20CrMnTi硬氮化---請教

劉杰

我們有一零件,，圖紙要求材料：20CrMnTi，硬氮化處理,。請教各位：20CrMnTi是先滲碳再精加工最后硬氮化，還是不滲碳，精加工后硬氮化？

春天的魚

具體要求是什么?不妨把圖紙的要求傳上來.

guozhenholly

是可一碳氮共滲的啊

shps028

要看其他的要求啊，光看你 這些的要求,，根本不需要滲碳,，加工后直接滲氮就可以了！

精時金屬科技

20CrMnTi一般滲碳之后需要淬火+回火,，而回火一般都是低溫回火,。所以滲碳或者碳氮共滲之后不能再進(jìn)行氮化了。會造成二次回火是材料基體硬度下降很多,。不知道直接應(yīng)氮化效果怎么樣,，有做過的能分享一下嗎

shaod

加工后氮化，氮化幾乎就是最后一道工序了

joyb

20CrMnTi直接氮化后材料變脆,，請問是什么原理

joyb

常用合金滲氮結(jié)構(gòu)鋼（氮化鋼）的性能及用途見表1,。
表1    常用滲氮鋼（氮化鋼）的性能及用途
8 R5 L4 c8 P, Z. D+ p+ s& O類別 鋼號 滲氮層的主要性能 主要用途
低碳鋼 08，08A,，10,，15，20MQ195,，Q235,，20Mn，30,，35 抗大氣與水的腐蝕 螺栓,、螺帽、銷釘,、把手等零件
3 r2 o4 ?. p' f: r) _4 B中碳鋼 40,，45,，50，60 提高耐磨與抗疲勞性能或提高耐大氣及水的腐蝕性能 曲軸,、階梯軸,、低檔齒輪等零件
5 `! H' ^* Q6 U2 e7 p' [! M低碳合金鋼 18Cr2Ni4WA，18CrNiWA,，20Cr,，12CrNi3A，12Cr2Ni4A,，20CrMnTi,，25Cr2Ni4WA，25Cr2MoVA 耐磨,，抗疲勞性能優(yōu)良,，心部韌性高，可在受沖擊條件下工作 輕負(fù)荷齒輪,、齒圈等中,、高檔精密零件
中碳合金鋼 40Cr，50Cr,，50CrV,，38CrMoAl，35CrMo,，38Cr2MoAlA,，35CrNiMo，35CrNi3W,，40CrNiMo,，45CrNiMoV，30CrMnSi,，42CrMo,，30Cr3WA，38CrNi3MoA,，30Cr2Ni2WV 耐磨性,、抗疲勞性能優(yōu)良，心部強(qiáng)韌好,，特別是含Al鋼,，滲氮后硬度很高，耐磨性優(yōu)良,，抗疲勞性較好,，但不宜受沖擊 機(jī)床主軸、鏜桿,、汽輪機(jī)軸,、較大載荷的齒輪,、坦克及飛機(jī)發(fā)動機(jī)主軸等
模具鋼 Cr12，Cr12Mo,，Cr12MoV,，3Cr2W8，3Cr2W8V,，4Cr5MoVSi,，4Cr5MoVlSi，4Cr5W2VSi,，5Cr4NiMo,，5CrMnMo 耐磨，抗熱疲勞,，熱硬性良好,，有一定的抗沖擊疲勞性能 冷沖模、拉伸模,、落料模,、有色金屬壓鑄模等模具
* o4 n- {3 _5 j' x2 e7 v' _" n1 [工具鋼 W18Cr4V，W6Mo5Cr4V2,，W18Cr4Vco5,，CrWMn,，W9Mo3Cr4V,，65Nb 耐磨性及熱硬性優(yōu)良 電池模具，高速鋼銑刀,、鉆頭等多種刃具
5 J! w& z% U& ]# H3 T! S3 w5 _不銹鋼
& h, Z% K3 i& W0 p- |" l( ]4 t耐熱鋼
超高強(qiáng)鋼 1Cr13,，2Cr13，3Cr13,，4Cr13,，1Cr18Ni9Ti，15Cr11MoV,，4Cr9Si2,，13Cr12NiWMoVA，4Cr14Ni14W2Mo,，4Cr10Si2Mo,，17Cr18Ni9 耐磨性，熱硬性及高溫強(qiáng)度優(yōu)良,，能在500～600℃服役,，經(jīng)滲氮后耐蝕性有不同程度的降低，但在許多介質(zhì)中仍有較好的耐蝕性 紡紗機(jī)走絲槽,，在腐蝕介質(zhì)中工作的泵軸,、葉輪,、中殼等液壓以及在500～600℃環(huán)境中工作且要求耐磨的零件
高鈦滲氮專用鋼 30CrTi2，30CrTi2Ni3Al 耐磨性優(yōu)良,，熱硬性及抗疲勞性能好 承受劇烈的磨粒磨損且不承受沖擊的零件
3 k* s- f! e( O( N3 k

亂試佳人

為什么滲碳后再滲氮,？不碳氮共滲？

起航2013

樓主提的問題很奇怪,！~