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滑動軸承這個行業(yè)怎么樣,?

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1#
發(fā)表于 2009-3-21 10:04:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
社區(qū)有做滑動軸承的么,?
覺得這個行業(yè)怎么樣�,�,?
或者說大家怎么判斷一個行來的前途的,?

我07年畢業(yè)至今一直從事這行,,覺得這個行業(yè)接觸面太窄,。
2#
發(fā)表于 2009-4-1 18:33:01 | 只看該作者
我也想從事這行 機械設(shè)計的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄,?
3#
發(fā)表于 2009-4-1 18:41:29 | 只看該作者
好象還是出口為主啊,我們這里蠻多做這個的,,號稱是占據(jù)了全球40%的市場,,效益還不錯的
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-9 14:29:48 | 只看該作者
我也想從事這行 機械設(shè)計的 在讀研究生 樓上自己覺得這行怎么樣啊 除接觸面太窄?
沙漠里的胡楊 發(fā)表于 2009-4-1 18:33

感覺不好,。你研究生專業(yè)研究這個的,?
5#
發(fā)表于 2009-4-9 19:20:00 | 只看該作者
其實這個玩意兒,學(xué)機械的發(fā)揮的地方不太多,,主要是材料和熱處理方面的技術(shù)含量要求比較高
6#
發(fā)表于 2009-4-11 18:12:24 | 只看該作者
從摩擦磨損潤滑性能,,精密度,生產(chǎn)效率,,成本等角度分析,,發(fā)展高分子涂層滑動軸承很有前途
7#
發(fā)表于 2009-4-16 08:59:38 | 只看該作者
是個很好的方向
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-16 16:53:22 | 只看該作者
是個很好的方向
wsjxaut 發(fā)表于 2009-4-16 08:59

謝謝您的參與。能說說您的看法與理由嗎,?
9#
發(fā)表于 2009-4-16 18:39:59 | 只看該作者
重型機械滑動軸承用的多,,而重型機械行業(yè)是真正體現(xiàn)國家科技水平的行業(yè),中國是否為強國取決于重型機械的研發(fā),、制造能力,,而這其中,滑動軸承非常重要,。
10#
發(fā)表于 2009-4-17 11:11:40 | 只看該作者
高分子涂層滑動軸承在2000型摩擦磨損試驗機上測定的數(shù)據(jù)如下,;
  測定條件:  1, 軸壓   500 N,,【磨痕在0.3x1mm時,,相當于單位壓力167kg/cm2】 2, 轉(zhuǎn)速    400  rpm,,  3,, 滴油潤滑。

試塊材料        試驗時間  摩擦系數(shù)        磨痕寬度    溫度  磨損率        狀態(tài)
           分鐘                 mm         0C      mm3/KM         
DP涂料        1440        0.008        3.3        40        0.005        良好
青銅        3        0.2        7.5        120                不正常
鑄鐵        5        0.09                110                開始啃傷
貨車用耐磨
合金        25        0.008        5        35        0.036        良好

可見四種材料在測定的摩擦磨損性能上,,耐磨合金,,DP涂料要好的多。耐磨合金,,DP涂料的減磨性能相似,,而在耐磨性能上,后者較前者要高7倍,。在實際應(yīng)用中,,如橡膠廠的煉膠機的軋輥軸承,,材質(zhì)原設(shè)計為青銅。用多個穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動,。工作軸壓44噸,,軸頸為  ¢250  × 200mm.。在采用精密涂層技術(shù)修理時,不用銅瓦,,直接在軸箱體上涂層,,也無需穩(wěn)釘。經(jīng)過四個月,,雙班運行后檢查,,幾乎量不出磨損來。
DP型 涂料 不僅本身耐磨,,還能保護其對磨件,,極少磨損,并避免拉傷,。例如,,離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副,每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)上千,。由于在高速起動下承受很大的沖擊力,,一般壽命只半年,有的幾天就啃傷,,平衡輪報廢,,。采用精密化技術(shù)不僅可以把啃傷的平衡輪修復(fù)使用,,壽命還較新輪提高三倍,。又如,同一臺鐵路機車,,幾個軸箱的滑動面分別與鑄鐵和涂層的游動鈑形成摩擦副,,運行時由于缺油。前者嚴重拉傷,,而后者則全部光滑如初,。
此外,涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題,;解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷,,合金等另部件的修復(fù)問題。例如3米多長的中碳鋼機車搖桿,,縱向載荷達40噸以上,在彎道運行時,,側(cè)面承受很大的壓力和沖擊,,為了保證安全,,檢修規(guī)程中制定了,焊接前后嚴格的熱處理要求,,但是在磁粉探傷時往往仍然有輕微的裂紋顯示,,經(jīng)常為此爭論不休。精密涂層技術(shù)最后把問題解決了,。
,。
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