話說減速機(jī)那個(gè)背間隙有什么具體含義的,？

huangsiwen

弧分arcmin=1/60度,。他的意思應(yīng)該是,，滾珠絲杠導(dǎo)程5mm,，一圈多跑了3mm吧,。這個(gè)跟減速機(jī)關(guān)系不大，可能是你系統(tǒng)里設(shè)置的不對(duì),。你可以測(cè)試下定位精度和重復(fù)精度

只為更好

你們說的我基本知道,，那我怎么知道像背隙是1弧分，那么這個(gè)間隙量可以算出來是多少這樣嗎,？

麥哥123

只為更好 發(fā)表于 2023-9-19 12:34
你們說的我基本知道,，那我怎么知道像背隙是1弧分，那么這個(gè)間隙量可以算出來是多少這樣嗎,？

是減速機(jī)廠家檢測(cè),，把這參數(shù)標(biāo)出來

只為更好

麥哥123 發(fā)表于 2023-9-19 20:18
是減速機(jī)廠家檢測(cè)，把這參數(shù)標(biāo)出來

那這個(gè)參數(shù)就沒意義啦,，我知道少于3弧分的就是精準(zhǔn)級(jí)別,，少于5弧分的就是標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別，但這是好抽象的,，就好像我們目前的問題是，減速電機(jī)回轉(zhuǎn)顯示走了3MM,但是絲桿沒反應(yīng),，可是得出是背隙過大,，，那么我要是要減速電機(jī)就算回轉(zhuǎn)1mm,，絲桿都能立馬作出反應(yīng),，那我要選擇多低的背隙呢，這個(gè)可以計(jì)算出來的嗎,？

LiNing_jrjub

你這個(gè)3mm,，絲桿還沒反應(yīng),。。,。,。這就不是背隙的事情了，應(yīng)該是機(jī)械故障或者電氣故障,。
你絲桿導(dǎo)程是5的,，你想讓絲桿前進(jìn)1mm，說明你減速機(jī)輸出端旋轉(zhuǎn)了72度,。
而你這個(gè)是減速機(jī),，說明減速機(jī)輸入端（也就是電機(jī)軸端）旋轉(zhuǎn)角度一定會(huì)大于72度。電機(jī)旋轉(zhuǎn)這么大的角度,，而減速機(jī)卻沒反應(yīng)的話,，只能說明你的減速機(jī)壞了，任何一款減速機(jī),，間隙不可能這么大
我上面說的72度,，指的就是“回程間隙”，也就是背隙,，而實(shí)際上,，背隙不可能會(huì)有這么大
人家的背隙是弧分為單位，你這倒好,，以度為單位,，那還叫背隙么？那特么是馬里亞納海溝

只為更好

LiNing_jrjub 發(fā)表于 2023-9-20 23:14
你這個(gè)3mm,，絲桿還沒反應(yīng),。。,。,。這就不是背隙的事情了，應(yīng)該是機(jī)械故障或者電氣故障,。
你絲桿導(dǎo)程是5的,， ...

可不可以這里了解，一弧分=1/60弧度,，一弧度=57.3°,，所以一弧分=0.96°，那么一個(gè)導(dǎo)程5的絲桿,，如果減速機(jī)的背隙是一弧分,。就會(huì)有5/360°*0.96°=0.013mm的誤差，是不是這個(gè)意思

麥哥123

只為更好 發(fā)表于 2023-9-20 22:40
那這個(gè)參數(shù)就沒意義啦，我知道少于3弧分的就是精準(zhǔn)級(jí)別,，少于5弧分的就是標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別,，但這是好抽象的，就好 ...

這個(gè)參數(shù)怎么沒意義,？又怎么抽象了,？這是減速機(jī)廠家對(duì)自家產(chǎn)品檢測(cè)并公布出來的數(shù)據(jù)，你也隨時(shí)可以拿去第三方檢測(cè),，很客觀的一個(gè)數(shù)據(jù),。上面的壇友說的沒錯(cuò)，這么大誤差,，你應(yīng)該檢查一下電機(jī)軸有沒有和減速機(jī)鎖緊,，市面就算精度最差的減速機(jī)，也不可能是這個(gè)精度,。

麥哥123

或者是不裝減速機(jī),，電機(jī)空轉(zhuǎn)，你發(fā)脈沖讓電機(jī)轉(zhuǎn)一圈,，電機(jī)是不是真的走一圈,。我的電氣工程師太菜就被我這樣叼過怎么犯這種錯(cuò)誤。

非標(biāo)設(shè)計(jì)人

背隙大,，距離減速機(jī)輸出軸圓心越遠(yuǎn)空程越大,，表面看逛量越大，你主管是這個(gè)意思吧,！

viJoe

你主管說的退后3mm有點(diǎn)類似普通6140搖拖板進(jìn)給切削量時(shí),，先逆時(shí)針搖幾圈再順時(shí)針進(jìn)給，為了消除間隙,。減速機(jī)背隙是齒輪之間的嚙合間隙,。減速機(jī)精度不光是間隙，還有每個(gè)齒輪的齒形齒向誤差等,。,。。,。,。。