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齒輪和 齒輪軸的硬度一般要求是多少的呢?

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1#
發(fā)表于 3 天前 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


A 齒面滲碳深度0.8-1.2mm,,齒面硬度58-62HRC,,芯部硬度35-40HRC;


B 調(diào)質(zhì)硬度:HB250-280

C  調(diào)質(zhì)硬度:250-280HBS.

D  調(diào)質(zhì)硬度: 240-280HB;


A-D的順序是,  液壓馬達(dá)把高轉(zhuǎn)速低扭矩 轉(zhuǎn)化為  低轉(zhuǎn)速 高扭矩的過程(減速器總傳動(dòng)比: 47/17 x43/16 x43/17 =18.7939)



問這幾根 外花鍵軸的, 硬度符合要求嗎  (目前看起來硬度好低)








2#
 樓主| 發(fā)表于 3 天前 | 只看該作者
安裝方式, 都是 軸的兩側(cè),塞進(jìn)軸承內(nèi)圈.

如圖

點(diǎn)評(píng)

A-D 是從右向左 也是 輸入軸-輸出軸的方向  發(fā)表于 前天 17:12
3#
發(fā)表于 前天 15:59 | 只看該作者
齒輪的硬度要求
軟齒面齒輪:
直齒:通常采用調(diào)質(zhì)處理,,硬度范圍為240~330HBS,兩輪工作齒面硬度差0<(HBS1)min -(HBS2)max ≤20~25,。
斜齒及人字齒:可采用調(diào)質(zhì)或正火處理,,小齒輪硬度為240~300HBS,大齒輪硬度為160~260HBS,,兩輪工作齒面硬度差(HBS1)min -(HBS2)max ≥(40~50),。
硬齒面齒輪:
表面淬火齒輪:小齒輪采用表面淬火,大齒輪采用調(diào)質(zhì),,齒面硬度差很大,,一般齒面硬度可達(dá)45~50HRC。
滲碳齒輪:小齒輪滲碳后齒面硬度可達(dá)58~62HRC,,心部硬度為35~45HRC,,大齒輪調(diào)質(zhì),這樣齒輪的耐沖擊能力,、彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度均相應(yīng)提高,。
齒輪軸的硬度要求
調(diào)質(zhì)齒輪軸:常用的材料如45鋼,,調(diào)質(zhì)后硬度一般在240~320HB之間。
合金結(jié)構(gòu)鋼齒輪軸:如40Cr,,調(diào)質(zhì)后硬度可提高到320~340HBS,。
不同工作條件下的硬度要求
低載荷下工作,要求耐磨性好的齒輪:如15鋼,,經(jīng)900~950℃滲碳,,直接淬火,或780~800℃回火后,,硬度可達(dá)58~63HRC,。
低速、低載荷下工作的不重要的變速箱齒輪和掛輪架齒輪:如45鋼,,經(jīng)840~860℃正火后,,硬度為156~217HB。
中速,、中載荷或大載荷下工作齒輪:如45鋼,,經(jīng)高頻加熱,水冷,,300~340℃回火后,,硬度為45~50HRC。
高速,、中等載荷,,要求齒面硬度高的齒輪:如45鋼,經(jīng)高頻加熱,,水冷,,180~200℃回火后,硬度為54~60HRC,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 前天 17:03 | 只看該作者
合金結(jié)構(gòu)鋼齒輪軸:如40Cr,,調(diào)質(zhì)后硬度可提高到320~340HBS。


看了下技術(shù)參數(shù),  明明是可以 提到到更高硬度的, 為什么技術(shù)要求上 不做要求呢

點(diǎn)評(píng)

材料硬度雖然可以做一定范圍內(nèi)所有硬度,,但綜合性能不一定可以做到,,課本上都講了的。  發(fā)表于 前天 17:27
5#
 樓主| 發(fā)表于 前天 22:11 | 只看該作者
@冷水黃金

肯定是又取舍的

就是不知道這個(gè)齒輪軸  技術(shù)要求  只要求這點(diǎn)硬度

是為了保持什么性能考慮

點(diǎn)評(píng)

什么考慮,,這個(gè)就是經(jīng)濟(jì)性的問題啊,,沒什么一定要那么硬,你的硬度是根據(jù)什么設(shè)計(jì)的,,這個(gè)問題根本在這里,,如果完全夠用了為什么要更高的硬度!  發(fā)表于 昨天 08:29
6#
發(fā)表于 昨天 08:17 | 只看該作者
不知道,,我是在機(jī)械手冊(cè)搜的,,根據(jù)材料和軸直徑有個(gè)推薦處理和硬度,,我就寫那個(gè)
7#
發(fā)表于 昨天 09:30 | 只看該作者
齒輪硬度、芯部硬度不是要通過計(jì)算嗎,,哪有什么應(yīng)該不應(yīng)該,,只要在允許的安全系數(shù)下齒面接觸、齒根彎曲兩個(gè)都能通過就行,,你這個(gè)什么載荷條件,、材料等都沒有,別人沒辦法評(píng)判,!但是有一個(gè)相對(duì)比較的基準(zhǔn)就是平鍵傳動(dòng),,你見過平鍵有很高硬度嗎?配合的內(nèi)孔有很高硬度嗎,?相同的材料相同的名義軸徑花鍵傳動(dòng)能力一般情況下大于平鍵的傳動(dòng)能力的,,連普通的平鍵都沒有表面硬化要求,你認(rèn)為花鍵需要嗎,?
8#
發(fā)表于 昨天 09:31 | 只看該作者
齒輪硬度,、芯部硬度不是要通過計(jì)算嗎,哪有什么應(yīng)該不應(yīng)該,,只要在允許的安全系數(shù)下齒面接觸,、齒根彎曲兩個(gè)都能通過就行,你這個(gè)什么載荷條件,、材料等都沒有,,別人沒辦法評(píng)判,!但是有一個(gè)相對(duì)比較的基準(zhǔn)就是平鍵傳動(dòng),,你見過平鍵有很高硬度嗎?配合的內(nèi)孔有很高硬度嗎,?相同的材料相同的名義軸徑花鍵傳動(dòng)能力一般情況下大于平鍵的傳動(dòng)能力的,,連普通的平鍵都沒有表面硬化要求,你認(rèn)為花鍵需要嗎,?
9#
 樓主| 發(fā)表于 昨天 10:09 | 只看該作者
xxjjqq414 發(fā)表于 2025-1-13 09:31
齒輪硬度,、芯部硬度不是要通過計(jì)算嗎,哪有什么應(yīng)該不應(yīng)該,,只要在允許的安全系數(shù)下齒面接觸,、齒根彎曲兩個(gè) ...

平鍵
印象中 都是A3鋼


載荷條件   5噸履帶式裝載機(jī), 從2L圖示的 左右側(cè) 向最左側(cè)傳遞扭力.
                最右側(cè)的 液壓馬達(dá) 參數(shù)如圖
[img][/img]
軸的材料   42CrMo   40cr,  調(diào)質(zhì)硬度  HB 250-280
齒輪的材料   20CrMnTi,  齒輪基本是硬度58-62HRC,齒面滲碳深度0.8-1.2mm


10#
發(fā)表于 昨天 11:05 | 只看該作者
花鍵軸的齒面又不參與嚙合,又不來回滑移,,要那么高的硬度干嘛,?低點(diǎn)韌性還好一些。

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