聯(lián)軸器選型問題探討

wanghy

假如：電機(jī)（有時(shí)也用減速機(jī)）已經(jīng)選好了，工作機(jī)構(gòu)所用的滾珠絲桿部件也選好了,，現(xiàn)在要選聯(lián)軸器,。
: a" C: P/ {8 y" q. s我的想法：選一款聯(lián)軸器（需要注意回程間隙是否有影響）把兩者連上即可，沒必要再校核聯(lián)軸器的扭矩,，因?yàn)樵跐L珠絲杠和電機(jī)或減速機(jī)選型的時(shí)候已經(jīng)算過功率及扭矩了,，軸徑已經(jīng)確定了；
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3 d- @3 l6 F7 a$ z& k! X0 m5 V- i另外一種觀點(diǎn)說必須計(jì)算,、校核聯(lián)軸器的扭矩等,，有必要嗎（高轉(zhuǎn)速工況除外）？聯(lián)軸器的扭矩和內(nèi)孔不是配套的標(biāo)準(zhǔn)品嗎,？
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路人丙

不是的,，聯(lián)軸器形式，材料不一樣,，扭矩肯定不同

加肥貓devil

選聯(lián)軸器的時(shí)候聯(lián)軸器本身也有參數(shù)啊,，你看聯(lián)軸器本身的額定扭矩是多少就可以了。應(yīng)用場(chǎng)合不一樣,，不是說大小差不多就一定能用

余存

聯(lián)軸器有單膜的,，雙膜的，梅花式,，爪型,，十字環(huán)式等等，我知道的就七,，八種,，不同的工況用的不同的吧。不過我個(gè)人一般都式在電機(jī)選型的時(shí)候就算過電機(jī)的扭矩了,，然后根據(jù)工況選一個(gè)額定扭矩大于電機(jī)的聯(lián)軸器,，目前沒出過啥大問題。

非標(biāo)男

同樣安裝軸徑的聯(lián)軸器,，就外徑不一樣,，容許扭矩也是不一樣的。還是要根據(jù)傳遞扭矩來匹配合適的,。

cdhcn

你所說的是一般成熟的選型配套件,，直接上一般沒問題。實(shí)際上聯(lián)軸器是有很多種類的,，有幾塊錢的簡(jiǎn)易的,，也有高端的，還有各種特殊功能的,。所以這個(gè)說法肯定是不對(duì)的,。
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pengzhiping

頻繁正反轉(zhuǎn)和頻繁啟停的還是要計(jì)算的,。 慣量太大了 而且間隙補(bǔ)償?shù)糜?jì)算一下

受傷的仙人球

1、首先,，你覺得根據(jù)兩端軸徑只有小范圍的聯(lián)軸器供你選擇的想法就犯了很大錯(cuò)誤,，
6 V- e. n9 t7 \2、你細(xì)看一下MISUMI或者怡合達(dá)的隨便一款聯(lián)軸器選型方式,，你有沒有發(fā)現(xiàn),，你在選了軸徑之后，還有一個(gè)外徑需要你選,，這個(gè)外徑涉及聯(lián)軸器承載扭矩,，必須適配你的最大輸出扭矩或者負(fù)載扭矩其中大值，不然聯(lián)軸器被扭斷的情況是會(huì)發(fā)生的
# i$ Q+ ]0 @8 G% V$ j3,、扭矩方面一般是非標(biāo)方面最大的關(guān)注點(diǎn),，其次就是聯(lián)軸器許用角度和間隙，這兩個(gè)根據(jù)場(chǎng)合確認(rèn)聯(lián)軸器是否滿足
4,、聯(lián)軸器的背隙,、重復(fù)精度之類在一些場(chǎng)合也需要核算，還有一些其他因素也有影響
5,、因?yàn)橐陨显���,，所以�?huì)有不同類型的聯(lián)軸器選用，要注意實(shí)際工況噢
6 R; W, P! _$ V以上是我結(jié)合我常用場(chǎng)景的見解,，還請(qǐng)查閱,，不足之處也麻煩指正

wanghy

問題不辯不明,，謝謝各位的回復(fù),，綜合考慮各位的意見，基本就比較全面了,！在選電機(jī)和減速機(jī)的時(shí)候,，肯定算過轉(zhuǎn)矩和慣量等，所以選聯(lián)軸器的時(shí)候,，參考一下聯(lián)軸器的各項(xiàng)參數(shù),，回程間隙等，就基本可以確定了，我覺得聯(lián)軸器的載荷不應(yīng)該比所選電機(jī)減速機(jī)的扭矩大太多,，不然過載保護(hù)如何實(shí)現(xiàn),？