齒輪齒頂高系數(shù)問題

肥小胖

遇到個齒輪問題，請教一下大佬門：
) s* y! N- Y, k我有一個對齒輪，扭矩小,，轉(zhuǎn)速慢,，精度不高。為了減少成本,，大齒輪是尼龍的,，并且由幾段拼接成的。這樣出現(xiàn)一個問題,，部分齒輪由于框架焊接變形或者是安裝位置有偏差,，大齒輪不是很圓，齒輪轉(zhuǎn)起來有異響,，我可以通過減少齒頂高系數(shù)來補償這個大齒輪的不圓嗎,。（有異響的齒頂高系數(shù)是1）

龍游河畔

不可以的，轉(zhuǎn)動還是不平穩(wěn)啊,。

龍游河畔

你也沒有說是齒頂干涉,？如果是齒面干涉呢？

龍游河畔

一要解決干涉或卡滯,，有沒有這個問題,？
二要解決圓周齒間不等距誤差，拼接的,，失圓了,，就麻煩一點。

龍游河畔

當然,，負荷很小,，可以現(xiàn)場消除干涉與卡滯實施。先考慮放大中心距,，中心距可調(diào)的話,，最簡單。
其次才是改小齒部尺寸,。哪里干涉解決哪里,。

肥小胖

龍游河畔 發(fā)表于 2024-9-20 12:56
. {0 R4 z' M2 h" v# ^6 `% r當然，負荷很小,，可以現(xiàn)場消除干涉與卡滯實施,。先考慮放大中心距，中心距可調(diào)的話，最簡單,。
其次才是改小 ...

中心距我調(diào)了一下,，確實有效果出現(xiàn)了新問題，啟動的瞬間,，不太穩(wěn)定,。我現(xiàn)場把一些異響大的地方尺高磨了一下，好多了,。我的想法是如果做第二臺的時候,，能不能靠改變齒頂高系數(shù)，解決這個裝配和焊接的誤差,。大輪和小輪齒頂高系數(shù)都減小,。把大齒輪和小齒輪齒頂高都變成0.8
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肥小胖

龍游河畔 發(fā)表于 2024-9-20 12:53
一要解決干涉或卡滯，有沒有這個問題,？
二要解決圓周齒間不等距誤差,，拼接的，失圓了,，就麻煩一點,。

+ u; y& ]  Z, J' t2 p就是失圓了，轉(zhuǎn)起來的時候,，我測了一下,，最高與最低能差3mm
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龍游河畔

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肥小胖 發(fā)表于 2024-9-20 13:32
就是失圓了，轉(zhuǎn)起來的時候,，我測了一下,，最高與最低能差3mm

% G, K0 a3 F. O7 L, A3mm太大，是主要問題,。優(yōu)選解決。先解決失圓,，是問題之源,。起碼先縮小一半。在其他地方下手,，屬于無頭蒼蠅,，只能碰碰巧。

學者11

都不圓了,，與什么齒輪系數(shù)有關嗎,？你還不如車一刀呢。

肥小胖

學者11 發(fā)表于 2024-9-20 14:06
& C- l& _3 m9 \; T9 `* [  Y8 a都不圓了,，與什么齒輪系數(shù)有關嗎,？你還不如車一刀呢。

+ j8 ?* y) ?! d7 i% _/ l6 p我給磨了。