本帖最后由 工科李白 于 2024-7-10 12:30 編輯 5 d6 y3 G# t" X H
7 W; n& W5 _* \& J, j) d哈哈,,兩年設(shè)計經(jīng)驗,,就沒有啥分享的,,求各位有經(jīng)驗的老師多踩踩吧,!
: J# i0 E- T+ r1 K Y( Y關(guān)于齒輪的計算,,從讀書的時候就接觸過,,計算方法就是最基本的齒根彎曲疲勞強度計算最小模數(shù),、齒面接觸疲勞強度計算最小分度圓;讀書的時候用的還多,,但公式繁瑣理解起來困難(讀書的時候根本不懂),,寫標書或者論文就不太友好,而且現(xiàn)在的齒輪校核軟件比較多,,輸入?yún)?shù),,分析計算包括模型幾秒鐘就出來了,出來工作后就更多用軟件了,,但說起來,,不同軟件結(jié)果還是存在差異,可靠度也不知道那種更好(我用的是最普通的麥迪),,也會用有限元分析一下,�,?偟膩碚f,公司也沒有統(tǒng)一標準,,就只有在網(wǎng)上找了,。, H$ ]5 c' _( d; {0 }0 N& a
現(xiàn)在用問題帶入方法吧:
( |4 P5 g/ D, l- f, A& r% X輸出扭矩:39.375Nm,輸出轉(zhuǎn)速:≥300rmp,,齒輪材料45C,,硬處理不限,齒輪模數(shù)1,,小齒:20;大齒:30,。齒寬12mm。
0 z" L8 h' R. ~9 H: }% N(開始我計算完全不能用,,然后聽同事說他們以前用過模數(shù)1,,齒寬20mm齒輪的能帶動100Nm扭矩。然后我也問了最近很火的ai,,給出來的答案感覺也有道理
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2 P7 k: i" N3 Z7 V然后做了受力分析
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' t/ [% o' {' W6 X4 G最后得出:有限元分析也只途個樂吧,。)" v/ o- O% {& m
各位老師,歡迎討論分享�,�,!- F/ t3 K$ L) T1 T2 R8 O
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