俄羅斯鐵軌不和世界統(tǒng)一,，反而堅(jiān)持用寬軌,？有啥好處,？

twq19810302

, R" |9 b/ h7 H. K" s* t
俄羅斯采用的軌道為寬軌,，和國(guó)際社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)并不相同，間距為1524毫米,，而我國(guó)使用的鐵軌是標(biāo)準(zhǔn)軌,，也就是國(guó)際社會(huì)的通用樣式，為1435毫米,。

- W4 W* P% E5 ^( ?6 x" e* s2 I為什么俄羅斯不用這種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌道,？從事制造業(yè)的人應(yīng)該知道，標(biāo)準(zhǔn)件的制造永遠(yuǎn)比非標(biāo)準(zhǔn)件的制造要省事,，照著模板這么一做就可以,，沒(méi)有必要重新設(shè)計(jì)。

其實(shí)在俄方修建第一條鐵路的時(shí)候,，就采用了這種寬軌設(shè)計(jì),，之后雖然縮減了一些，但是1524毫米的軌道還算屬于寬軌,，這也是出于繼承歷史的原因,。

由于俄羅斯境內(nèi)一直是采用的寬軌建設(shè)，即使建造寬軌會(huì)花費(fèi)更多資金,，但是要拆除軌道重新建造花費(fèi)更多,，所以就沒(méi)有再特意去更換軌道,。

另外,，俄方的這種寬間距軌道有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，那就是它能夠承受更大的重量,，支持俄方行駛體量更大的火車(chē),，這對(duì)于貿(mào)易乃至運(yùn)輸而言，都是好事,，而且還能夠承受更多的乘客,。

當(dāng)火車(chē)運(yùn)行在寬軌的時(shí)候,，本身感受到的顛簸程度也會(huì)降低，能夠帶給乘客更好的行程體驗(yàn),，所以俄羅斯在明知道國(guó)際社會(huì)大部分都是標(biāo)準(zhǔn)軌的情況下,，還是選擇原先的寬距軌道。

- M+ s* q$ ~& G  N) o. E4 ?不過(guò),，寬軌也不可能是只有優(yōu)勢(shì)的完美工程,，必然會(huì)存在一定的劣勢(shì)，俄羅斯為什么頂著這些劣勢(shì)也要修建寬軌才是關(guān)鍵所在,。
( R! Q: _9 w% F
第一點(diǎn),，經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，寬軌用到的材料更多,，特別是在經(jīng)過(guò)橋梁等比較復(fù)雜的道路時(shí),，往往需要更多的花銷(xiāo)來(lái)保證鐵軌正常運(yùn)行，并且,，寬軌也會(huì)占用更多的土地,，帶來(lái)額外的花費(fèi)。

6 J$ ^" G( L, Y! V

# s, i; ?% D7 e& f
7 L, \2 D* x$ _0 Q

對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言,，花費(fèi)更多的錢(qián)選擇寬軌一定有他的理由,，并且能夠勝過(guò)經(jīng)濟(jì)方面的擔(dān)憂(yōu)，在工程項(xiàng)目中我們也常常提到這一點(diǎn),，在經(jīng)濟(jì)效益之前的就是安全問(wèn)題,。
7 Q6 _9 X  f& S
; K2 u) u1 s/ I7 C俄方之所以選擇這么修建，也是出于對(duì)安全的擔(dān)憂(yōu),，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)沒(méi)有解體的時(shí)候,，相當(dāng)于和美國(guó)對(duì)峙的國(guó)家，是國(guó)際社會(huì)的老大哥,，自然會(huì)面臨不少爭(zhēng)端問(wèn)題,。

