(shí)間為正確的細(xì)分市場(chǎng)提供正確的解決方案,。使用氨作為船用燃料是EPS和行業(yè)的下一個(gè)合乎邏輯的選擇,是標(biāo)志著我們邁向綠色航運(yùn)的重要里程碑,�,!� 1 a/ [+ ?% C8 W
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),截止到9月1日,, EPS旗下船隊(duì)目前擁有167艘在運(yùn)營(yíng)船,,其中多達(dá)54艘可以使用替代燃料,包括44艘LNG動(dòng)力船,、6艘乙烷動(dòng)力船和4艘LPG動(dòng)力船,。在其現(xiàn)有的78艘在建新船中,也有45艘為替代燃料或混合動(dòng)力船舶,。 |