本帖最后由 Mai-邁 于 2025-1-22 14:21 編輯
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自從美國總統(tǒng)特朗普上任以來,,他的多項政策調(diào)整已經(jīng)深刻影響了美國和全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局。其中,,取消電動車和充電設(shè)備補貼以及對墨西哥和加拿大的關(guān)稅政策,,特別是針對墨西哥的關(guān)稅調(diào)整,成為了業(yè)界的焦點,。在此背景下,,福克斯汽車集團(Volkswagen Group)發(fā)出強烈警告,,指出特朗普提議對墨西哥進口商品征收關(guān)稅的政策可能會帶來“有害的經(jīng)濟影響”,。 / Q8 Q" b5 Q Z4 @
福克斯汽車集團在墨西哥擁有一家至關(guān)重要的制造工廠,,而這家工廠的生產(chǎn)線正源源不斷地向美國市場輸送著包括捷達(Jetta),、途觀(Tiguan)和探歌(Taos)在內(nèi)的多款熱銷車型。然而,,特朗普的關(guān)稅政策卻給這家工廠的未來蒙上了一層陰影,。
# E: G: K A$ B, N! v不僅如此,墨西哥還是日產(chǎn)(NISSAN),、本田(HONDA),、寶馬(BMW)等多家汽車制造商在美洲地區(qū)的重要生產(chǎn)基地。這些汽車制造商同樣面臨著特朗普關(guān)稅政策的潛在威脅,。�,?怂蛊嚰瘓F目前正努力應(yīng)對德國國內(nèi)汽車生產(chǎn)的高成本以及來自中國汽車制造商的激烈競爭,而特朗普的關(guān)稅政策無疑又增加了其經(jīng)營的不確定性,。
# h* @$ I) r' ~1 J3 M7 R盡管特朗普尚未最終決定是否實施這一關(guān)稅政策,但他已經(jīng)表示此類關(guān)稅可能從2月1日起生效,。�,?怂蛊嚰瘓F發(fā)言人對此表示擔憂,認為美國政府的關(guān)稅提議將對美國消費者和國際汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠的負面影響,。�,?怂蛊嚰瘓F強調(diào),他們重視合作與開放的對話,并期待繼續(xù)與美國政府建立長期且富有建設(shè)性的伙伴關(guān)系,。
6 S) S0 y# X$ j$ |2 J W$ C但并非所有汽車制造商都如�,?怂拱憬箲]。BMW在美洲的生產(chǎn)重心主要集中在美國本土,,其在美國組裝的汽車數(shù)量甚至超過了在美國銷售的汽車數(shù)量,。因此,盡管特朗普的關(guān)稅政策可能對BMW產(chǎn)生一定影響,,但相較于其他在墨西哥設(shè)有大量生產(chǎn)基地的汽車制造商而言,,BMW受到的影響相對較小。 此外,,Stellantis集團也表示他們已經(jīng)做好了應(yīng)對特朗普政策變化的準備,。該集團旗下的克萊斯勒和JEEP品牌在墨西哥和加拿大的工廠為美國市場生產(chǎn)了大量汽車。這些汽車制造商正在密切關(guān)注特朗普關(guān)稅政策的最新動態(tài),,并制定相應(yīng)的應(yīng)對策略,。 特朗普的關(guān)稅政策究竟會如何改寫美國汽車產(chǎn)業(yè)的未來? (cr.autonet) . ~" f7 Q9 e$ F* u2 `" K
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