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韓國(guó)造船業(yè)10月訂單重回全球榜首

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發(fā)表于 2023-11-9 10:09:06 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


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臨近年末,,中韓造船業(yè)訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)日趨激烈。時(shí)隔兩個(gè)月,,韓國(guó)造船業(yè)單月接單量終于再次超過(guò)中國(guó)重回第一,,但中國(guó)船企今年累計(jì)接單量依然遙遙領(lǐng)先韓國(guó)30個(gè)百分點(diǎn)。

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據(jù)克拉克森11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù),,今年10月,,全球新船訂單成交量為60艘249萬(wàn)修正總噸(CGT),以CGT計(jì)同比減少了44%,。其中,,韓國(guó)承接了18艘154萬(wàn)CGT,以62%的市場(chǎng)占有率位居第一,;中國(guó)承接了34艘82萬(wàn)CGT,,市場(chǎng)占有率為33%,位居第二,。

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今年前10個(gè)月,,全球累計(jì)新船接單量為1324艘3369萬(wàn)CGT,比去年同期的1670艘,、4405萬(wàn)CGT減少了24%,。其中,中國(guó)承接了823艘1933萬(wàn)CGT,以57%的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居榜首,;韓國(guó)承接了184艘893萬(wàn)CGT,,以27%的市場(chǎng)占有率位居第二。與去年同期相比,,中國(guó)承接新船訂單同比下降了9%,,而韓國(guó)同比則大幅減少了41%。


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今年前9個(gè)月,,以CGT計(jì),,中國(guó)造船業(yè)的接單量占全球總量的比例高達(dá)60%,,大幅領(lǐng)先韓國(guó)35個(gè)百分點(diǎn),。通過(guò)10月份的追趕,中韓兩國(guó)今年以來(lái)的接單量差距已縮小為30個(gè)百分點(diǎn),,但中國(guó)船企依然遙遙領(lǐng)先,。

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截至今年10月底,全球手持新船訂單量達(dá)到1.2258億CGT,,環(huán)比減少了40萬(wàn)CGT,。其中,中國(guó)手持新船訂單量達(dá)5906萬(wàn)CGT,、占比48%,,韓國(guó)手持新船訂單量為3868萬(wàn)CGT、占比32%,。

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此外,,新船價(jià)格在10月份持續(xù)上升。今年10月底,,克拉克森新造船價(jià)格指數(shù)(Newbuilding Price Index)為176.03點(diǎn),,環(huán)比9月份上升了2.65點(diǎn),同比上升了14.06點(diǎn),。按船型來(lái)看,,17.4萬(wàn)立方米以上LNG運(yùn)輸船為2.65億美元,與9月份持平,;超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)為1.28億美元,,與9月份持平;超大型集裝箱船為2.33億美元,,比9月份上升了300萬(wàn)美元,。

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進(jìn)入今年以來(lái),中國(guó)和韓國(guó)展開(kāi)了激烈的訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn),。迄今為止,,中國(guó)在1月份、3月份、4月份,、5月份,、6月份、8月份,、9月份均奪得接單第一的寶座,,韓國(guó)僅在2月份、7月份和10月份登上榜首位置,。中國(guó)已經(jīng)對(duì)韓國(guó)形成了持續(xù)壓制的態(tài)勢(shì),。

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韓國(guó)業(yè)界人士表示,由于韓國(guó)造船企業(yè)手持訂單量持續(xù)增加,,已經(jīng)確保了未來(lái)3年以上工作量,,因此以充足的工作量為底氣,采取了選擇性接單策略,,集中承接了市場(chǎng)景氣度上升的LNG船等高附加值環(huán)保船舶,,這也表明比起單純的接單量,韓國(guó)船企對(duì)訂單的收益性更加注重,。


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今年以來(lái),,韓國(guó)累計(jì)接獲訂單僅為743萬(wàn)CGT,同比下降46%,。尤其是上月訂單量?jī)H占總訂單量的6%(12萬(wàn)CGT),,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)船企1799萬(wàn)CGT的訂單量。因此,,韓國(guó)媒體擔(dān)憂(yōu)2010年代長(zhǎng)達(dá)10多年的“造船業(yè)蕭條期浮現(xiàn)”,。但是HD現(xiàn)代、三星重工,、韓華海洋等韓國(guó)三大船企都表示“沒(méi)有大問(wèn)題”,,顯得很淡定。

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截至目前,,HD韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)承接的新船訂單達(dá)143艘(座),、201.9億美元,實(shí)現(xiàn)其全年接單目標(biāo)157.4億美元的約128%,;三星重工承接了26艘,、66億美元的新船訂單,達(dá)到年度接單目標(biāo)95億美元的69%,;韓華海洋承接了14.7億美元的訂單,,僅為全年目標(biāo)69.8億美元的21%。

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