|
據“中國航協”微信公眾號消息,,11月3日,,由中國航空運輸協會主辦的首屆CATA航空大會在北京開幕。
' c, \, ]1 i. g4 M
8 v# S1 j( I' {1 c# u3 a中國商飛副總經理戚學鋒表示,,C919飛機已順利取證交付,,平穩(wěn)順利運營突破1000小時。ARJ21飛機累計交付116架,,載客量超過960萬人次,,已成為中國支線航空市場的主力機型。加快推進大飛機規(guī)�,;�,、系列化發(fā)展進程,ARJ21型號首批2架貨飛機成功交付,,公務機,、醫(yī)療機完成取證。C929飛機已進入詳細設計階段,。
2 D4 P9 K) b+ }6 {- Q6 }7 N
, w( \5 C* ?$ z; q; w3 Z+ N* x1 L 7 ]2 | N* B9 Q! f
p3 P0 O+ X8 l& B' J* L. U$ C
11月3日在中國商用飛機有限責任公司展臺拍攝的國產C929(右),、C919(中)等飛機模型。新華社發(fā)9 Q j( Q0 ]3 z
% E: u i2 m+ s, tC929碳排放將降低60%
1 E7 M# x0 q: K$ Y& P6 r Q* g$ y$ }; o" B
據科技日報報道,,10月22日,,第二十五屆中國科協年會在安徽合肥開幕,在同期舉行的國際綠色航空發(fā)展論壇上,,中國商飛C919總設計師,、中國工程院院士吳光輝分享了我國首架國產大飛機C919在綠色航空領域的實踐成果,以及C929飛機的綠色設計理念,。
0 x( m- d( ^+ r a5 c7 S
3 @" F: g0 ~* l% u4 ?) d6 A航空業(yè)一直是減排降碳的“困難戶”,。聯合國相關報告預計,到2050年航空業(yè)碳排放將占全球碳排放總量的25%,,減排降碳形勢嚴峻,。4 U$ ^- B' _' }7 P. I
" |3 P9 C+ a, j9 Y# }8 f, |
中國商飛在目前開發(fā)的ARJ21、C919等機型中,,已應用多項減排技術,。減重是飛機節(jié)省油耗、降低碳排放的重要手段,。
+ m1 R# s& T' C- I
, O* Y. O0 k `/ ]: D“在ARJ21-700機型上,,我們持續(xù)減重600多公斤,,現在最輕的座椅只有7公斤重,國際上的平均水平為12-14公斤,�,!眳枪廨x介紹,ARJ21-700的整體碳排放已降低5.9%,。
0 v8 _( }% o7 y- y2 T 7 F/ V9 Y, x+ {
ARJ21飛機 9 h$ {' ]2 } I1 p9 l& h# P, z
/ k* z9 Z% y: P- w7 u而在C919設計初期,,吳光輝和團隊便提出減重、減阻,、減排的設計理念,,采用先進氣動設計提升氣動效率,廣泛應用先進復合材料降低機身重量,,采購新一代航空發(fā)動機等,。“可以說C919是全球第一架將減排理念納入頂層設計的大飛機�,!�吳光輝說道,。
( B. U9 S& e) Y2 @3 e1 e: d8 O
( j; p! p4 H) e0 ^( V8 M
7 V- ?6 L1 L9 P' IC919飛機
* g0 @" h" {0 k. p, ]' m7 U! F; ]( ?% x9 Q! _/ Y; w9 z
吳光輝說:“C919相比老款的同類機型能夠降低碳排放12%至15%,,C929則提出更高的設計目標,,要降低碳排放60%。”
: k* e0 h+ E& p6 X, M6 s, \$ @- Z' S! @4 \6 G. f$ E( n
吳光輝介紹,,C929采用低油耗,、低噪聲、低排放的綠色設計理念,,將采取一系列手段降低碳排放,。例如,采用綜合模塊化航電技術減輕機載設備重量,;采用新一代超臨界機翼,、變彎度機翼等先進氣動技術,提升氣動效率,;將先進復合材料用量提升至50%以上,,減小飛機結構重量;采用高涵道比低噪音的渦扇發(fā)動機以及廣泛應用生物燃料,,來實現更低巡航段的油耗等,。+ q$ y( l( [" J. F
, E0 G$ m- q9 w' @
! Q, b# N' | n |
|