我看已經(jīng)有了啊,,寧德時(shí)代不是給奇瑞供貨了嗎,?
2023年尾,鈉離子電池領(lǐng)域接連兩日傳來(lái)“上車”消息: 2023年12月27日,中科海鈉宣布,公司與江淮釔為聯(lián)合推出的鈉電版花仙子電動(dòng)車已于當(dāng)日下線,預(yù)計(jì)2024年1月開(kāi)始批量交付,,這也是全球*鈉離子電池量產(chǎn)車。 2023年12月28日,,孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作推出的*鈉離子電池純電A00級(jí)車型,,也正式下線。 過(guò)去兩年中,,全球鋰資源的持續(xù)緊缺與價(jià)格高企,,讓鈉離子電池作為一種鋰電的替代選擇,快速收割了一波市場(chǎng)熱度,。2023年更被業(yè)內(nèi)稱作“鈉離子電池元年”,,新興的鈉電企業(yè)頻獲融資,鋰電企業(yè),、整車廠也都相繼布局鈉離子電池領(lǐng)域,。 2023年2月,中科海鈉與思皓新能源聯(lián)合發(fā)布行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車,;3月,,雅迪發(fā)布搭載鈉電池的兩輪車;4月,,寧德時(shí)代宣布,,其鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。直到年底,,鈉離子電池終于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車,。
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