|
5#

樓主 |
發(fā)表于 2024-2-16 18:25:40
|
只看該作者
5 j7 ^1 ]! g* d3 `% A$ }; A首先,,無論兩者到底屬于對誰的要求,人家既然說了我可以在1.1倍的安全量下產(chǎn)生這么多的載荷,,就沒有道理說設計上需要取4倍的安全系數(shù),。兩者間都不是一個數(shù)量級的,憑何都能評價同一個指標,?無論從何種角度,,兩者間應該是可以互為印證、殊途同歸的,,這在邏輯上才真正能說得通,;' ^4 F" A7 b: D; a# C7 ~$ R
* }9 l0 p$ G" z+ {再者,設計時所計算的力,,基本已經(jīng)囊括所有的力了,,沒道理說在實際使用時出現(xiàn)了4倍的超量靜載荷,如果出現(xiàn),,那么只能說明設計從一開始就是完全錯誤的,。實際工程應用中,,只要根據(jù)實際的載荷去選螺栓并預緊,,如果按照4倍這種方式進行設計,那么實際設計出來的東西一定都是臃腫不協(xié)調(diào)的,,還不控制成本,,屬于吃力不討好,所以沒有單位會這么去做,,也不會有任何意義,;; F5 A1 M/ \* z/ ^
$ y4 ]7 v4 P$ S2 ] E l" G6 Y' V
即便真出現(xiàn)了附加載荷,,那么機械設計手冊在列舉安全系數(shù)時應充分說明清楚,而不是讓設計或工程師去猜,,不能說你說有可能會產(chǎn)生一些情況就把幾倍的安全系數(shù)往上加,,那這和隨口亂噴有什么區(qū)別?手冊作為正規(guī)的全面的參照標準,,應具有實際的工程應用價值才真正有意義,,就好比一個城市的高樓大廈,如果連地基都無法確定是否打牢,,那作為行業(yè)內(nèi)的設計者參與者那不都是亂象叢生嗎,?真正負責優(yōu)秀的工程師誰還愿意,誰還敢去參與其中呢,?
7 H! c0 M: g9 F- q/ j. S/ I1 ^2 N
; f3 h# Y* D5 [$ P5 S0 \7 d( v我承認我自己是初學者,,好吧,因為真正勇于踏實付出的人永遠不會說自己很牛什么都懂,。為什么大家普遍對機械行業(yè)沒有一個客觀的積極印象,,行業(yè)不缺高臺自居紙上談兵的說教者,缺的是真正腳踏實地敢于開拓的先鋒人,。
6 n+ r( @6 `- X( `7 ? |
|