標(biāo)準(zhǔn)緊固件的擰緊扭矩如何確定,？

凌君

空白調(diào) 發(fā)表于 2025-3-17 17:17
有個推薦扭矩和最大扭矩表,，查查看,。我自己算的跟表上有點出入,，不知道是不是有問題

預(yù)緊力,，是怎么計算的,？我還是沒有理解樓上層主的意思。因為我看手冊上寫的是都是擰緊力矩的計算方式,，對于預(yù)緊力的計算方式,，我沒有找到。換言之,，需要考慮擰緊力矩的情況下,，計算的思路與方法應(yīng)該是怎樣的？

肖小123

具體示例：M12-10.9級高強度螺栓的擰緊扭矩設(shè)計

適用場景‌：汽車底盤關(guān)鍵連接（如懸架螺栓）

1. ‌參數(shù)設(shè)定‌
螺栓規(guī)格‌：M12（公稱直徑12mm）,，強度等級10.9級（最小抗拉強度1040MPa,，屈服強度940MPa）‌；
摩擦系數(shù)‌：潤滑條件下取μ=0.12（螺紋與支撐面摩擦系數(shù)一致）‌,；
目標(biāo)預(yù)緊力‌：根據(jù)連接件受力需求,，需達到螺栓屈服強度的70%（即658MPa）‌。
2. ‌扭矩計算‌
方法一：簡化公式法‌
𝑇=𝐾×𝐷×𝐹
K=0.18（潤滑條件）‌,；
D=0.012m,，F(xiàn)=0.7×940×A，其中螺紋應(yīng)力截面積 𝐴=84.3mm2（M12粗牙螺紋）‌,；
計算得出
T=0.18×0.012×(0.7×940×84.3)≈137N.m ‌,。

方法二：查表法‌
參考《汽車用螺紋緊固件擰緊扭矩規(guī)范》‌及行業(yè)手冊‌：
M12-10.9級螺栓在μ=0.12時,，推薦扭矩范圍為 ‌137-171 N·m‌；
若摩擦系數(shù)升至μ=0.16（無潤滑）,，扭矩需修正至 ‌206-250 N·m‌ ‌,。
3. ‌動態(tài)調(diào)整與驗證‌
最弱原則‌：若被連接件為鋁合金（強度低于鋼），需降低扭矩至鋁合金屈服極限對應(yīng)的80%（約 ‌110 N·m‌）‌,；
工藝驗證‌：實際裝配時,，通過扭矩-轉(zhuǎn)角法或超聲波檢測，確保螺栓預(yù)緊力達設(shè)計值的±15%范圍內(nèi)‌,。
        ‌
關(guān)鍵要點
摩擦系數(shù)控制‌：潤滑可降低扭矩需求約40%,，但需避免過度潤滑導(dǎo)致夾緊力不足‌；
工藝匹配‌：高強度螺栓需配合彈性墊片或防松膠,，防止振動工況下松動‌,。

通過以上示例可快速確定常見螺栓的擰緊扭矩，實際應(yīng)用中需結(jié)合工況動態(tài)優(yōu)化‌,。

凌君

肖小123 發(fā)表于 2025-3-17 17:30
具體示例：M12-10.9級高強度螺栓的擰緊扭矩設(shè)計

適用場景‌：汽車底盤關(guān)鍵連接（如懸架螺栓）

層主,，“目標(biāo)預(yù)緊力‌：根據(jù)連接件受力需求，需達到螺栓屈服強度的70%（即658MPa）‌”中的“目標(biāo)預(yù)緊力”是怎么定出來的,？

鄢旭東

|鄢旭東發(fā)表于 03-17 15:32GJB3098 和16823 ,，QJ300A去看吧兄弟

3098點1點2點3

肖小123

凌君 發(fā)表于 2025-3-17 17:33
層主，“目標(biāo)預(yù)緊力‌：根據(jù)連接件受力需求,，需達到螺栓屈服強度的70%（即658MPa）‌”中的“ ...

扭緊力矩需根據(jù)你的實際應(yīng)用來計算,，不同連接狀態(tài)下的計算方式機械手冊上有介紹（成大先 第六版 機械設(shè)計手冊 第二卷 3.3 螺紋組連接的設(shè)計）