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正設(shè)計(jì)一油缸液壓回路,,請(qǐng)教---在線等

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1#
發(fā)表于 2009-3-31 10:38:43 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 風(fēng)刃 于 2009-3-31 11:03 編輯 ) X0 Y3 ^  Y' q
6 k2 U0 ^6 w3 o" d
本人需要設(shè)計(jì)一油缸液壓回路,,需要活塞力40公斤,活塞直徑60mm,,計(jì)劃用10公斤的葉片泵,,再加一儲(chǔ)能器。現(xiàn)在有幾點(diǎn)不明白,,想向大俠們請(qǐng)教:5 c5 i- X! E3 b
1.該回路需要多少個(gè)壓力表,?: T9 p' }3 _9 s% P& ?: P
2.10公斤的葉片泵是否滿足需要,儲(chǔ)能器該如何選�,�,?7 b0 W% _0 ~) |  F% b1 L
3.在油缸的的進(jìn)出口有沒(méi)必要加上疊加閥組控制油缸的油速度,本油缸應(yīng)用于機(jī)床的尾架頂尖夾緊,。/ ]8 F4 c. j7 N1 m

0 O( o& ]7 [6 P8 ^有勞各位大俠了,,先謝啦!
2#
發(fā)表于 2009-3-31 16:34:43 | 只看該作者
1:一般情況下需要一個(gè)壓力表就可以了0 k! h/ z$ H* G9 Q' h) v0 u
2:葉片泵可以滿足要求,,蓄能器一般是按照流量來(lái)選擇的,,我估計(jì)你的有1L就可以了。- a' O+ H1 B- y. a, e
3:如果你的速度要求不嚴(yán)格的話可以不加,,但是溢流閥,,方向閥是不可少的。
3#
發(fā)表于 2009-3-31 19:42:48 | 只看該作者
蓄能器出口一般都要留有測(cè)壓口的,、
4#
發(fā)表于 2009-3-31 20:18:48 | 只看該作者
沒(méi)用過(guò)蓄能器,,學(xué)習(xí)
5#
發(fā)表于 2009-3-31 23:03:28 | 只看該作者
"活塞力40公斤,活塞直徑60mm,,計(jì)劃用10公斤的葉片泵,,"樓主肯定是個(gè)液壓外行了,活塞力40KG是指每平方厘米40KG還是活塞輸出力40KG,"10公斤的葉片泵"是泵重10KG還是工作壓力10KG(同工作壓力的液壓泵的輸出流量是不同的)?
" ^$ ?7 {$ e1 y& T7 e& P, F" ^3 L
4 A5 a$ a% e3 s建議樓主采納2樓建議.
6#
發(fā)表于 2009-3-31 23:14:02 | 只看該作者
活塞輸出力40Kg,有必要用這么大的油缸嗎,?動(dòng)作原理上是可行的,,有必要考慮鎖緊裝置,比如加裝液壓鎖
7#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-1 21:06:05 | 只看該作者
謝謝樓上各位的建議,特別是二樓的建議很有幫助.7 M5 d0 S6 j' j
老總找了個(gè)用戶廠家已經(jīng)有的油箱,上面有三個(gè)壓力表,詢問(wèn)過(guò)后知道是一個(gè)測(cè)油泵的,一個(gè)是測(cè)蓄能器的,,還有一個(gè)是測(cè)油缸的.7 a- i, V5 J& n1 c- g
我的思路是這樣,油分別從濾油器,到葉片泵,經(jīng)過(guò)單向閥后,再一個(gè)蓄能器,然后是經(jīng)過(guò)兩位四通的電磁閥(斷電油缸夾緊狀態(tài)),再加上一個(gè)疊加節(jié)流閥,然后進(jìn)到油缸去.
9 `( {( @, ]- J, |9 E* [' m5 p現(xiàn)在不知道除了蓄能器那的壓力表要之外其它兩個(gè)有沒(méi)必要.
& y0 y: a' |4 \6 b$ q& G油缸是一位老師傅計(jì)算的,請(qǐng)問(wèn)一個(gè)所有泵油壓都可以是一個(gè)值嗎?那油泵的流量的選擇是由哪些因素選取?: L' c  n8 G7 v! A( X' i

( W4 @, t2 J* K3 ~+ Z0 s* N6 A% m8 g感謝各位大俠!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-2 16:01:52 | 只看該作者

+ c( k5 p" C( |% @6 Z' i* `大俠幫忙看下

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9#
發(fā)表于 2009-4-2 17:53:20 | 只看該作者
8# 風(fēng)刃 液壓系統(tǒng)不是象拼積木一樣簡(jiǎn)單,,建議找專(zhuān)業(yè)廠家制作,。

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