小米造車：價格屠夫還揮得動刀嗎,？

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小米汽車可能是近一段時間最神秘的車企,。一方面,，媒體,、分析師,、各路網友都在爆料與小米汽車有關的各種消息,；另一方面,，小米官方一直三緘其口,，不承認也不否認，讓外界摸不清其虛實,。

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不過,，官方的態(tài)度并不妨礙小米汽車熱度持續(xù)升溫。10月13日,，天風國際證券分析師郭明錤發(fā)推,，稱小米汽車首款預計2024年發(fā)售，出貨量預估5-6萬部,，關鍵賣點為自動駕駛,、軟件生態(tài)和800V快充與動力配置，估計售價低于30萬元,。

更早之前,，有關小米汽車生產資質進展、選擇增程式電動車路線,、上線公眾號等消息也不脛而走,；其外觀、電池等細節(jié)更是早在“發(fā)燒友”中廣為流傳,。小米第一臺汽車的腳步越來越近,，似乎一切都在按照雷軍“2024年上半年量產”的計劃推進。

“我在等,，年輕人的第一臺電車,。”社交平臺中,，持如此態(tài)度的網友不在少數(shù),。有了“年輕人第一臺手機”的印象打底，大家對小米能否在汽車上延續(xù)此前的性價比路線尤為關注,。

圖片來源：微博

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而這樣一句玩梗式的調侃,，會在小米汽車的身上成真嗎？

小米汽車,，為吸引年輕人下了什么功夫,？

“年輕人的第一臺手機”，這句口號或許是很多網友對小米的第一印象,。用雷軍的話說,，小米是通過大幅度的模式創(chuàng)新，顛覆傳統(tǒng)成本鏈條,，將優(yōu)質的產品賣出了便宜的價格,。

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具體而言，模式創(chuàng)新體現(xiàn)在研發(fā)體系、營銷模式,、銷售渠道等方面,。用精英小團隊替代普通大團隊、用社交媒體口碑傳播代替?zhèn)鹘y(tǒng)市場營銷,、用電商代替線下零售店,，諸如此類，然后不斷復制,。

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而這一套打法,，還成就了“年輕人的第一臺電視”“年輕人的第一臺兩輪平衡車”……讓小米與年輕人的綁定越來越深，甚至演變?yōu)橐环N生活方式的代表,。

現(xiàn)在,，壓力來到了“年輕人的第一輛汽車”這邊。不過,，小米之前的產品中，鮮有汽車高凈值低頻的屬性,，因此簡單的復制將不再奏效,。那么在汽車領域，年輕人的偏好是怎樣的,？

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今年9月,，懂車帝聯(lián)合新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《2023年輕用戶汽車消費洞察報告》顯示，購車考慮的核心因素中,，90后更注重安全,、動力性、空間,、品牌,，00后更看重舒適性、成本,；另一份懂車帝于2019年發(fā)布的報告顯示,，90后最關注外觀內飾，喜歡具有時尚感的運動款車型,，關注溜背式設計,。

換言之，年輕人偏好高顏值的車,，預算相對有限,，對國貨和智駕這類新鮮事物的接受度高。對照這些條件,，再看小米汽車的一些細節(jié),，會發(fā)現(xiàn)小米仍然很重視年輕人的市場。

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外觀方面,，根據(jù)路試過程中的實拍,，小米汽車將是一款姿態(tài)低趴,、車頭較長的溜背式轎跑，風格偏運動型,。

此外,，目前網絡中流出的諜照，雖然真實與否無法確定,，但無論是一體式巨型天幕,、貫穿式尾燈、封閉式格柵,，還是雙五輻式輪圈,、形似放大版小米Buds 4 Pro耳機盒的后備箱、大尺寸懸浮中控屏,，都是順應當下潮流的設計,，部分還不失個性。其顏值已經得到了一些網友的肯定,。

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圖片來源：微博

而在自動駕駛方面,，雷軍更是曾放話稱，小米汽車會在2024年進入行業(yè)第一陣營,。為此,，小米制定了全棧自研的戰(zhàn)略，汽車研發(fā)團隊在2022年就已經擴充至2300人,，截至10月18日已經申請了956項專利,，同時公司還在不斷投資產業(yè)鏈上下游企業(yè)。

市場中有傳聞稱,，小米新車將搭載高通最新旗艦級芯片,，采用小米自研的澎湃OS系統(tǒng)和包括激光雷達的多傳感器冗余方案，搭載無線充電技術,；此外還支持800V高壓快充,，充電10分鐘，續(xù)航300公里,。

不過,，在汽車領域想要做到低價高配，與手機不是一個難度等級,。此前雷軍曾發(fā)起關于小米汽車定價的投票,，近2萬人參與，選10萬元以內的網友最多,，其次是10萬元-15萬元,；但小米公關負責人王化已經辟謠了小米首款汽車售價14.99萬元起的消息。

圖片來源：微博

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郭明錤認為，售價會低于30萬元,，若接近25萬元甚至低于25萬元,，出貨量“有上行空間”；但也有行業(yè)人士認為,，小米汽車最終起售價會在舍棄部分配置的情況下,，壓到20萬元以下。整體來說,，還是在20萬元-30萬元的區(qū)間,。

這意味著，小米不可避免地將面臨大量優(yōu)秀同行的競爭,。

喂我袋鹽

19.99萬,，不解釋。

喂我袋鹽

喂我袋鹽 發(fā)表于 2023-10-21 12:11
19.99萬,，不解釋。

我蹲華為3代造車,。
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