這么一說(shuō)，我就搞懂了獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別

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話(huà)說(shuō)汽車(chē)懸掛系統(tǒng)是指車(chē)身與輪胎間的支撐系統(tǒng),，這個(gè)系統(tǒng)包含了減震器,、彈簧,、穩(wěn)定,、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等部件，其作用就是吸收和過(guò)濾掉來(lái)自地面的震動(dòng),。

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就像一個(gè)美女穿鞋,，如果穿高跟鞋，那么來(lái)自地面的震動(dòng)就大,，而如果穿運(yùn)動(dòng)鞋,，則會(huì)舒適很多,。

1 b* M( R7 k9 h* U$ |懸掛分類(lèi)

懸掛系統(tǒng)主要有兩種，一種是非獨(dú)立懸掛系統(tǒng),，另一種是獨(dú)立懸掛系統(tǒng),。
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先說(shuō)非獨(dú)立懸掛。非獨(dú)立懸掛是指左右兩個(gè)車(chē)輪通過(guò)一支車(chē)軸連接,，不能單獨(dú)地上下跳動(dòng),。如圖a所示：
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再說(shuō)說(shuō)獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛是指前后,、左右四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)通過(guò)獨(dú)立的懸掛裝置與車(chē)體相連,，可以各自獨(dú)立地上下跳動(dòng)。如圖b所示：
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那么這兩種懸掛都有什么特點(diǎn)呢,？
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" L- M4 s7 [) o% f; M8 j6 y  {《美人魚(yú)》中珊珊走路的姿勢(shì)很不一樣,，甚至有些怪異：步子邁不開(kāi)，走路比較慢,，呈小幅跳躍狀態(tài),，振動(dòng)比較大。

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通過(guò)后期的電影揭秘我們發(fā)現(xiàn),，在拍攝美人魚(yú)走路的那段場(chǎng)景時(shí),，美人魚(yú)扮演者林允是把自己的雙條腿綁在一起的。
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我們很容易理解,，如果將雙條腿綁在一起走路,，兩只腳互相影響，身體平衡性較差,，振動(dòng)較大，松綁后兩只腳可以互不影響,，身體平衡性好,，振動(dòng)較小。
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而這也正是非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)和區(qū)別,。非獨(dú)立懸掛好比是一個(gè)人綁著腿走路,，開(kāi)叉較小,；獨(dú)立懸掛是兩腿自由行走,，開(kāi)叉比較大。
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其實(shí)還可以理解為女生穿不同的裙子,，穿超短裙就是獨(dú)立懸掛,，長(zhǎng)窄裙就是非獨(dú)立懸掛。

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如果把左右車(chē)輪看作為人的左右腳,，那么而非獨(dú)立懸掛可以看作是將兩只腳捆綁在一起,，兩只腳不能獨(dú)立運(yùn)動(dòng),，而是互相影響。
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獨(dú)立懸掛則可以看作是兩條腿沒(méi)有被捆綁,，左右腳是相互獨(dú)立的,，左腳右腳之間的動(dòng)作不會(huì)受到對(duì)方牽制。
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通過(guò)上面這些,，相信你可以很容易理解兩者的優(yōu)缺點(diǎn),。
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還是先說(shuō)非獨(dú)立懸掛。

' w, b" d  ~% g其優(yōu)點(diǎn)主要有四點(diǎn)：一是左右輪在彈跳時(shí)會(huì)相互牽連,，輪胎角度的變化量小,，進(jìn)而輪胎的磨耗也小,；二是車(chē)身高度降低時(shí)不容易改變車(chē)輪的角度,，使操控的感覺(jué)保持一致。三是構(gòu)造簡(jiǎn)單,，制造成本低,，容易維修；四是占用空間較小,，可降低車(chē)底板的高度,。

* @* M. t# B4 n1 Y+ x% q其缺點(diǎn)是左右輪在彈跳時(shí)會(huì)相互牽連，從而降低乘坐的舒適性及操控的安定性,。

+ e9 Z# }2 g4 G9 D2 P再說(shuō)說(shuō)獨(dú)立懸架,。

其優(yōu)點(diǎn)是可以減少車(chē)身受到的沖擊，提高了車(chē)輛舒適性,；行駛穩(wěn)定性好,。缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,、維修不便,，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，它還會(huì)侵占一些車(chē)內(nèi)乘坐空間,。
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通常來(lái)說(shuō),，現(xiàn)在汽車(chē)前懸掛都是采用獨(dú)立懸掛，而后懸掛則有所不同,，相對(duì)低端些的車(chē)型使用的是非獨(dú)立懸掛,，而中高檔車(chē)使用的則是獨(dú)立懸掛。
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sgxap666

那兩個(gè)動(dòng)畫(huà)有問(wèn)題,，獨(dú)懸一樣的跳，只是左右干擾小,。

leioukupo

好,，講的通俗易懂，大伙都愛(ài)看

junxhanchanwaji

感謝樓主分享,，現(xiàn)在搞懂了

letian0123

通俗易懂