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新能源車企的發(fā)展，能繞開“加油站”嗎,？至少目前來看,，答案更接近否定。 近日,，網(wǎng)上流傳出了多張小米全新SUV車型的諜照,，據(jù)網(wǎng)傳信息顯示，這是小米代號“昆侖”的全新增程SUV諜照,，按照規(guī)劃將于YU7之后,，在2026年推出。 事實上,，這已經(jīng)不是小米汽車第一次曝光加入“增程神教”了,，早在去年就有相關(guān)信息傳出，只不過小米汽車官方既沒有確認(rèn)也沒有否定,。值得關(guān)注的是,，盡管車型的代號或尺寸等其他信心很可能與我們最終見到的有所出入。 但“增程神教”,，小米汽車大概率是入定了,。近日《財圈社&道哥說車》在小米官網(wǎng)招聘板塊以“增程”為關(guān)鍵詞搜索職位發(fā)現(xiàn)，小米有關(guān)增程的職位有14個,，包括質(zhì)量工程師,、產(chǎn)品經(jīng)理,、采購經(jīng)理等眾多崗位,。此外，在第三方招聘網(wǎng)站上,，也有小米汽車或小米有關(guān)增程職位的招聘,。 在小鵬汽車、廣汽埃安,、深藍(lán)汽車,、智己汽車等品牌已經(jīng)加入或明確將加入“增程神教”后，小米汽車大概率也將進(jìn)入“加油站”,。 加入增程神教,？小米汽車開創(chuàng)第二賽道？ 小米汽車加入“增程神教”的消息由來已久,，博世去年9月發(fā)布的技術(shù)路線圖意外透露了小米汽車的產(chǎn)品規(guī)劃,。根據(jù)該路線圖,，小米計劃在2025年發(fā)布兩款新車型：小米SU7 Ultra和代號為MX11的首款SUV（YU7）。 目前來看,，這兩點已經(jīng)得到證實,。同時該路線圖還曝光：小米汽車2026年將推出首款采用增程動力的SUV車型。如今來看,，這可能又將被證實,。從網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照來看，小米增程SUV與小米SU7或YU7的風(fēng)格迥異,。前者尺寸較大,、造型方正，目前完全看不到保時捷,、法拉利等品牌上的運動風(fēng)格,，而更偏向理想汽車的家用風(fēng)格。 值得關(guān)注的是,，小米汽車是近年來少有甚至可以說唯一的上市即爆火的造車新勢力,，小米年報顯示，小米汽車首款車型SU7系列2024年累計交付136,854臺,，連續(xù)5個月單月交付超2萬臺,。作為中型純電動轎車，小米SU7的市場表現(xiàn)足以羨煞旁人,。 與此同時,，其前不久上市的小米SU7 Ultra也繼續(xù)呈現(xiàn)熱銷狀態(tài)，上市72小時大定訂單突破1.9萬臺,，鎖單量達(dá)1.08萬臺,，直接完成全年銷售目標(biāo)的108%。兩款車型也證明,，小米汽車在“賽道風(fēng)格”或者說運動型轎車領(lǐng)域取得了成功,。此外，從小米YU7的官圖來看,，這同樣是一款運動型SUV,。 如今小米增程SUV諜照曝光卻與師兄風(fēng)格迥異是否意味著小米汽車要開辟第二條賽道。 增程大法好,，小米汽車產(chǎn)不完根本產(chǎn)不完,？ 眾所周知，增程在前幾年是新能源技術(shù)路線鄙視鏈的低端,，包括長城,、大眾等都公開向“增程”開炮，稱其為“落后技術(shù)”。但架不住,，增程在市場端是真的好用,，理想汽車憑借增程大法以及產(chǎn)品定位成為造車新勢力中率先盈利的車企，零跑,、深藍(lán)等也因此在銷量上成為佼佼者,。 國際數(shù)據(jù)公司(IDC)最新發(fā)布的China Annual Electronic Vehicle Tracker數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源車市場規(guī)模突破1,100萬輛,，同比增長38.1%,。其中，插電式混合動力(同比增長85.7%)與增程式動力車型(同比增長99.3%)在新能源車中的占比繼續(xù)提升,，分別由2023年的20.5%與7.1%增長至27.6%與10.2%,。 市場數(shù)據(jù)也證明，增程的確是新能源車企提升銷量的一個好辦法,。在此背景下,，包括小鵬、埃安等均已經(jīng)明確將進(jìn)一步擴(kuò)充增程賽道,，進(jìn)行雙軌發(fā)展,。值得關(guān)注的是，就同一款車型而言,，增程和純電的市場預(yù)期差距也大的嚇人,，方正汽車團(tuán)隊曾對不同能源形態(tài)的享界S9做過銷量預(yù)測，其預(yù)計：純電版穩(wěn)態(tài)銷量介于1900~3100輛/月,，而增程版本穩(wěn)態(tài)銷量能夠達(dá)到5900~15000輛/月,。 如果將這一邏輯帶入本就熱銷的小米汽車，那么小米汽車面臨的就會是“生產(chǎn)不完根本生產(chǎn)不完”的幸福困境,。有趣的是,，近期有關(guān)小米汽車擴(kuò)產(chǎn)的消息也頻頻出現(xiàn)，包括小米集團(tuán)將擴(kuò)大其在北京建設(shè)的第二座電動汽車生產(chǎn)工廠的規(guī)模,，以及在上�,；蛭錆h等設(shè)立工廠的傳聞。難道小米汽車早有準(zhǔn)備,？ 值得一提的是,，小米汽車雖然來的晚但目標(biāo)高遠(yuǎn)，2023年初的技術(shù)發(fā)布會上,，雷軍曾表示，重申將從底層核心技術(shù)出發(fā)和“十倍投入”的決心,，最終目標(biāo)是通過15-20年的努力,，成為全球前五的汽車廠商。 (cr：網(wǎng)絡(luò))
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