軸承保持架引導的三種方式及對軸承磨損的影響

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保持架作為軸承的重要組成部分， 保持架起到了引導和分隔滾動體的作用,。 保持架的引導作用其實指的是對滾動體運行的修正。這種修正是通過保持架和周圍零部件的碰撞實現(xiàn)的,。
* c# p8 `7 I0 y6 }! R1 m# Y7 Z一般的軸承保持架的引導方式有三種：滾動體引導,、內圈引導、外圈引導,。
9 E9 z( F, |: j- S7 [7 d滾動體引導：
  t# i$ l+ z) M& a& C# A一般設計的標準結構是滾動體引導,，如短圓柱滾子軸承，采用滾動體引導,，保持架與內外圈的擋邊表面均不接觸,，保持架可通用，但在高速下滾動體轉速增高時,，旋轉不穩(wěn)定,，因此滾動體引導適用于中速和中等負荷處，如齒輪箱軸承等,。
滾動體引導的軸承保持架位于滾動體中間部位,。保持架和軸承內外圈都不發(fā)生接觸和碰撞，保持架和滾子的碰撞修正滾子運動,，同時將滾子分隔在一定的等間距位置,。
; ]- Z8 D6 V5 t; ]( U. H外圈引導：
外圈一般是靜止的，外圈引導便于潤滑油進入引導面及滾道,。高速齒輪箱為油霧潤滑,，用旋轉的內圈引導會把油擠掉。外圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近外圈一側,，在軸承運行的時候,，軸承保持架有可能和軸承外圈發(fā)生碰撞從而修正保持架位置。
* L4 H) h9 t/ v: D  K  v* I外圈引導一容般用于高速,、穩(wěn)定負荷的情況下,，拿圓柱滾子軸承為例，它只承受一固定數(shù)值的軸向載荷,，旋轉時各滾動體的轉速變化不大,，保持架的旋轉也不致不平衡。
% G4 T: [; R$ L內圈引導：
" A' B% {/ H1 j9 ]: \4 ?; K5 e內圈一般是旋轉套圈，并在旋轉時提供滾動體以拖動力矩,，如果軸承負荷不穩(wěn)定,，或負荷輕時，會出現(xiàn)打滑,。
, W' i1 R$ ^) S( Q- n6 P而保持架采用內引導,，則在保持架的引導面形成了油膜，由于油膜的摩擦在非負荷區(qū)內圈給保持架以拖動力從而增加了保持架對滾動體的附加驅動力矩,，而可防止打滑,。
內圈引導的軸承保持架位于滾動體靠近內圈的位置，在軸承運轉的時候,，保持架有可能和軸承內圈發(fā)生碰撞,，從而修正保持架位置。
三種保持架引導方式在不同類型的軸承都可能出現(xiàn),，其中有性能原因,，也有軸承本身的設計、制造等原因,。工程師可以根據(jù)需要進行選擇,。但有的時候工程師沒有選擇余地。不論如何,，不同保持架引導方式的不同性能應該被注意,。

+ G. Z, A# m& c% T* U9 x  ~4 o社區(qū)內有過關于軸承保持架的討論，沒有結論,。
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你這有新的更好的結構了，很成熟的產品想在上面創(chuàng)新很難
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