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樓主: amu6868
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如何保證兩油缸偏載同步,,同步精度10mm以?xún)?nèi)即可

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2024-11-12 10:41:58 | 只看該作者
張慧軍zhj 發(fā)表于 2024-11-11 15:290 ^; l# e4 r/ U& \& [
沒(méi)見(jiàn)到你的油路簡(jiǎn)圖,不好判斷,。
" |' n* {! y* p7 L' v2 U你在管路上增加節(jié)流閥,,使用排液節(jié)流,試試看,。
) G: @/ H- c" [( m9 n' P0 A2 S8 U. j
感謝指導(dǎo),。油路簡(jiǎn)圖已補(bǔ)充,可以看下7樓,。節(jié)流閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)兩路平衡嗎,,如果每次偏載需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的話(huà),客戶(hù)接受不了5 E, z# o* w- h
12#
發(fā)表于 2024-11-12 14:23:45 | 只看該作者
amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 10:418 o& I% L3 B  v
感謝指導(dǎo),。油路簡(jiǎn)圖已補(bǔ)充,,可以看下7樓。節(jié)流閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)兩路平衡嗎,,如果每次偏載需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的話(huà),, ...

, Q7 J9 }/ m8 b5 k) K5 E用雙作用缸,串聯(lián)使用,。2 i/ ]. O3 a( j: i7 c
13#
 樓主| 發(fā)表于 2024-11-12 14:48:43 | 只看該作者
599142655 發(fā)表于 2024-11-12 14:23
' X/ T0 H2 C# k. x" L) O用雙作用缸,,串聯(lián)使用。
% V0 K# y5 X2 ^! T8 Q# I+ [
還要實(shí)現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用,,串聯(lián)就沒(méi)法切換了
* \+ L3 f3 ]  v: {3 k
14#
發(fā)表于 2024-11-12 15:11:46 | 只看該作者
你的這個(gè)問(wèn)題,,就類(lèi)似于追求不同水杯中間的水平面持平。假設(shè) 你的載荷物是整體的,,那無(wú)論偏載與否,,兩個(gè)支撐油缸都承受相同的力。7 g4 M5 }, ~  w3 e: n
你可以試著在下降時(shí),,把兩個(gè)油缸的油路連在一起,,當(dāng)一個(gè)油缸控制。" P! D- m2 e6 ?/ R" K( \
在貫通的容器內(nèi)部,,液面處處相平,。
15#
發(fā)表于 2024-11-12 15:11:59 | 只看該作者
amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 14:48+ K+ K  K- V* _
還要實(shí)現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用,,串聯(lián)就沒(méi)法切換了
9 R3 e- z" q% @* F; c! I
有點(diǎn)難,要調(diào)的,。油缸要選摩擦差不多的,,還要用先導(dǎo)式閥把出入口連起來(lái)。  有導(dǎo)向柱嗎,? 靠導(dǎo)向柱同步吧,。
9 ?4 i) r3 I- N' Z( ?
16#
發(fā)表于 2024-11-12 16:29:40 | 只看該作者
能不能加個(gè)背壓閥克服摩擦力,?
17#
發(fā)表于 2024-11-14 15:00:14 | 只看該作者
建議采用同步缸 同步效果非常不錯(cuò) 我們經(jīng)常用
18#
發(fā)表于 2024-11-15 16:15:14 | 只看該作者
九樓的一看是高手 我原來(lái)做過(guò)雙杠手動(dòng)泵同步 效果就特別差 最后把兩個(gè)缸硬鏈接了才稍微好點(diǎn)
19#
發(fā)表于 2024-11-25 18:20:11 | 只看該作者
既然油缸上腔增加了氣路,,為啥不考慮換成液體
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