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樓主 |
發(fā)表于 2009-3-26 15:56:50
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只看該作者
找到了!齒輪馬達(dá)以齒輪泵結(jié)構(gòu)上的區(qū)別: 1,,齒輪泵只能一個方向旋轉(zhuǎn),,為了減小徑向不平衡力,一般吸油口尺寸大,,排油口尺寸小,。而齒輪馬達(dá)則需兩個方向旋轉(zhuǎn),其吸油口以壓油口的尺寸相同,,對稱分布,。 2,齒輪泵的內(nèi)泄露是直接引到低壓腔去的,,而齒輪馬達(dá)的內(nèi)泄露則是在殼體上沒有單獨的泄露通道引到泵殼體外,。因馬達(dá)有正反轉(zhuǎn),若采用內(nèi)泄,在反轉(zhuǎn)是壓力油可能使泄露通道和軸端蓋的密封沖壞而失效. 3,,齒輪泵輸出的是壓力和流量,,強(qiáng)調(diào)的是容積效率。而齒輪馬達(dá)輸出的是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,,強(qiáng)調(diào)的是機(jī)械效率,,并力圖有好的啟動性能和較低的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因而齒輪馬達(dá)的齒數(shù)一般多于齒輪泵,,齒輪馬達(dá)的齒數(shù)一般不小于14,。 4,為了減小齒輪馬達(dá)的啟動摩擦轉(zhuǎn)矩,,并降低最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,,齒輪馬達(dá)多用滾珠軸承。
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以上是我查書了解到,,可是還是用個實際性的問題,,如果在實際生產(chǎn)中運(yùn)到突發(fā)情況,能否其中的一者代替另一個工作一段時間,?2 d h! u( Y) i7 V/ k! r
或者可以這樣發(fā)問,,能否在給定的條件下,泵與馬達(dá)實現(xiàn)呼互換呢,! |
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