設(shè)計一款非鏈傳動變速自行車

wuhan3721

傳動有多種方式,但自行車對鏈傳動情有獨鐘,其一,鏈傳動實用于低速度,其二是鏈傳動獨有的耐磨性能,其三是自行車碰撞后,鏈傳動更容易承受,其四是方便調(diào)整.所以任何選擇其它的傳動方式 是不可取的.是沒有市場的發(fā)明創(chuàng)造.試想一下假如你自行車在路邊壞了,誰能為你提供軸傳動的配件或是帶傳動的配件.從技術(shù)上來說,自行車用其它的傳動都是可以的,但在市場角度考慮是行不通的.也是沒有意義的

風(fēng)刃

使用其它傳動我相信都不如鏈傳動的經(jīng)濟性好，也沒有鏈傳動的維修方便,比如說做齒輪,做一個好的齒輪就比一輛自行車貴了,所以現(xiàn)在摩托車上面都用的是鏈傳動.
你這個研究可以做為一個創(chuàng)新的理念,也許可以開發(fā)成一個高檔的自行車.

krin

齒輪什么的不劃算阿,，人踏的力氣還要有一部分轉(zhuǎn)化為它們的轉(zhuǎn)動慣量

FLEI200410

這么長時間一直是鏈傳動獨領(lǐng)風(fēng)騷,，說明它有性價比最好的

1632

感受到了你的知識和思維！呵呵

tianjiang68

　鏈傳動肯定有很多優(yōu)點,，但也可以用同步帶傳動,，同步帶傳動時，傳動比準(zhǔn)確,，對軸作用力小,，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油,，耐磨性好,，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃,，v<50m/s,，P<300kw,i<10,對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。

　　同步帶傳動具有以下特點：

　�,。�1）傳動準(zhǔn)確,，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；

　�,。�2）傳動平穩(wěn),，具有緩沖、減振能力,，噪聲低,；

　　（3）傳動效率高,，可達0.98,，節(jié)能效果明顯；

　�,。�4）維護保養(yǎng)方便,，不需潤滑，維護費用低,；

　�,。�5）速比范圍大，一般可達10,，線速度可達50m/s,，具有較大的功率傳遞范圍，可達幾瓦到幾百千瓦,；

　�,。�6）可用于長距離傳動，中心距可達10m以上
      至于變速可以用齒輪傳動,，這方面的技術(shù)應(yīng)該很成熟了,，尤其汽車所用的齒輪傳動。
      對于軸傳動應(yīng)該算是被淘汰的產(chǎn)品了,，不然我們現(xiàn)在滿街看到的是軸傳動自行車,，而不是鏈傳動的了。

未來天堂

外表上是出于新奇,，但是您只考慮了它的可動性,，這種連動和鏈?zhǔn)絺鲃酉啾龋�性能較差,，可靠性也較差

古城浪子

日本有的自行車是齒形帶傳動的

狙擊手

兄弟,，我曾經(jīng)把鏈條騎斷了好幾根，同步帶,？估計一天斷一根,！
不用鏈條的腳踏車（齒輪和軸傳動的），曾經(jīng)風(fēng)行過一段時間,，但一旦撞到關(guān)鍵部位……就是一堆廢鐵,！

沙漠里的胡楊

本人畢業(yè)設(shè)計就是搞的內(nèi)變速器