希望國內(nèi)企業(yè)多一些真誠,，少一些華而不實(shí),。

wayyhlp

冰峰1112 發(fā)表于 2024-1-17 11:04
買的沒有賣的精,，電車對于真正懂機(jī)電結(jié)構(gòu)的人來說，真的不是很復(fù)雜,，比傳統(tǒng)油車簡單太多,，樓主的分析，還有 ...

一個(gè)代步車,，你打算用多少年,？太原的比亞迪E6出租車，有10年了吧,，估計(jì)都上百萬公里了,，還在跑。

siralop

樓主不太了解中國的實(shí)際的工業(yè)制造能力,。記得前一段時(shí)間有人發(fā)視頻在OPENAI上問中國電動(dòng)車會(huì)在國際市場上實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎,？OPENAI對這個(gè)問題給了他的回答，好像說中國電動(dòng)汽車只是占了量的優(yōu)勢,，而這些都是基于中國還有人口紅利,，讓我有點(diǎn)錯(cuò)愕，也同時(shí)了解中國汽車（或者說電動(dòng)汽車）的制造能力,。
想一想AI這么說是有道理的,，中國真的太卷了嗎，一窩蜂干新能源,，上來就是拼錢,，然后拼誰的牛糞硬，再然后最可能出現(xiàn)的問題就是比爛,，因?yàn)橐�生��,，最后才在尸體里可能長出花朵。以上都是個(gè)人想法歡迎拍磚,。
如果我的邏輯成立,，要求車企把技術(shù)和品質(zhì)砸到安全上或者技術(shù)細(xì)節(jié)上,，有些不太現(xiàn)實(shí),，如果這方面大有人在且不會(huì)考慮性價(jià)妥協(xié)，那你說的才可能實(shí)現(xiàn),，前提是消費(fèi)者真的像你一樣懂,。  可有幾個(gè)是汽車專業(yè)畢業(yè)的，或者對汽車了解到你這個(gè)程度的呢,？

tmxys

電車是把復(fù)雜的技術(shù)簡單化，其實(shí)就是電池配電機(jī),。智能化程度高,，內(nèi)飾豪華，沒有變速箱,，開起來比油車舒服,。
安全性肯定比一些日系車好，我們這里有輛奔馳GLC高架著火沒幾個(gè)人知道,，但是比亞迪海鷗著火卻人盡皆知,。
國產(chǎn)車用料還是很扎實(shí)的，我家的五菱10多年了還在跑,。還有一輛H6開了5年也沒啥毛病.

這么近那么遠(yuǎn)

感覺這個(gè)行業(yè)太爛了,，現(xiàn)在為了錢連道德底線都沒有了，連良知都沒有了

012345zy

10多萬的電車,，你不看,，老是看幾十萬的，然后說國產(chǎn)車貴,，華而不實(shí),，那幾十萬是你看的么,，那是開bba的人看的。

呵呵hahei

國內(nèi)汽車,，追求的是電上面的,，多于機(jī)械上的，你看看現(xiàn)在的宣傳,，廣景天窗,，模塊化，可以外接平板,，有雷達(dá),，24個(gè)探頭，支持各種APP.
炫彩LED燈,。

橙色保溫杯

實(shí)惠的電車很多啊   看看比亞迪的  秦 宋  便宜大碗    當(dāng)然廣告打得少  自然熱度就比較低  但是銷量很高  真正掏錢的時(shí)候自然會(huì)關(guān)注預(yù)算之內(nèi)的車型了
鋪天蓋地的廣告的電車都是比較貴的   動(dòng)輒20W起步  其實(shí)這個(gè)價(jià)格都能買傳統(tǒng)合資的B級油車了  凱美瑞 雅閣  帕薩特之流  并不劃算

學(xué)渣渣

建議結(jié)合以下幾個(gè)帖子來討論：

1）新能源車起火案例收集和充儲(chǔ)電站事故調(diào)查zz
http://97307.cn/thread-1067381-1-1.html
電池安全是第一位的，電池續(xù)航是第二位的,。

2）CES2024 全輪旋轉(zhuǎn)技術(shù) mobition
http://97307.cn/thread-1067205-1-1.html
花里胡哨,，華而不實(shí)的功能，那就是妥妥的智商稅,。

@bravo090

zll3310737

當(dāng)災(zāi)難沒有落在自己頭上,，就是概率事件。當(dāng)災(zāi)難落在自己頭上了,，就是百分之百的事件,。

bravo090

這個(gè)行業(yè),，還是要多一點(diǎn)耐心,，再有意見也不如多看看。這幫企業(yè)賺到錢能夠繼續(xù)投入提升品質(zhì),，那就值得鼓勵(lì)
挑戰(zhàn)舊秩序,，光是按部就班是不夠的。

也不能忽略中國的工業(yè)基礎(chǔ),，新勢力品牌無一不是站在這個(gè)基礎(chǔ)上的,，雖然只是跟傳統(tǒng)車企的二線品牌。說
明中國汽車工業(yè)已經(jīng)到那個(gè)層級了,，具備給全世界供貨的能力了,。