高分子涂層滑動軸承在2000型摩擦磨損試驗機上測定的數(shù)據(jù)如下,;
測定條件: 1, 軸壓 500 N,,【磨痕在0.3x1mm時,,相當于單位壓力167kg/cm2】 2, 轉(zhuǎn)速 400 rpm,, 3,, 滴油潤滑。
試塊材料 試驗時間 摩擦系數(shù) 磨痕寬度 溫度 磨損率 狀態(tài)
分鐘 mm 0C mm3/KM
DP涂料 1440 0.008 3.3 40 0.005 良好
青銅 3 0.2 7.5 120 不正常
鑄鐵 5 0.09 110 開始啃傷
貨車用耐磨
合金 25 0.008 5 35 0.036 良好
可見四種材料在測定的摩擦磨損性能上,,耐磨合金,,DP涂料要好的多。耐磨合金,,DP涂料的減磨性能相似,,而在耐磨性能上,后者較前者要高7倍,。在實際應(yīng)用中,,如橡膠廠的煉膠機的軋輥軸承,,材質(zhì)原設(shè)計為青銅。用多個穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動,。工作軸壓44噸,,軸頸為 ¢250 × 200mm.。在采用精密涂層技術(shù)修理時,不用銅瓦,,直接在軸箱體上涂層,,也無需穩(wěn)釘。經(jīng)過四個月,,雙班運行后檢查,,幾乎量不出磨損來。
DP型 涂料 不僅本身耐磨,,還能保護其對磨件,,極少磨損,并避免拉傷,。例如,,離心式給水泵平衡輪的材料是昂貴的特殊鑄銅與鑄鐵體形成摩擦副,每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)上千,。由于在高速起動下承受很大的沖擊力,,一般壽命只半年,有的幾天就啃傷,,平衡輪報廢,,。采用精密化技術(shù)不僅可以把啃傷的平衡輪修復(fù)使用,,壽命還較新輪提高三倍,。又如,同一臺鐵路機車,,幾個軸箱的滑動面分別與鑄鐵和涂層的游動鈑形成摩擦副,,運行時由于缺油。前者嚴重拉傷,,而后者則全部光滑如初,。
此外,涂層也解決了工作面生銹和酸堿腐蝕問題,;解決了可焊性差或不能焊的鋁,銅,高碳鋼,陶瓷,,合金等另部件的修復(fù)問題。例如3米多長的中碳鋼機車搖桿,,縱向載荷達40噸以上,在彎道運行時,,側(cè)面承受很大的壓力和沖擊,,為了保證安全,,檢修規(guī)程中制定了,焊接前后嚴格的熱處理要求,,但是在磁粉探傷時往往仍然有輕微的裂紋顯示,,經(jīng)常為此爭論不休。精密涂層技術(shù)最后把問題解決了,。
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