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本帖最后由 英德康 于 2009-4-18 13:49 編輯 $ }, d/ v/ [- t& V
# v# v9 f- @! r: M; H1 v. I近年來伸縮臂叉裝車成為工程機械的銷售狀元。國內(nèi)不少廠家開始研制,,去年上海BAUMA國際工程機械展看到國內(nèi)廠家,,如:徐工,上海大騰,,湖南山河智能,。其它未參展的公司如:四川長起是最早開發(fā)該產(chǎn)品的廠家,還有上海嘉豐機械有限公司,。# \7 H- p9 i6 R( L& N
目前國內(nèi)定位開發(fā)的是越野直臂叉裝車,,使用裝載機和叉車為平臺,利用叉車的換裝工具頭,,可以實現(xiàn)叉板,,鏟斗,抓斗,,液壓錘等,,以叉車和轉(zhuǎn)載機功能為主。' z. h8 l" L) M& h, y
國外2008年最新發(fā)布的直臂多功能叉裝車是上車可以旋轉(zhuǎn)的,,采用汽車底盤為平臺,,將汽車駕駛室和起重機司機室合二為一,,汽車變成工程車。TELEX,GENIE的最有代表性,。除了伸縮臂叉車,,裝載鏟斗等功能外,由于360回轉(zhuǎn)特點而增加了卷楊吊鉤,,高空作業(yè)斗的功能,,可以做汽車起重機有可以用在高空作業(yè)車,性價比大大提升,,還不用上汽車起重機目錄,。
2 O m3 G: ? F: Q2 Q前者的特點如下:3 k7 C! q, G# O4 \
1,行走機構(gòu)有兩種:(1)采用國外的靜液壓泵馬達和高低速變速箱,,(2)改造原有裝載機和叉車的動力換檔變速箱,,將原有機械減壓手動換檔或機械減壓電磁換檔升級改造,提供其行走微動控制功能,。! T5 o3 q! w' t4 y
2,,工作機構(gòu)采用負載感應(yīng)比例多路閥,由于有同步工作要求,,多采用負載感應(yīng)的比例多路閥,,但手動機械拉桿的較多, Z0 J. w; H; K5 E% l
后者特點如下:
& z; `7 T# W% j4 c+ O8 @7 ?8 i1,,行走采用原有汽車底盤的結(jié)構(gòu),,采用液壓反饋比例減壓閥來改造原有變速箱,& I4 s: W2 ^, M+ {0 B
2,,工作機構(gòu)與前者相同,,采用負載感應(yīng)比例多路換向閥,多采用電液比例的& c. H& g5 w, c" @) h P& f9 y* j
3,,電子控制器除了電液比例常規(guī)控制功能外,,還包括整機分工況節(jié)能控制,自動換檔控制,,力矩安全保護,,菜單式調(diào)整診斷,總線接口便于司機室360度旋轉(zhuǎn)的要求,,采用電子液壓回轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)液壓油管油路和電纜電路的上下車傳遞,。) h# R& _0 E" h" L
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歡迎大家交流,談?wù)劷?jīng)驗,,評論一下開發(fā)產(chǎn)品是兩種類型市場定位的優(yōu)劣,。 |
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