$ {  f; y1 Z- N+ |) L' u& ~% y+ ^% B蘇聯(lián)方面為了防止這些潛在風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的問(wèn)題，所以就講鐵軌寬度作為了戰(zhàn)略的一環(huán),，當(dāng)時(shí)國(guó)際社會(huì)已經(jīng)大部分采用標(biāo)準(zhǔn)軌道,，還有因?yàn)閲?guó)土面積狹小選擇窄軌的。所以蘇聯(lián)就直接采用了寬軌,，如果有國(guó)家想要進(jìn)攻蘇聯(lián),，那么火車(chē)就會(huì)因?yàn)檐壍啦煌瑹o(wú)法進(jìn)入，能夠給他們帶來(lái)更多的準(zhǔn)備時(shí)間,，更好的應(yīng)對(duì)外部勢(shì)力的進(jìn)攻,。

1 Q4 g: J8 w+ C- w第二點(diǎn)，地理問(wèn)題，前面已經(jīng)提到,，這些寬軌要占據(jù)更多的土地資源,，自然會(huì)有更多的花銷(xiāo)，可是對(duì)比俄方的凍土地理?xiàng)l件,，這些損失卻不值一提,。
0 ^/ a1 G+ E* a" j/ @; W
0 E8 l1 R$ x2 N只有采取寬軌，才能分散火車(chē)重量,，再加上俄方本身的土地面積也不算小,，并且東部地區(qū)大部分都荒無(wú)人煙，建造寬軌需要的土地還是有的,。
3 r9 F$ C/ Z3 u7 o4 G
" ^% z) G1 D$ U- G& X: U1 n第三點(diǎn),，運(yùn)輸問(wèn)題，俄方是非常依賴(lài)運(yùn)輸?shù)膰?guó)家,，寬軌的承載量能夠彌補(bǔ)寬軌需求的花銷(xiāo),，俄方作為軍事大國(guó)，運(yùn)輸在其中舉足輕重,，大量的軍事裝備能夠及時(shí)支援比什么都重要,。

0 o6 F8 r& _* m  r- d  e0 E雖然當(dāng)蘇聯(lián)解體之后，俄方面對(duì)的軍事威脅勢(shì)力少了不少,，但是仍舊不算安全,，比如西方世界和美方都存在針對(duì)俄方的情況，所以俄方仍舊不能在軍事方面放松警惕,。
* D, p& x' l) Z3 r; U0 D; e
  i5 M9 j" f9 t8 {( @$ P) n7 j這也是為什么俄方到現(xiàn)在都寧愿選擇寬軌而不是標(biāo)準(zhǔn)軌的原因,，軍事方面的考慮、經(jīng)濟(jì)條件的局限,、地理環(huán)境的問(wèn)題,，都是對(duì)俄方思考的影響因素。
不過(guò)現(xiàn)在,，俄方出于軍事思考的想法也越來(lái)越少,，因?yàn)楹芏鄧?guó)家其實(shí)都研制了變軌道的技術(shù)，只要加一個(gè)變軌器,，其實(shí)也沒(méi)必要出現(xiàn)停車(chē)換輪的操作,。

再說(shuō)了，現(xiàn)在的俄方正需要和國(guó)際社會(huì)接軌,，給自身的市場(chǎng)帶來(lái)復(fù)蘇活力,，自然不可能將他國(guó)的貿(mào)易拒之門(mén)外，之所以俄方仍舊沒(méi)有選擇加入到標(biāo)準(zhǔn)軌行列,，其實(shí)還是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因,。

俄方的資金儲(chǔ)備不夠,，沒(méi)辦法做到將寬軌拆除之后全部換成標(biāo)準(zhǔn)軌,，而且拆除寬軌的時(shí)候,，國(guó)內(nèi)的貿(mào)易活動(dòng)也要停止，對(duì)于俄方而言這是難以接受的,。
4 ~' O: H! S& _; |* ]

1 I1 L' y( O. {" f! \5 Y' v

所以寬軌雖然給俄方帶來(lái)一些不便,，但是出于多方面的考慮，俄方選擇保留寬軌道其實(shí)也是明智的選擇,，畢竟適合自己國(guó)家的才是最好的,。


7 {5 o& f' C6 ^* D+ s

xx3106

其他原因都是屁，最主要的是拆了重建損失更大,，所以?xún)珊ο鄼?quán)取其輕,。沒(méi)那么多的原因。