壓接鉗為什么有兩個油缸

狄奧多西今猶在 · 發(fā)表于 2025-1-3 17:42:05

有通油孔說明兩側(cè)缸內(nèi)油壓相等,，但是因為小活塞兩側(cè)面積不一樣,，所以液壓對小活塞兩側(cè)的壓力不一樣,，形成了壓力差,，這個壓力差推動小活塞自動頂?shù)较尬惶�,。那么壓力差有啥用呢，在大活塞受到小于一定大小的變力,，目測一下大概是瞬間變大2-3倍,，在這個范圍內(nèi)都可以保證小活塞下面的缸體體積保持不變，因為瞬間推不動小活塞,，等壓力傳過去后壓力差頂死更推不動了,。但是這設(shè)計如果放在氣動系統(tǒng)上我還可以理解成他們想讓小活塞下面等缸體等體積變化，但是液壓油體積可以變嗎,？不是很清楚液壓油特性,，看看其他大佬說法。

聯(lián)合艦隊 · 發(fā)表于 2025-1-4 08:19:05

狄奧多西今猶在發(fā)表于 2025-1-3 17:42
有通油孔說明兩側(cè)缸內(nèi)油壓相等,，但是因為小活塞兩側(cè)面積不一樣，所以液壓對小活塞兩側(cè)的壓力不一樣,，形成了 ...

大佬的意思小活塞存在就是緩沖的作用,，防止某種情況下大活塞速度過快？

狄奧多西今猶在 · 發(fā)表于 2025-1-4 09:03:07

聯(lián)合艦隊發(fā)表于 2025-1-4 08:19
大佬的意思小活塞存在就是緩沖的作用,，防止某種情況下大活塞速度過快,？

不加小活塞的液壓缸受到突然增大的外力時候會快速下降嗎？小活塞保證了小活塞腔體內(nèi)液壓油體積不變,，有啥用我就不好說了,，不是很了解液壓系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)接頭繪圖 · 發(fā)表于 2025-1-4 10:22:06

這種意思

旋轉(zhuǎn)接頭繪圖 · 發(fā)表于 2025-1-4 10:23:37

根據(jù)帕斯卡定律，在水力系統(tǒng)中的一個活塞上施加一定的壓強,，必將在另一個活塞上產(chǎn)生相同的壓強增量,。如果第二個活塞的面積是第一個活塞的面積的10倍,，那么作用于第二個活塞上的力將增大至第一個活塞的10倍，而兩個活塞上的壓強相等,。

聯(lián)合艦隊 · 發(fā)表于 2025-1-4 10:53:08

旋轉(zhuǎn)接頭繪圖發(fā)表于 2025-1-4 10:23
根據(jù)帕斯卡定律,，在水力系統(tǒng)中的一個活塞上施加一定的壓強，必將在另一個活塞上產(chǎn)生相同的壓強增量,。如果第 ...

兩個油路相同,，壓力是一樣的，你的說法不成立

聯(lián)合艦隊 · 發(fā)表于 2025-1-4 10:54:01

旋轉(zhuǎn)接頭繪圖發(fā)表于 2025-1-4 10:22
這種意思

他那個小活塞有孔,，邊壓力一樣,，沒有增壓作用

管理團隊 · 發(fā)表于 2025-1-17 13:47:23

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