這論壇有做機(jī)械式停車設(shè)備的嗎？冒個泡

喂我袋鹽

627159748 發(fā)表于 2024-1-5 11:05
您說的缺點(diǎn)是制造和安裝的問題,，能耗的高低就看投入怎么樣了,，因?yàn)榫碗姍C(jī)驅(qū)動，可以購買能效等級高一點(diǎn)的 ...

存在即有理,。
這個梳齒,，上部車隨便漏點(diǎn)什么,，下面的車都得接著。

我個人看法是將來應(yīng)該是固定車位,，方便充電,，電動車自動泊位，自動入庫,，提前預(yù)約出庫,，會迎來新一波的基建大潮。

bravo090

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-8 17:33
這個滑觸線一般是低壓,，220VAC嗎,？

也是正常三相四線或五線。一般來說滑觸線也是比較安全的,，但是目前現(xiàn)行規(guī)范不支持,。所以比亞迪也沒繼續(xù)搞

627159748

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-8 17:45
存在即有理。
這個梳齒,，上部車隨便漏點(diǎn)什么,，下面的車都得接著。

了解一下平面移動智能庫,，全自動

喂我袋鹽

bravo090 發(fā)表于 2024-1-9 08:39
也是正常三相四線或五線,。一般來說滑觸線也是比較安全的,，但是目前現(xiàn)行規(guī)范不支持。所以比亞迪也沒繼續(xù)搞 ...

800V SiC,，越來越成為規(guī)范了,。400V平臺的確沒啥吸引力。

而且可以智駕,，可以自主泊車,，那么必然可以自主充電；預(yù)約充電,。

高壓充電必然很貴,，例如車主要求停在立庫的電車，續(xù)航達(dá)到300km就不充了,，回家之后充低壓樁更省錢,。
那么充到300KM后自動離開，將充電樁留個下一個電車,。

所以從整體邏輯,，宏大敘事上來講，立體車庫+智駕+超充簡直就是絕配。

個人外行看法,，歡迎批評指正,。

喂我袋鹽

627159748 發(fā)表于 2024-1-9 08:49
了解一下平面移動智能庫，全自動

有圖聊聊嗎,，學(xué)習(xí)下

627159748

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-9 10:09
有圖聊聊嗎,，學(xué)習(xí)下

網(wǎng)上很多類似這種圖片，一個封閉的地下室,，車子開進(jìn)電梯里面人出來就不用管了,，自動停、取車,，AGV小車搬運(yùn)

喂我袋鹽

627159748 發(fā)表于 2024-1-9 11:54
網(wǎng)上很多類似這種圖片,，一個封閉的地下室，車子開進(jìn)電梯里面人出來就不用管了,，自動停,、取車，AGV小車搬 ...

如果智駕了,，還需要agv小車嗎,？一個電梯就搞定了吧。

627159748

汽車能達(dá)到這種智駕要求當(dāng)然可以,，只是目前汽車的高端智能駕駛還只在PPT上

bravo090

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-9 10:09
有圖聊聊嗎,，學(xué)習(xí)下

平面移動

bravo090

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-9 11:56
如果智駕了，還需要agv小車嗎,？一個電梯就搞定了吧,。

中長期來看，智能駕駛汽車和非智能駕駛汽車會長期共存

就好像中國是網(wǎng)絡(luò)支付,，不排除其他國家美國日本基本上還是現(xiàn)金