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樓主: 阿飛LJ
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機架晃動幅度大,,求大神指教

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-20 16:14:10 | 只看該作者
狄奧多西今猶在 發(fā)表于 2024-12-20 16:11
加固鋁型材框架可以嗎,?實在不行只能加配重壓著了

主要是機架上半部分晃,,這個機構也就是個抓料機構,,就是裝上半部分,,下半部分有配重板壓著,,唉,頭大
12#
發(fā)表于 2024-12-20 16:16:25 | 只看該作者
所有氣缸座和連接件用鋁件增加板厚 扣減重孔  旋轉氣缸和伸縮氣缸之間連接件用一體焊接的最好
調速閥 可以慢一些
加優(yōu)力膠限位和阻尼緩沖器
13#
發(fā)表于 2024-12-20 16:28:19 | 只看該作者
不大改的情況下,,只能先試試換氣缸了,,旋轉氣缸換大一號,然后把固定緩沖式的換成油壓緩沖式的試試,,你目前圖上的那個油壓緩沖貌似小了,,這個沒幾下應該就馬上會壞掉,不如弄一塊聚氨酯當緩沖塊試試

123.png (7.21 KB, 下載次數(shù): 6)

123.png
14#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-20 16:50:57 | 只看該作者
救贖. 發(fā)表于 2024-12-20 15:47
下面的重物 超過了旋轉氣缸的慣量載荷

加墊塊那個沒看太明白,尾部加墊塊,,然后連到旋轉氣缸下面那個鎖螺絲那個面嗎,?這樣會減小懸臂嗎?原理是啥,,沒太明白

點評

減小重心偏移  發(fā)表于 7 天前
15#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-20 16:55:40 | 只看該作者
duchze 發(fā)表于 2024-12-20 16:28
不大改的情況下,,只能先試試換氣缸了,旋轉氣缸換大一號,,然后把固定緩沖式的換成油壓緩沖式的試試,,你目前 ...

我的旋轉氣缸就是那個油壓緩沖器的,現(xiàn)在就是懸臂長了,,估摸著氣缸的油壓緩沖器卸不了這么大的力,,所以就晃,所以才會想在三軸氣缸上面加個油壓緩沖器,,在這里加的話,,懸臂沒那么長。想請問一下用聚氨酯塊的話,,氣缸直徑裝上去,,機架不會晃嗎?我的理解是像油壓緩沖器和彈簧這種,,緩沖行程長一點,慢慢地泄力,,應該會好點,。
16#
發(fā)表于 2024-12-20 17:33:49 | 只看該作者
阿飛LJ 發(fā)表于 2024-12-20 16:55
我的旋轉氣缸就是那個油壓緩沖器的,現(xiàn)在就是懸臂長了,,估摸著氣缸的油壓緩沖器卸不了這么大的力,,所以就 ...

那只能試試看效果了,新加的那個緩沖感覺小了,,之前也加過類似的,,慣性大 緩沖器小了剛開始沒問題,用著用著就和想要的效果不一樣了
17#
發(fā)表于 2024-12-20 17:34:15 | 只看該作者
選擇汽缸貌似太小了,,要換
18#
 樓主| 發(fā)表于 2024-12-20 21:11:32 | 只看該作者
duchze 發(fā)表于 2024-12-20 17:33
那只能試試看效果了,,新加的那個緩沖感覺小了,之前也加過類似的,,慣性大 緩沖器小了剛開始沒問題,,用著 ...

那只能先試試了
19#
發(fā)表于 7 天前 | 只看該作者
讓人第一直觀就是頭重腳輕,且剛性很不足的感覺.
20#
發(fā)表于 7 天前 | 只看該作者
讓人第一直觀就是頭重腳輕,,且剛性很不足的感覺.
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