訂單降了船價(jià)不降,？最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

aiyusheng

新簽訂單環(huán)比下降41.78%,，中國船廠接單最多

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年9月8日）,，2023年8月份全球新簽訂單85艘,，共計(jì)2,249,035CGT,。與2023年7月份全球新簽訂單128艘，共計(jì)3,863,084CGT相比較,，數(shù)量環(huán)比減少43艘,，修正總噸環(huán)比下降41.78%。與2022年8月份全球新簽訂單117艘,，共計(jì)2925935CGT相比較,，數(shù)量同比減少32艘，修正總噸同比下降23.13%,。

, B4 }! X0 l1 g! ]: i

從船型上來看,，散貨船14艘，共計(jì)1136000載重噸,；油船11艘,，共計(jì)1727000載重噸；化學(xué)品船12艘,，共計(jì)551800載重噸,；集裝箱船12艘，共計(jì)106494標(biāo)箱,；液化氣船12艘,，共計(jì)1486500立方米；其他船型20艘,，共計(jì)134025CGT,；海工船4艘，共計(jì)15776CGT,。

7 p5 Y/ h& O# K2 j$ o/ W. ?  b

從訂單類型來看,，散貨船新簽12艘巴拿馬型散貨船、2艘大靈便型散貨船,；油船新簽3艘VLCC,、2艘蘇伊士型油船、6艘巴拿馬型油船,；集裝箱船新簽10艘超巴拿馬型集裝箱船和2艘靈便型集裝箱船,。

8 C! }% W3 ?! v; N4 M  q5 [

按接單船廠國家來看，8月份全球新船訂單85艘,，合計(jì)2249035CGT，其中中國船廠接獲71艘,，合計(jì)1817217CGT,；日本船廠接獲6艘,，合計(jì)145710CGT；韓國船廠接獲6艘,，合計(jì)272352CGT,。修正總噸分別占全球新船訂單量的80.80%、6.48%和12.11%,。

2023年1-8月新船訂單1,189艘,，合計(jì)70,104,683載重噸，與2022年同期的新簽訂單1,781艘,，合計(jì)67,125,100載重噸相比,，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌33.24%、上升4.44%,。

從船型上來看,，散貨船298艘，共計(jì)21911320載重噸,；油船134艘,，共計(jì)17464652載重噸；化學(xué)品船134艘,，共計(jì)4536442載重噸,；集裝箱船145艘，共計(jì)1433524標(biāo)箱,；液化氣船94艘,，共計(jì)11041912立方米；海工船171艘,，共計(jì)1197775CGT,；其他船型213艘，共計(jì)3208802CGT,。

從國家來看,，中國新簽訂單680艘，合計(jì)15843790CGT,；日本新簽訂單116艘,，合計(jì)2770452CGT；韓國新簽訂單161艘,，合計(jì)7277064CGT,；修正總噸分別占全球新船訂單量的58.02%、10.15%和26.65%,。

4 D  F8 I$ M- m" E% L, ?/ T

全球手持訂單4333艘,，中國船廠手持訂單2470艘占全球份額57%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月8日全球船廠手持訂單4,333艘，共計(jì)121,292,974CGT,。和2023年8月7日統(tǒng)計(jì)的4,334艘,，合計(jì)120,389,980CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.02%,，修正總噸環(huán)比上升0.75%,。

7 L! t/ ?6 }9 x

其中中國船廠手持訂單量為2470艘，共計(jì)57894500CGT,，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的57.00%,，CGT占47.73%；日本船廠的手持訂單量為641艘,，共計(jì)12249495CGT,，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.79%，CGT占10.10%,；韓國船廠的手持訂單量為743艘,，共計(jì)39553777CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的17.15%,，CGT占32.61%,。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為1073艘,，共計(jì)78244256載重噸,；油船手持訂單量為639艘，共計(jì)40081873載重噸,；集裝箱船手持訂單量為912艘,，共計(jì)7576218TEU。