2024年,奔馳汽車全球銷量成績單揭曉,,總計198萬輛,,遺憾的是,與去年相比下滑了3%,。據(jù)梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布的消息,,這一數(shù)字背后,電池電動汽車的形勢更為嚴(yán)峻,,銷量暴跌23%,,僅售出18.5萬輛。
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2025-2-10 15:38 上傳
從不同市場來看,,奔馳在歐洲的銷量也略有下滑,,減少了3%;而在大洋彼岸的美國,,銷量卻逆勢上揚,,增長了9%。然而,,在中國市場,,奔馳卻遭遇了滑鐵盧,銷量下滑了7%,,成為全球下滑幅度最大的單一市場,。
盡管如此,奔馳在中國豪華車市場的地位依然穩(wěn)固,。2024年,,奔馳向中國消費者交付了超過71.4萬輛新車,蟬聯(lián)年度豪華品牌銷量冠軍,。
但奔馳在中國的錢包可就沒那么鼓了,。第三季度銷售額為345.3億歐元,同比下降了6.7%,;凈利潤更是大幅下滑54%,,僅剩下17.2億歐元,幾乎腰斬,。
這背后的原因,,與中國市場的銷量下滑和價格戰(zhàn)密不可分。今年,,中國汽車市場競爭異常激烈,,連奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌也未能幸免,。為了搶占市場份額,,奔馳在國內(nèi)銷售的多款車型價格大幅下調(diào),盈利能力持續(xù)下降,。
銷量下滑,,車價又跌,奔馳的業(yè)績和利潤自然也跟著大幅縮水,。與此同時,,中國造車新勢力和國產(chǎn)車的崛起,也讓國內(nèi)豪華車市場的競爭格局發(fā)生了翻天覆地的變化,。
現(xiàn)在,,越來越多的中國車主開始青睞高端、智能的新能源汽車,。而在這方面,,仍堅守燃油車陣地的BBA,無疑將面臨更大的挑戰(zhàn)和沖擊,。